Когда продавал бывший свой аппарат ещё, снял от туда саб свой любимый (голова JBL GT на 15" и моноблок JBL GTO 7001), долго он у меня стоял просто в гараже, потому что не хотелось кусками музыку устанавливать. И пришло наконец время

Собственно, весь смысл поста в заголовке. Ланцер 2л, 2007г.в. 80000км, вариатор, музыка штатная, шумка, прямоточный глушитель, мульт-лок, обратная связь старлайн. БМВ, классика е39 2001г., 120000км(пробег не скручен проверяли), полный фарш по комплектации, в ухоженном состоянии (не прикопаться).

Думаю над покупкой нового авто, много их в инете перебрал, есть подходящие, но пластик цвета "никакой серебристый металик" или "смешное дерево" просто отталкивает зрение и оскарбляет глаз (говорю за себя). Соответственно выход - плёнка цвета, который тебе по душе, залазиешь по ссылкам, смотришь, где бы

И так))

И так начнём с подготовки и до конца))

Психологическая подготовка))))

Основная часть под катом

Вырезки из фильмов "классики жанра" Гая Риччи и Троя Даффи, лучшие моменты)) , делал сам, смотрите и хорошего настроения))

И так я думаю начнём с Понтиака)


Pontiac GTO выехал с конвейера в 1964-м году и перерезал красную ленточку, открывшую эру Muscle Car. Это был эксперимент, который затеял великий John DeLorean, работавший тогда на Pontiac. Он представил GTO как опцию для автомобиля Pontiac Tempest, фактически улучшенную версию с более мощным мотором. Де Лориан предложил спортивные шины, чёткое рулевое управление, сдвоенный выпуск, и мощный двигатель V8 объемом более шести литров, позаимствованный у собрата по конвейеру - Pontiac Bonneville, который развивал 350 л.с. В 1965-м Tempest GTO обзавёлся обновлённым кузовом - более массивным и отточенным, фары сменили горизонтальное расположение на вертикальное. В 1965-66-х годах продажи достигли отметки почти в 100 000 автомобилей в год - это был рекорд среди реализованных Muscle Cars за все 10 лет существования этих автомобилей.

Может пост на такую тему и был, но такого не было точно, видео делал сам, извиняюсь за качество, вегас подкачал, позже постараюсь исправить. Мне не важна новизна поста, просто хотелось бы выразить соболезнования всем близким Сергея.
Это случилось 23 июня 2010 г. около полвторого по Шоссе Энтузиастов на перекрестке с ул. Буракова. Разбился Трусков Сергей Юрьевич (Bruce) 19.12.1982 — 23.06.2010. Мотоцикл - Yamaha FZR-1000. Для кого-то он был сыном, для кого-то братом, для кого-то любимым человеком, для кого-то другом. Для многих из нас - Человеком, который знал своё дело, и всегда был верен ему, не смотря на течение времени.

Восемь человек погибли и не менее 12 получили ранения во время гонок джипов «Калифорния 200» на трассе в 100 километрах к северу от Лос-Анджелеса.
Инцидент произошел 14.08.2010 г. в субботу около 8:00 вечера по местному времени. Сообщается, что через несколько минут после начала гонки тяжелый внедорожник Prerunner неудачно наехал на трамплин, взлетел в воздух и рухнул в толпу зрителей. Фото ниже.

И вот опять я решил написать о машинке, которая мне оч нравится, и так же считаю её очень даже не дурной телегой, и так вашему вниманию Nissan Patrol)))

История внедорожных автомобилей Nissan началась в 1951 году с модели Patrol 4W60.

Что делать простому трудящемуся, у которого в гараже уже есть Chevrolet Camaro SS,))) но при этом душа все еще продолжает требовать праздника? Выбор в данном случае невелик. Надо брать свой Camaro и отправляться с ним в одно из тюнинговых ателье. И получите


Если требуется сверхэксклюзив, способный надолго лишить сна соседей, то надо идти на поклон к основателю тюнинговой одноименной конторы Крису Феслеру и экс-джиэмовцу Джону Моссу. И не забыть помимо машины еще прихватить немного наличности. Если быть точнее, то потребуется ровно $110 000. И в дальнейшем ничему не удивляться. Так как получив эту сумму, два вышеназванных джентльмена тут же изуродуют Chevrolet Camaro SS как бог черепаху. Машина превратится в груду металла и, казалось бы, после таких издевательств ей прямой путь в утиль. Ведь она лишится не только двигателя, но и кузова!