Купил я новую туманку, загнал машину на яму, поставил все, соединил. Включаю свет, туманки, а они не горят(((
Проверил все что можно от реле и предохранителей до лампочек. По рассказам прежних хозяев машина теряла бампер. Как я понимаю нужно смотреть всю проводку под машиной и искать обрывы. Обидно очень, хотел сделать, а теперь придется отложить до весны из-за погодных условий. Ну хоть внешне спереди машина выглядит цело)

и вот что еще мне не понятно.место где по схеме должно вроде стоять реле пустое.проводов на нем нет, но при этом по словам прежнего хозяина туманки с завода были и работали! как это понимать??может реле в другом месте где либо стоит я хз..

А еще купил новый стеклоподъемник, теперь тоже до тепла и все будет работать)нужно только заменить!

Я не так давно на смотре и может я окажусь не правым, но я не видел из всей кучи разных историй происхождения/создания/появления ничего о "чаге".На мой взгляд это отличный экземпляр американского машиностроения эпохи muscle каров. О нем я и хотел бы изложить в данном посте.

И так появился первый чарджер в далеком 1966 году.
1 января 1966 года на ежегодном Rose Bowl Game зрителям впервые был показан Dodge Charger — новый флагманский автомобиль компании.

Сегодня загнал машину на сервис и мне доделали задние тормоза(был заклинен правый цилиндр) когда подняли машину оказалось что трос ручника тоже под замену + тормозные трубки и солдатики это к уже купленным барабанам колодкам и цилиндрам.ну в итоге все сделали не больше чем за час и прокачали.теперь машина нормально тормозит и не едет сразу юзом по снегу стоит нажать на тормоз.хоть и говорят что тормоза придумал трус)а я считаю что если они есть то должны быть исправны!

Все что хотел сделать в первую очередь для нормальной езды я вроде сделал, вот только остался не решен вопрос с задними тормозами.точнее с заклинившим и прикипевшим правым цилиндром. Все по прежнему куплено кроме рем комплектов барабанов. И я хотел узнать может кто знает не подходят ли солдатики в барабан с российских авто?или еще какие более дешевые(относительно оригинала) аналоги?

и может кто знает по жестянке.мне предложили переварить двери недорого.есть ли в этом смысл оставляя машину под себя как минимум на год-два?не хотелось бы чтоб они опять сгнили(двери)

за тот срок что машинку у меня немного не мало около месяца.с ней были проделаны кое какие работы
а именно:
замена масла и фильтров
замена трапеции стеклоочистителя
замена колодок передних
-полная переборка задних тормозов пока в планах
ремонт сигнализации
промазаны все соединения петли и тд
выпрямлена битая задняя левая дверь
отрегулирован вертолет
куплена крышка бензобака
заменен регулятор ххода
заменены форсунки
вставлены все не горящие лампочки
сделана водительская ручка двери
заменен шланг сапуна
ну вот вроде бы и все

вот таки купил дэу.сейчас она у меня вторую неделю, по тихой привожу ее в порядок за это время.пока ходовка и двигатель.работы по кузову планирую на будущее лето.

что было уже сделано:
новые форсунки
замена фильтров
замена передних колодок
полный ремонт задних тормозов
замена трапеции стеклоочистителя
установка крышки бака
ремонт и регулировка сигнализации
ремонт ручки двери водителя

рейтинг позволил таки написать мне в блог.вот собираюсь взять очень дешевую нексию для себя как конструктор.все в принципе готово осталось только то и можно ее забирать.думаю это уложится в неделю с учебой и к следующим выходным я уже смогу ее пощупать полноценно. история с этой машинкой интересная, но это в другой раз.а так просто хотел об этом написать ну и если кто-то это будет читать, то может заодно вопрос прочитаете)где можно недорого достать дверки по кругу на данную машинку.с этого я хочу начать ее конструировать так сказать)не не то что на ней их нет просто состояние ранних дверей из узбекистана через 12 лет оставляет желать лучшего...