Перепост стародавнего (относительно) псто с W-PC.RU

Несмотря на то, что каждый второй смотровчанин являет собой образчик езды на автомобиле, а каждый первый на велосипеде и даже может дать фору иному гонсчегу в левом ряду на МКАДе, считаю необходимым ознакомить вас с тем, как не надо вести себя на дорогах общего пользования.

Я не кокол. И к населению Украины никаких особых чувств не испытываю. Заголовок я так исковеркал потому что во время моего пребывания за рулем этого, скажем так, "красавца", в моей дурной голове родилась весьма странная ассоциация...

Что-то я всё о плохом, да о плохом. В этой части творение инжЫнеров из Хиросимы я оставлю на втором плане. В основном же, речь пойдет о бессмысленном и беспощадном вторичном рынке автомобилей в Этой стране.

В период беззаботной и девственной юности я уже был сурьозным парей, поднявшимся на торговле красным деревом, грабеже дилижансов и пиратстве игр, которые не шли без диска. И мечтал я вырасти в ещё более сурьозного парю на Мазде СХ-7. После этого предложения половина читателей разочаровалась во мне, другая, уже разочаровавшаяся половина, скинула в комменты велосипед "Stern", а третья половина продолжила читать этот текст в надежде на чудеса медицины. (Да, система ЕГЭ выполняет свои функции на "отлично" не только в Дагестане и таки научила российскую молодежь считать)

Вместо предисловия: а мой предыдущий пост таки действительно, оказался провокационным - бан на неделю, все дела...

Теперь к сути. Каким люди представляют себе типичного британца? Как правило описание сводится к приблизительно такому: долговязый, но статный, выглядит благородно, но если приглядеться, то видишь кривые зубы, немытые волосы и слышишь невнятную околесицу, которая кажется невероятно смешной только населению туманного Альбиона. Конечно, это типичное стереотипное представление, не все англичане такие, бла-бла-бла, но ведь стеореотипы не из ниоткуда берутся: вон у меня по городу сколько медведей с балалайками ходят...

Когда я был маленьким у меня тоже была бабушка периодически, под видом новых вещей, родители подгоняли мне вещи старшего брата. Я знал об этом, но не подавал виду, т.к. где я ещё мог взять практически канолевые джинсы "ecko" без ущерба кошельку и нервной системе родителей? А во дворе никто и не знал, что мои новые джинсы вовсе и не новые. В период пубертата некоторые вещи моего отца доставались мне по наследству. Нет, это не было драповое венгерское пальто или чехословацкие брюки, которые были выменяны на грампластинку Judas Priest в 86-ом, а вполне нормальные вещи, в которых не стыдно было выйти в люди. Потом я стал взрослым и купил себе геморрой на попу подержанные "Жигули" близкого друга, потом была поддержанная иномарка, и не одна. Новую машину в салоне я брал лишь один раз, и то, по сути, не себе (хотя довольно активно её юзал), на дикую халяву и я сам имел отношение к этому салону и взял её чуть ли не с автовоза.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что против поддержанных авто я ничего не имею. А вот вещи уже давно покупаю новые. Почему?

Возможно, провокационный пост о суровых буднях контрабандистов с содержанием взрывов, стрельбы погонь, нецензурнной лексики, кириллицы, латиницы и малоинформативного брЭда (он же хлЭб по-аглицки)

Имена действующих лиц изменены просто так, события реальны, продуктивной информации о перегоне автомобилей как таковой мало, т.к. данный текст чистой воды пиздёжь всё это можно найти на просторах рунета, далее подкатъ

В предыдущей серии мы остановились приблизительно на этом


Напомню, перед мной стоял выбор из 4 действий:
1. купить новый мотор и всё же наподдать этой сучке самому спокойно ездить;
2. купить контрактный мотор и продавать\ездить на нём;
3. продавать как есть - без мотора;
4. купить паленого польского пойла, арзамасского стаффа и снять цыпочек.

Начал с конца. Конца списка. Увы, Мазда не завелась, поскольку после польского пойла даже себя завести сложно.