Тотальная реконструкция. Нужна помощь.

Всем привет!

Ребят, помогите пожалуйста. Решил взяться за полную починку своего ВАЗика, но сразу появилось множество вопросов. Машина 1997-го года, ВАЗ21099, карбюратор. Видимо он уже был заведомо с браком двигателя, т.к. к 1999-2000г проявился очень неприятный шум, когда обороты двигателя в пределах 2к-2,3к. Машина была в то время отца и он не заморачивался по этому поводу, т.к. не хотел лезть почти в новую машину. Кроме этого момента любил её очень сильно и даже к 2010 году она прилично сохранилась, если бы не некоторые помарки после посадки за руль драгоценной моей мамули :) Впрочем когда я сел за руль в 2009 (Кстати уже скоро год стажа будет!), то папаня мне советовал её не мучить, но как пойти против молодой крови.. И соответственно 2-го января 2010 года, поехав за братом в Тушино, в -25, почти неодетый я встал очень надолго там. В один момент я подумал, что домой я не приеду, ибо было жутко холодно. Встал я из-за того, что на пустом МКАДе я выжимал из неё всё что мог, а выжал из неё я 140, она плакалась, ругалась, но до такого дурака меня это не дошло, ещё не чувстовал её боль и она очень расстроилась. Но та прекрасная ночь мне была хорошим уроком :)))

И всё же к делу. Двигатель после этого умер и началась самостоятельная переборка. В кастрюлю по соседству к воздушному фильтру залетало масло гостить, тем самым убивая воздушный фильтр, скорей всего проблема с кольцами, но после расточки новых цилиндров, замены колец - проблема не исчезла. Однако, когда она стала снова на ходу - я уже её так не мучил, но это не помогало. Недавно всё дошло до абсурда: Спустя 3к км после смены масла - она его полностью сожрала, не забыв выплянуть снова в кастрюлю. Ещё бы чуть-чуть и двигателю требовалось капиталка. На протяжение 3-х месяцев горит аккумуляторная лампочка, сообщающая, что возможно проблема с генератором или с проводкой или с ещё какой-нибудь хренью. Причём активность лампочки пропорционально зависит от оборотов двигателя.

И вообщем такой вопрос, есть ли смысл перебирать этот двигатель или проще купить новый? И если новый, то как его зарегистрировать? И вообще кто-нибудь знает каких-нибудь чудо-мастеров ВАЗа или какой-нибудь сервис, чтобы можно было отдать машину профессионалам и не мучить её самостоятельными кривыми руками, кое являются мои))) С дальнейшими планами на тюнинг.

Предвижу сообщения, чтобы я на это дело забил и копил на новую машину. Ребят я хочу сделать эту, в душу легла, хочу чтобы была на ходу и рвала. Как бы каждый дрочит как он хочет :)