Если вы видите красную Мазда 3 - значит в ней сидит либо блондинка, боящаяся всех соседей по потоку, в тоже время болтающая по телефону, либо нервный подросток, либо молодящийся олдфаг.
Из вульвы Вольво всегда выйдет интеллигентный мужчина, и первым поприветствует вас. Даже если вы написали матное слово на борту его машины, а потом испорожнились на неё.
Субаристы либо настолько быстро проносятся, что даже и заметить не успеешь, кто там, либо наоборот, настолько спокойны и непоколебимы, что даже и ментального следа никакого не оставляют
Владельцы БМВ и Ауди, как правило, непоколебимы в своей уверенности. Они считают, что вокруг их машины невидимый волшебный ореол, в пределы которого никто не полезет.
А если вы видите маршрутку, то она обязательно будет кишить прыщавыми, не знающими значения слова гигиена, первокурсниками, бабушками, пахнущими духами а-ля "Ландыш серебристый" (НЕНАВИЖУ ЭТОТ ЗАПАХ) и прочей нечистью прочими не самыми приятными представителями человеческой расы. По крайней мере, я так считал до определенного момента.

Пост будет в несвойственной мне манере - копипастинг, я не удержался, на мой взгляд, это надо видеть!

Начну издалека. Многие недоумевают, как я в последнее время умудряюсь и в комментах погадить, и в быдлочятик заходить, и даже вести какой-то бложек. Возможно, кто-то даже думает, что я - фэйк, лжец, школьник и девственник без какой-либо личной жизни... Ложь, пиздёжь, провокация. Просто я уже больше недели лежу в кроватке с травмой ноги, полученной в результате катания на корче.

Для начала, несколько интересных фактов от дяди Ламповой головы:
1. Сузуки Кизаши продаётся на территории Этой страны уже более двух лет;
2. мне не удалось найти точные данные о продажах Сузуки Кизаши, но на Смотре зарегистрировано 0 таких автомобилей. На пресловутом Драйве - лишь 8;
3. страусы не прячут голову в песок - это миф.

Закончилась пора снега, холодов и говновидео псевдодрифта не передне-(или задне-) приводном ведре, которое когда-то гордо именовалось автомобилем. Ей на смену пришла пора тепла, отбитых майской ночью в парке распустившихся почек, сошедшего асфальта, постов из разряда "цените мои новые польские/турецкие/китайские тапули" и няшных луков в пальто на фоне грязной аллеи.
Посоны уже успели расстроиться - ведь их ТАЗы (бумеры, селедки, марквы etc - нужное подчеркнуть), оказывается, не больно-то и валят на сухом покрытии, а до сезона заносов на парковке сельского молла ещё ждать овер полгода. Ещё не все полимеры просрали, господа! Оказывается, дрифтовать посуху можно и без наличия более 150 хорспаверов под капотом, поста админа смотры вкупе с бородой и необязательно дожидаться нужных фаз луны и заливать в мотор масло, приготовленное на основе прядей Габонских девственниц.

Во времена до нашей эры золотой БиМиВэ выделить свой пепелац из потока было не так уж и сложно. Дефлектор на капот, тонировка и поддержанные 14-ые CMSы делали ваш авто наибыстрейшим в потоке и заставляли старшеклассниц фоткаться на фоне вашего жеребца (я об автомобиле) на одномегапиксельную камеру своих "Сименсов". А его величество спойлер, вкупе с отверстием, более известным, как система прямоток, и вовсе отменяли законы физики и ПДД для вас. Но за время недолгого шашкования одной БНВ по Кутузе, Ленинградке и другим столичным гоночным трекам дорогам, рынок свистелок, пердулек и ништяков разросся до масштабов, позволяющих сделать из Камри фиолетовую летающую тарелку, из А4 - кискомобиль, а из Ха5 - обложку для дневника и икону для жителей некоторых городов на периферии.

В предыдущей серии мы остановились приблизительно на этом


Напомню, перед мной стоял выбор из 4 действий:
1. купить новый мотор и всё же наподдать этой сучке самому спокойно ездить;
2. купить контрактный мотор и продавать\ездить на нём;
3. продавать как есть - без мотора;
4. купить паленого польского пойла, арзамасского стаффа и снять цыпочек.

Начал с конца. Конца списка. Увы, Мазда не завелась, поскольку после польского пойла даже себя завести сложно.

Возможно, провокационный пост о суровых буднях контрабандистов с содержанием взрывов, стрельбы погонь, нецензурнной лексики, кириллицы, латиницы и малоинформативного брЭда (он же хлЭб по-аглицки)

Имена действующих лиц изменены просто так, события реальны, продуктивной информации о перегоне автомобилей как таковой мало, т.к. данный текст чистой воды пиздёжь всё это можно найти на просторах рунета, далее подкатъ

Когда я был маленьким у меня тоже была бабушка периодически, под видом новых вещей, родители подгоняли мне вещи старшего брата. Я знал об этом, но не подавал виду, т.к. где я ещё мог взять практически канолевые джинсы "ecko" без ущерба кошельку и нервной системе родителей? А во дворе никто и не знал, что мои новые джинсы вовсе и не новые. В период пубертата некоторые вещи моего отца доставались мне по наследству. Нет, это не было драповое венгерское пальто или чехословацкие брюки, которые были выменяны на грампластинку Judas Priest в 86-ом, а вполне нормальные вещи, в которых не стыдно было выйти в люди. Потом я стал взрослым и купил себе геморрой на попу подержанные "Жигули" близкого друга, потом была поддержанная иномарка, и не одна. Новую машину в салоне я брал лишь один раз, и то, по сути, не себе (хотя довольно активно её юзал), на дикую халяву и я сам имел отношение к этому салону и взял её чуть ли не с автовоза.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что против поддержанных авто я ничего не имею. А вот вещи уже давно покупаю новые. Почему?