Собственно мой вопрос понятен по названию. С чего он пришел мне в голову спросите вы? Не в первый раз я замечаю что машина после толкания в пробках около часа когда наконец выезжаешь на свободную трассу едет несколько иначе чем если завести ее прогреть до рабочей температуры и поехать. В последнем в

Хотел узнать мнение смотровчан.

В общем ситуация такая. в нормальную погоду до -15 машина заводится с пол оборота независимо от того сколько она стояла, а вот когда температу опускается ниже -15 начинаются проблемы

ну из названия поста и так все ясно.выборка из моих фото

вот

Теперь и я могу сказать что я есть на смотре, а главное не только сказать, но и показать)) намутил наклейку! фото под катом

да да.. платят. "но работать нужно на ней" хорошо когда работаешь на работе которая нравится. Повезло тем людям. И пока я не из их числа) днем учеба, а на машину и просто на лапу денежка нужна всегда. Родители всегда обеспечивали как могли, да и сейчас в мои 21 обеспечивают.. учебу оплачивать помогают и прочее прочее. это все не к тому. Работать нужно иначе превратишься в овощ. Так вот возвращаюсь к тому с чего начал эту писанину. Я пока не работаю там где хотелось бы. Да учусь в престижном вузе, да обещают хорошую карьеру в дальнейшем, но это все слова о будущем. А сейчас для этого приходится нарабатывать стаж чем я собственно и занимаюсь по ночам в аптеке. Работаю ночным дежурантом, продаю ночью шприцы и терпинкод нарикам. Вот и сейчас сижу на работе. И так обидно вот уже второй час ни одного посетителя, а я не могу уснуть... обидно блин. Собственно о том я и хотел написать) Люди работайте себе в удовольствие ведь работа должна доставлять не только деньгу но и радость!)) А если это не так то лучше сменить такую работу) Хотя если много получать то это тоже своеобразная радость, было бы на что тратить)) В моем случае таких вещей полно, а вот финансов постоянно не хватает) Ну я надеюсь все еще впереди!

Мир всем и спокойной ночи!))

Совсем недавно забрал я креветку после ремонта, о чем был написал пост. А теперь поскольку сараюшка была первой машиной которую я укатывал с момента получения прав, (тут кат,)

Опять же из названия все понятно.
под катом фотки которые делал не далеко от дома.не везде правда именно САО.можт кто заценит)

Собственно из названия и так все понятно.

Когда брал машину, водительских мех. стеклоподъемник не работал.. крутидся в холостую, благо было это на самом верху(стекло вниз никак не опускалось). И еще до нового года, вместе с туманкой купил я этот самый подъемник. И все возил его возил в багажнике. Сейчас зашел домой после работы и думаю а не буду я спать, а пойду наконец и сделаю! Чем я и занялся. Взял клепатель, клепки и дрель и пошел во двор. Снял обшивку высверлил 6 клепок. Самым трудным было вытащить старый подъемник. помимо 6ти клепок вверху он крепится 2мя болтами к стеклу, а подлезть туда ну совсем никак и стекло как я выше написал не опускается)) в общем немного помучившись и перекусив трос я таки спустил стекло до середивы, раскрутил эти два болтика, дальше стекло обратно наверх, закрепил отверткой)) и вынул старый подъемник. Новый засунул, сразу наживил стекло и стал примерят новые клепки, а тут вот тоже интересное)) новый по дыркам то не подходит. Из 4х клепок крепления самого подъемника(еще 2 на механизм привода ручки) только по одной попадают вверху и внизу. Пришлось немного рассверлить дырки чтобы он нормально встал и прижался к двери. В итоге все приклепал, обшивку обратно, ручки и все готово. Теперь у меня все 4 стекла нормально опускаются)))

Парень молодчага!Руки реально золотые.Пишу вчера ему давай встретимся сделаешь мне туманки(ну это не дословно))) в ответ - говно вопрос купи провод и реле). Ну я все купил, подъехал сегодня так Антоха мне с нуля новую проводку протянул, все красиво сделал, предохранитель там реле и все такое! В общем теперь туманки горят как и положено!Антон огромное тебе спасибо!!!Сам я пока ковырял трамблер, снял разобрал, сразу не получилось правда выбить ось. Когда туманки были сделаны, лампочки в них заменены и все было установлено на свои место. Трамблер я собрал обратно и поставил как есть(собственно разбирал то я его зачем?поменять старую катушку индуктивности и заодно крышку).Ну кое как доехал до дома, а тут папка. Я трамблер быстренько опять скинул разобрал и говорю - выбивай)) ну он кое как эту гребанную ось таки выбил! я весь трамблер протер почистил контакты и главное заменил сальник(старый был уже не резиновый а пластмассовый и весь полопался на кусочки) и катушки индуктивности, собрали трамблер, установили обратно. Зажигание правда регулировали на глаз т.к. нет стробоскопа, а риску я по незнанке поставил не там. Ну в общем кое как отрегулировали вроде норм. Заводится с пол оборота, а главное как мне и говорили пропали рывки на низах 1я 2я 3я с тысячи оборотов подхватывают на ура и никаких теперь дерганий и рывков!!ура! Фоток процесса ни первого ни второго к сожалению нет(Антон забыл фотик+))).Да и собственно что тут фоткать?)Ну горят теперь туманки это и так понятно. В общем я доволен машинка стала светить всеми своими лампочками и стала лучше ехать!

Антон еще раз тебе огромное СПАСИБО!!!)

собственно наконец забрал машину после косметического ремонта!!ура!
внизу фото до и после

Около часа назад из деревни приехал отец(сам не ездил, дела дела)так вот. Машинка сегодня была докрашена и уже собиралась. Так что завтра можно ехать забирать. Со слов могу написать что цвет стал потемнее и немного в синеву. Двери восстановлены все в ажуре. С нетерпением хочу на это взглянуть и прокатиться на обновленной креветке)))завтра если успею разделаться со всеми делами и поехать по светлому обязательно наделаю фоток!!

Купил сегодня за недорого приборку с гле версии, теперь у меня есть тахометр. Приятно что он в приборке) а не отдельным датчиком вынесен как я хотел делать до того как узнал о существовании приборной панели с тахометром. В общем я доволен!


собственно фото новой приборки с тахометром не получается по каким-то причинам добавить.если кому интересно смотрите в фотках авто.на родной вместо тахометра был датчик температуры, а справа крупный датчик уровня топлива.тут же последние два смещены вправо.в остальном никаких различий

Купил я новую туманку, загнал машину на яму, поставил все, соединил. Включаю свет, туманки, а они не горят(((
Проверил все что можно от реле и предохранителей до лампочек. По рассказам прежних хозяев машина теряла бампер. Как я понимаю нужно смотреть всю проводку под машиной и искать обрывы. Обидно очень, хотел сделать, а теперь придется отложить до весны из-за погодных условий. Ну хоть внешне спереди машина выглядит цело)

и вот что еще мне не понятно.место где по схеме должно вроде стоять реле пустое.проводов на нем нет, но при этом по словам прежнего хозяина туманки с завода были и работали! как это понимать??может реле в другом месте где либо стоит я хз..

А еще купил новый стеклоподъемник, теперь тоже до тепла и все будет работать)нужно только заменить!

Я не так давно на смотре и может я окажусь не правым, но я не видел из всей кучи разных историй происхождения/создания/появления ничего о "чаге".На мой взгляд это отличный экземпляр американского машиностроения эпохи muscle каров. О нем я и хотел бы изложить в данном посте.

И так появился первый чарджер в далеком 1966 году.
1 января 1966 года на ежегодном Rose Bowl Game зрителям впервые был показан Dodge Charger — новый флагманский автомобиль компании.