Автопром, что ты делаешь? ахаха, прекрати(remix by tubehead)

Внимание! В данном посте БУДУТ сисьГэ! И машины тоже...
В общем, тематика навеяна этим постом о том, куда катится индустрия автомобильного дизайна

Действительно, многие стали замечать негативные тенденции в области автомобильного дизайна и я решил выпендриться не оставаться в стороне и высказать своё никого не ебущее мнение. Чё все так к автобусности-то тянутся? Не у всех большая семья, большое пузо, большой член дача, к которой ведёт асфальтовая дорожка и многим всё-таки хочется приобщится к прекрасному

Начну с самого оскорбительного для меня хода дизайнеров - Subaru Outback

Многие говорят, что Субы - уже не те. Гремят также, но уже не валят и уродские. С Аутом та же песня: первый кузов - для своего времени очень даже найс, второй - каша какая-то, но сойдет, третий - для меня просто THE BEST, он офигенен, реабелитировались за старый кузов! А нынешнее поколение? Его дизайн настолько неитересен, что его владельцы каждый день оформляют ДТП, а в обьяснениях противной стороны будет значится: " Да я его вообще не видел!"

Далее - другой Аут, только от Мацубасё

Всё началось с небольшого, с виду динамичного (но на деле, со светофора сделать ПАЗик могла только турбо версия), полноприводного недоджипчика. Потом пошла новая модель - XL, которая никак не относилась к простому Аутлендеру, их какое-то время выпускали параллельно, но народ, в силу своей тупости и упоротости упёртости, воспринимал его как толстого наследника малыша Аута. Митсубисты посопротивлялись немного, но потом плюнули и скинули обычный Аутлендер в анналы истории, оставив солидный XL. Потом последовал дебильный рейсталинг, с мордой от 10-го Лансера, ну а сейчас пошло новое поколение, которое вообще что-то с чем-то... Ну что общего у первой, бог с ним, даже у второй модели с этим чудом?!?!?! Назвали бы его Грандисом новым, я бы ещё понял, но японцы решили по-другому

Далее - Форд Эксплорер.

На фото я упустил ещё два поколения, но они не особо радикально отличались от предыдущих, так что пох. Первый кузов - типичный автомобиль рэднека для объезда территории своего сранчо, а также что бы жена с детишками и с покупками гоняла, очень харизматичный, на мой взгляд, авто. Второй - типичный авто ЦРУшника, с большой семьей, с домом, но который иногда позволяет себе вылазки на природу или дальние путешествия (мне кажется, создатели "American dad" попали в точку с выбором авто для главного героя)

И вот новое поколение... Ну едрить-мадрить! Эта юбка, длиннюююююющщаааяяя база... Да он дальше центра Москвы не проедет, и то, когда будет искать место для парковки, его габариты заставят владельца заехать во двор, где этот бегемот благополучно застрянет и создаст пробку из местных жителей, готовящихся отпинать владельца за его крайнюю неизбирательность...

Ну и последнее - Patrol

Как и с Фордом, не все кузова представил на фото, только самые отличающиеся. Всегда этот автомобиль был таким суровым проходимцем, ну в кузове Y61 - с налётом люкса. Однако, в 2010 году произошёл слом системы НАХУЙ ПРОСТО. Конечно, он ещё способен месить грязь, но, во-первых - уже не так, как предшественник, а во-вторых - если он заедет в лес, охотники наверняка примут его за лося-мутанта и расстреляют к чертям! Ладно там Финик 56-ой: он хоть всегда был большим, в нем какой-то шарм есть, а вот зачем Патруль сравняли с землей бегемотиком №56, мне непонятно...

В принципе, можно ещё дофига таких примеров привести, но это уже будет оооооччччееень много букв (сейчас просто много).

И не стоит принимать всё за чистую монету, я не эксперт в области дизайна, вкусовщина, такая вкусовщина (мне тоже говорили, что у меня машина - говно).
Всем спасибо, я dokonceny.

А, и сисьГэ