история АЗС

Автомобилистиы без этого никуда...точнее железные кони.. пару слов о бензоколонках. сколько тут интересных моментов сколько причудливых ситуаций было...а этот гипнотизирующее мигание лампочки.....?Одна выпечка на BP чего стоит...) а что ты знаешь о них? или о работе пистолета? кого заинтриговала - милости прошу!
начнем)В России первые заправочные станции появились еще в 1911 г., когда Императорское Автомобильное Общество заключило договор с Товариществом "Бр. Нобель" относительно "Бензиновых станций".

В довоенные годы автомобильного транспорта было относительно немного, и практически весь он был государственным. Были, конечно, когда машинами в качестве поощрения получали ветераны и передовики производства. Однако эти случаи были настолько малочисленны, что не портили общей статистики. После войны появилось много трофейных автомобилей, да еще выпустили отечественную "Победу", но частного транспорта все равно в Советском Союзе было мало. Эту ситуацию не смогли переломить даже появившиеся чуть позднее "Москвичи" и "Волги". Соответственно, и сеть АЗС была слаборазвитой, но вполне удовлетворявшей спрос относительно немногочисленного парка советских автомобилей.

Про меджу прочим- Цены на бензин в СССР с конца 60-х.
Розничные цены на бензин, введенные в действие с 1 января 1969г. Приведены в рублях за 10л, едины на всей территории СССР, кроме отдалённых районов Сибири - там незначительно дороже.
Марка бензина.....ГОСТ,ТУ...........Цена
А-66..............ГОСТ 2084-67......0-60
А-72..............ГОСТ 2084-67......0-70
А-76..............ГОСТ 2084-67......0-75
АИ-93.............ГОСТ 2084-67......0-95
АИ-98.............ГОСТ 2084-67......1-05
Сланцевый.........РТУ ЭССР 268-63...0-60
Экстра............ВТУ НП 67-60......1—00
Авиационный Б-70..ГОСТ 1012-54......1-20
Топливная смесь...ВТУ 30-8-63.......0-80

В середине 60-х годов прошлого века в Москве насчитывалось примерно 250 АЗС, а в Ленинграде - 115.
Первые частные АЗС стали появляться в начале 90-х годов. В основном, это были так называемые контейнерные автозаправочные станции, представляющие собой простейший набор самого необходимого оборудования. Более того, часто они строились даже без проектно-сметной документации, проведения государственной технической и экологической экспертизы, не говоря уже о предъявлении к ним требований по архитектуре и дизайну.

Сегодня рынок автозаправочных станций в России продолжает "взрослеть". Если в Москве и ближайшем Подмосковье сеть заправочных станций в основном сформировалась (в Москве и области сегодня порядка 1600 автозаправочных станций) и можно ожидать их технического совершенствования и расширения функциональности, то в других регионах России процесс формирования разветвленной сети станций еще в стадии становления (в настоящее время в России функционирует около 45 тыс. станций).

В целом можно сделать вывод, что поскольку насыщенность автомобильными заправочными станциями в России недостаточна и отстает от ведущих стран мира, на сегодняшний день существует необходимость размещения новых станций и комплексов для обеспечения розничных продаж топлива и представления сервисных услуг в городах и вдоль дорог различного уровня.
А вот за полями за лесами все интереснее с историей бензоколонок
Как известно, без дам не обходится там, где речь идет о каком-то новом деле, рискованном начинании. Так было и с бензоколонками. В 1888 году Берта Бенц (Berta Benz), решительная супруга изобретателя Карла Бенца, решилась на первый в истории человечества автопробег.
Вместе с сыновьями Ойгеном и Рихардом она отправилась из Мангейма в Пфорцхайм и обратно - приблизительно 180 километров по сельским дорогам - на автомобиле, построенном ее супругом. Многочисленные репортеры освещали это событие, что, по замыслу Берты, должно было поспособствовать популярности "модели номер 3", которая ну никак не хотела продаваться.

Но не успела отважная леди отъехать от Мангейма и на тридцать километров, как автомобиль затарахтел и остановился. Кончился бензин! Что делать? Находчивая госпожа Бенц не растерялась. Она отправилась в ближайшую аптеку в городке Вислох и потребовала у аптекаря "Лигроин". Это было популярное средство для чистки пятен на основе бензина. Проблема заключалась лишь в том, что в аптечной бутылочке содержалось всего 50 граммов заветного вещества, а для дозаправки требовалось минимум два литра. Так что растерянному аптекарю пришлось попотеть, переливая "Лигроин" из бутылочек в канистру. Так или иначе, автопробег продолжился - до следующей аптеки. А центральная аптека Вислоха вошла в историю как первая бензоколонка в истории человечества. Сегодня перед ней даже установлен памятник Берте Бенц. Вот так )) всем спасибо за внимание !

на написание этого поста меня сподвигла статья о механизме работы заправочного пистолета. но об этом в лругой раз) а эту информация я взяла http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15614721,00, и отсюда http://msoil.ms/index/0-4. вот.
если кому то что то не понравилось не судите строго а либо интеллегентно выскажем свое мнение любо давайте молча уйдем с этой страницы