Не хочу ни о чем думать!Не хочу планировать на перед! Не хочу думать о деньгах - откуда они приходят и куда все время уходят? О курсе валют думать не хочу.
Не хочу думать о карьерном росте . Не хочу каждое утро начинать с обзора новостей, чего же за ночь замутило наше любимое государство. Не хочу подчинятся корпоративным стандартам.

Французская команда Renault показала новый внешний вид своей новой машины - окраска осталась прежней, в фирменных черно-желтых тонах, но теперь на боковинах кокпита появились логотипы отечественного автопроизводителя, компании Lada.

Новая команда HRT F1 (уже бывшая Campos Meta) подтвердила информацию о том, что презентация ее новой машины и пилотов состоится завтра – в четверг, 4-го марта, в 16:00 в Мурсии, Испания.

Не получается скинуть видео,так что кидаю ссылку :http://www.youtube.com/watch?v=VPqm7RjgtVY&feature=player_embedded.
Краткий отчет о тестах в Барселоне. Лучшие время круга показал пилот McLaren Льюис Хэмильтон - 1:20.472. В.Петров показал время на круге - 1:22.523,при этом Петров оказался быстрее св

Новая машина безопасности запросто переспорит некоторые модели в пелотоне. Сегодня компания Mercedes официально представила новенькую сейфти-кар: Mercedes-Benz SLS AMG. Именно на этом автомобиле, кстати, гоняется Михаэль Шумахер в ярком рекламном ролике.

Автомобиль оснащен 6,3 литровым 8-цилиндровым

Проект PartyBus — это комфортабельный автобус марки Ford Motorhome полностью переоборудован и оформлен в концепции «клуб-на-колесах».
Пассажирская часть не имеет окон, а салон обшит звукоизолирующими материалами, при этом в салоне поддерживается оптимальная температура и влажность воздуха встроенной

Виталий Петров сменил Роберта Кубицу за рулём Renault R30 в третий день тестов в Барселоне, российский гонщик завершил зимнюю тестовую программу имитацией гонки и занял шестую строчку неофициального протокола. Завтра за руль сядет Кубица...

Виталий Петров: «Погода вновь была неустойчивой, утром мы по

Впервые в истории российского телевидения телеканал "Россия 2" покажет в прямом эфире обе пятничные практики первого гран-при сезона, а также квалификацию и гонку. Комментировать выступление российского гонщика на российском канале "Россия 2" будет российский голос "Формулы 1" - Алексей Попов. Об эт

Двести боевых танков брошены под Екатеринбургом — РепортажЖители поселка Калиновка почувствовали себя как на съемках художественного фильма про войну. В лесу неподалеку окопались две сотни танков. Настоящих Т-72. И местные жители утверждают, что военным до боевой техники никакого дела нет.Иначе кто бы соседским детям дал внутрь кабины забраться? У Минобороны свой взгляд на ситуацию. Репортаж Александра Пугачева:Пока заградительный отряд отвлекает журналистов, механики заваривают люки и срезают все, что может стать добычей вандалов или собирателей военных «трофеев». Самая большая на Урале зимняя стоянка танков закрывается. Инженерные войска нагрянули сюда после того, как екатеринбуржец выложил в сети мобильное видео своей прогулки по этому «музею под открытым небом». Дмитрий Бурдаков, сотрудник службы информации и общественных связей Приволжско-Уральского военного округа: «Данная техника охраняется военными патрулями, и неоднократно уже были задержаны те гражданские люди, которые хотели поснимать, и сами танки, и были попытки внутрь забраться. Данные гражданские лица были задержаны».Автор видео бродил по импровизированной парковке около 10 минут и не встретил никакого сопротивления. Сегодня он весь день отвечает на звонки журналистов. Командование округа «спрятало» на подступах к станции более сотни танков Т-72. Чтобы понять масштаб, достаточно представить, что это примерно треть того, что фашисты потеряли под Прохоровкой, в самом крупном в истории человечества танковом сражении. Как видно на этих кадрах, танкисты даже не потрудились закрыть люки – любой желающий мог запросто снять с боевой машины все, что был в силах унести.Дмитрий Бурдаков, сотрудник службы информации и общественных связей Приволжско-Уральского военного округа: «По плану перемещения военной техники в Приволжско-Уральском военном округе данная техника была передислоцирована на станцию разгрузки, поселок Еланский. И в дальнейшем эта техника на тралах будет перемещена на базу хранения, которая расположена в камышловском гарнизоне».Танк Т-72 – основной боевой танк советской армии. В строю с 1974 года. Несмотря на то что конструкция морально устарела, более 30 стран до сих пор держат 72-й на вооружении или в учебных классах.72-е, свезенные в Еланский из разных гарнизонов, сейчас тоже своего рода учебные пособия. Местная детвора резвится здесь, когда поблизости нет военных. К перемещениям крупной бронетехники здесь привыкли, местные жители обо всех маневрах рассказывают без опаски. Стоять, говорят, пусть стоит – главное, чтобы не заводили. Танковая колонна на марше – испорченный воздух и разбитые дороги. О том, какая судьба уготована этим ржавеющим под снежными шапками машинам, здесь знает каждый.Андрей Шилак, местный житель: «Я тут с солдатом разговаривал, они некрашеные, побитые, все изуродованные. Выгрузка, есть выгрузка, они же волоком их, а потом, говорит, мы будем красить их, ремонтировать – и на хранение, видно, куда их еще…»Закончить разбор несанкционированной стоянки танкисты смогут только в первой декаде марта. А пока выступают с опровержением очевидного факта неохраняемой стоянки, больше похожей на свалку.P.S. Народ ну это уже пиздец,у меня просто нет слов.

И все таки его решили сделать,мировые любители Гелика - бьются в истерике и грозят суицидом)В честь 30-летия модели Mercedes Gelandewagen тюнинговая компания RennTECH готовила свой вариант дизельного G-Series. Недавно была получена информация,что он все таки появится.На турбодизельную версию G-Wagen установят 3-литровый двигатель Mercedes V6, крутящий момент - 509 Нм. Возможно, тюнеры разработают и евроверсию без BluTEC, но мощность значительно увеличат.Gelandewagen от RennTECH получит огромные колёсные диски, широкий бодикит и сияющую металлическую отделку.

Хватит вбухивать в АвтоВаз миллиарды,хватит мечтать об современном,качественном автомобиле спроектированном и собранном на АвтоВазе,этого не будет.Давайте продадим АвтоВаз китайцем(думаю Рено с удовольствием продаст свой пакет акций),тем более у них в КНР новый тренд - скупать все,что не рентабельно(Ровер,Хаммер,Вольво и т.п).Если правильно и грамотно подготовить данный проект,то раз можно решить все проблемы,которые не дают покоя нашему Правительству. Китайцы сохранят рабочие места,а следовательно не надо больше думать об выплатах много миллионных компенсаций по безработице.Конечно я думаю,что китайцы скорее всего перепрофилируют завод под выпуск своих авто,но возможно и то,что они начнут выпуск современных наработок АвтоВаза(платформа С и т.п).А деньги,которые так или иначе должны были пойти на спасение утопающего(уже утонувшего) Ваза на создание в нашей стране современных технологических парков и сопутствующей ей инфраструктуре или в крайнем случаи помочь тем у кого хоть что-то получается(Фаменко с его Myrussia и т.п.).Если наше Правительство сделает все грамотно,то мы на этом только выиграем.P.S. Это всего лишь мое субъективное мнение.

Завершилась первая половина второго дня тестов 11-ти команд в Хересе. Погода остаётся переменчивой, утром гонщики проехали первые круги на промежуточной резине, через полтора часа прошел короткий сильный дождь, а сейчас небо затянуто облаками, но тучи пока ходят автодром стороной.На данный момент в Renault отказались от работы под сильным дождём, Виталий Петров выехал на подсыхающую трассу, и сейчас занимает вторую строчку неофициального протокола...Пилот Команда Время Разница1. Р.Баррикелло Williams 1:27.577 -2. В.Петров Renault 1:27.828 +0"2513. С.Феттель Red Bull 1:28.746 +1"1694. Ф.Масса Ferrari 1:28.879 +1"3025. Н.Росберг Mercedes 1:28.964 +1"3876. П.де ла Роса Sauber 1:29.691 +2"1147. П.ди Реста Force India 1:30.344 +2"7678. Т.Глок Virgin 1:31.55 +3"9809. Л.Хэмилтон McLaren 1:31.633 +4"05610. С.Буэми Toro Rosso 1:32.678 +5"10111. Х.Ковалайнен Lotus 1:33.554 +5"977

В последнее время,я очень много и активно прорабатываю информацию различных СМИ касающихся нашей сборной по хоккею.Нас считают фаворитами и высказывают мысли об вознаграждении знаменитой советской" Red Machine".Это конечно хорошо,но не помешает ли нам это,как на прошлой олимпиаде? Хочется верить,что нет. Безусловно по составу у нас очень сильный состав,я даже осмелюсь сравнить его с легендарной сборной СССР 1964 года.Но хватит ли психологических сил и мотивации?Надеюсь,что да!Быков и Захаркин утверждают,что наша "ледовая" супер мотивирована.Что же, очень хочется верить!Кто же по вашему наши основные конкуренты? Я считаю,что слишком активно нам в соперники по финалу сватают канадцев,мне кажется что мы будем играть с другой командой,возможно мы будем играть с США(и пусть критики говорят,что у них в составе нет ни одной 100% звезды,зато у них самый надежный вратарь в NHL, а это на мой взгляд очень важный показатель),сильны щведы и чехи,не стоит забывать и про финнов.Что же касается "темной" лошадки,то на мой взгляд - это белорусы,в финале мы их увидим вряд ли,но крове они кому-то подпортят точно! Что же болеем за наших и верим в победу.Лично я верю)

Теперь до простого смертного(хотя я сомневаюсь,что у простого смертного есть 6000000 евро)доступен самый экзотический транспорт на земле - луноход нового поколения Constellation. У него есть 12 колёс, расположенных 6 парами, каждое из которых поворачивается в стороны и оснащено отдельным мотором. Так что у него 12 ведущих и 12 управляемых колёс. Каждая пара обладает собственной подвеской, что позволяет карабкаться по скалам, когда какие-то из колёс попадают в расщелину. Как паук, пробирающийся по камням, высоко задирает одни ноги, оставляя другие внизу – идеально для покрытой валунами лунной поверхности.И, конечно же, он работает на электричестве, ведь внутреннее сгорание невозможно в вакууме открытого космоса. 8 блоков аккумуляторов уложены в пол шасси, и все вместе они генерируют более 1 600 Нм крутящего момента. Это больше, чем у Bugatti Veyron, и имеет огромное значение, когда нужно поработать бульдозером. На полной скорости он развивает 20 км/ч, но он «заточен» скорее под тягу, а не скорость.