Суперседаны ) Выбираем суперседан века!

И так, после недавнего спора с друзьями захотелось вылить данную тему на всеобщий суд! В последнее время у автомобильных компаний, выпускающих преимущественно суперкары появилась тяга к производству пятидверных, четырёхместных седанов "класса люкс")) И так, надеясь на ваше экспертное мнение хочу представить на ваш суд свой скромный обзор и высказать своё мнение по поводу данной тенденции. Начнём с самого невероятного:

Lamborghini Estoque

И так Ламба. Весьма странные ребята, с самого момента своего образования позиционирующиеся только на суперкарах, но порой (вспомните их внедорожник!!!) делающие совершенно невероятные вещи!
Эсток. Его длина составляет 5,15 м, ширина 1,99 м, а высота 1,35 м. Колесная база 3,01 м. Несмотря на то, что высота Ламборджини Эсток составляет всего 1,35, в Lamborghini утверждают, что за счет длинной колесной базы его можно назвать просторным. Это говорит о том, что низкая посадка будет не только у водителя, откинувшегося назад, что типично для Lamborghini, но также и у его супруги и детей. Но не ждите соблюдения всех традиций в этом седане от Lambo, двери машины открываются в обычной для гражданских авто манере, а не кверху.
На Lamborghini Estoque Concept установлен 10 цилиндровый двигатель от Gallardo LP-560. Lamborghini не сообщала о каких-либо изменениях этого двигателя. Это значит, что 5,2 литровый V10 выдает 560 л.с. при 8000 об./мин. Постоянный полный привод Estoque Concept позволит контролировать всю эту мощь.
До сотни это чудо разгоняется за 3,6 секунды! Что же, здесь есть чем восхититься!
Единственное, что смущает, машина до сих пор официально не заявлена, но мнения экспертов едины - Эсток поступит на конвейер, вопрос лишь когда.



Что до внешнего вида, то лично мне не очень нравиться весь этот грубый рубленный стиль, но на вкус и цвет....

Porsche Panamera


Ну, одна из первых ласточек. Собтсвенно Панамерик и заставил делать седаны Астона и Ламбо.
О машине. Многие специалисты сходятся во мнении, что Порше Панамера является внеклассовым автомобилем. А все потому, что характеристики Porsche Panamera в полной мене не соответствуют ни одной из существующих категорий. Начнем с того, что Porsche Panamera довольно широкий автомобиль. Ширина Panamera 1931 мм, что на 60мм шире, чем Мерседес класса S. Радиус разворота Porsche Panamera позволяет разворачиваться на очень ограниченном пространстве, а пневматическая подвеска Panamera, помимо «саморегулировки» в процессе езды, может работать в трех диапазонах жесткости: нормальный, спорт и спорт плюс. Безусловно, такая колесная база оказала значительное влияние и на компоновку салона Порше Панамера.
Моторы у Porsche Panamera расположены продольно спереди. Минимальная мощь V6 3.6 составляет 300 сил. На втором месте 400 сильный двигатель V8, а самый мощный представитель Panamera имеет так же двигатель V8, только c 500 лошадиными силами, оснащенный турбонадувом.
Привод Порше Панамера либо полный, либо на задние колеса. Коробка передач Panamera может быть или шестиступенчатой механикой, или расширенной двумя сцеплениями, семиступенчатым автоматом PDK. Весит Porshe Panamera немногим менее двух тонн и благодаря выдвижному спойлеру, который имеет изменяемый угол, способна в комплектации с турбонадувом достигать 300 км/ч.
Подводя итог, нужно сказать, что мне довелось побыть пассажиркой в таком Порше. Динамика и качество отделки салона заслушивают высших похвал! НО: Из-за скошенной задней стойки возрастает опасность удара головой при выходе ))))))) Ну это уже так - придирки!




Maserati Quattroporte
Мой любимый итальянец!!! ААА!!! Если бы вам хоть раз в жизни довелось услышать звук двигателя этого авто на предельных оборотах.... Это не сравнимо ни с чем!

Мазерати - это песня в металле, это шедевр конструкторской мысли, создавшей уникальный бизнесседан, обладающий всеми свойствами спорткара. Не только внешнее обрамление превращает Maserati Quattroporte в спортивный болид. У коробки передач только два положения: вперед и назад. А переключение скоростей у Кватропорте как у гоночного авто на рулевой колонке. Двигатель объемом 4,2 л. и расположенными V-образно 8 цилиндрами, позволяет Мазерати Кватропорте развивать скорость до 270 км/ч. Но это базовая модель. А вот Мазерати Кваттропорте с литерой «S» уже обладает «движком» на 4,7 л и мощностью в 430 л.с. Но конструкторы не остановились на достигнутом.
Maserati Quattroporte Sport GT S, что представлена в Детройте в 2009 году, на 3 л.с. больше мощностью, а максимальная скорость Maserati Quattroporte S - 285 км/ч. Maserati Quattroporte S - это самая настоящая мечта любого ценителя итальянских спорткаров.
О звукоизоляции и удобстве салона Мазерати Кваттропорте можно слагать легенды. Мощная аудиосистема позволяет наслаждаться звуком, не мешая окружающим. Климат-контроль и регулировка посадочных мест превратят путешествие в Quattroporte в удовольствие, даже если вам потребуется преодолеть пол-Европы.



Aston Martin Rapide

Сразу же честно признаюсь, что в сегодняшнем поединке это - мой победитель. Без малейшего колебания я отдаю лидерство ему. Может потому, что я очень люблю всё Английское...

Рапид - элегантный 4-дверный спорткар, сочетающий в себе функциональность и роскошь. Как любой автомобиль Астон Мартин - делает вождение увлекательным. Является первым 4-дверным спорткаром марки. В Rapide заключены основополагающие принципы: Сила, Красота и Душа; 4 двери в форме «крылья лебедя» открывают доступ к удобным спортивным сидениям, расположенным как впереди, так и сзади, даруя пассажирам истинный комфорт.
В сердце каждого Астон Мартин находится небезызвестный двигатель, легко вырабатывающий мощность и крутящий момент: у модели Rapide 6-л двигатель V12, производящий 477 л.с. (350 кВт) с пиковой мощностью, достигаемой при 6000 об/мин и 600 Нм пикового момента при 5000 об/мин. Специально настроенная 6-ступенчатая автоматическая передача Touchtronic 2 в стандартной комплектации позволит водителю автоматически, либо вручную менять передачи с помощью лепестков (из магния) для ручного переключения передач, расположенных на рулевой колонке. Разгон до сотни - около 4,5 секунд!






В заключении хочу сказать, что тема эта очень интересная! И если вы хотите узнать об этих авто больше, ОЧЕНЬ советую посмотреть 15 сезон Топ Гир, вот только серию сами найдите. Там ребята тестируют Порше, Астон и Масзерати в своём фирменном стиле))))
НУ ЧТО ЖЕ, ДЕЛАЙТЕ ВАШ ВЫБОР!!!