Пофлудим ребятки,смеха ради ?-))Утром тему удалю,всё равно народу тьма которые не будут спать до 10 - 12 утра =))))

Кроссовер Subaru Forester теперь можно приобрести по спецпредложению с выгодой до 97 100 рублей. Специальная акция российского представительства Subaru распространяется на автомобили 2010 модельного года и действует до 31 марта 2011 года.

Правда, цена самого недорогого "лесника" осталась неизменной: она составляет 1 037 700 рублей за версию с 2.0-литровым 150-сильным мотором и механической КПП. В комплектацию входят криуз-контроль, климат-контроль, противотуманные фары, электропакет, подогрев сидений. Самый дешевый Forester с АКПП – на 30 000 рублей дороже.

На остальные модификация автомобиля снижение цен составило от 16 900 рублей. Более всего подешевела версия с 2.5-литровым 172-сильным двигателем с одной из максимальных комплектаций – 2Н, теперь автомобиль с люком, электроприводом сидений, аудиосистемой с CD, ксеноновыми фарами стоит 1 302 100 рублей.

Самый доступный Forester c турбированным мотором 2.5 л. (230 л.с.) и АКПП стоит от 1 376 000 руб.

Nissan опубликовал первые детали о концептуальном автомобиле ESFLOW, чей дебют состоится в Женеве в первый день весны, сопроводив техническую информацию шоу-кара фотографиями.

Шоу-кар Nissan ESFLOW представляет собой двухместное купе, во внешности которого легко угадываются черты кроссовера Juke и спорткара 370Z. Автомобиль, построенный на полностью алюминиевом шасси, приводят в движение два электрических мотора, питаемые литий-ионными батареями. Подробные технические характеристики Nissan ESFLOW не сообщаются, но известно, что заднеприводное купе с карбоновым кузовом по многим параметрам превосходит серийный электромобиль LEAF. Так, согласно официальным данным производителя, концепт Nissan ESFLOW с места до "сотни" разгоняется менее чем за 5 с, максимальный запас хода автомобиля составляет 240 км. Для сравнения, хэтчбек LEAF, укомплектованный 109-сильным электромотором, отметку 100 км/ч проходит спустя 10 с после старта. Одного заряда аккумуляторов автомобилю, признанному лучшей моделью в Европе, хватает на 160 км пробега.

Будет ли автомобиль запущен в серийное производство, автопроизводитель пока не сообщает.

Напомним, что над своим первым электромобилем в настоящее время работает люксовое подразделение Nissan - Infiniti. Новинка Infiniti проектируется на модифицированной платформе Nissan LEAF, правда, в отличие от своего "донора", автомобиль будет иметь гораздо более агрессивный дизайн экстерьера, богатое оборудование и мощный электрический "движок".

Вот несколько отличных фото отличного автомобилика =)Жук =)Настоящяя легенда...

Сейчас буквально минут 20 назад,за бутылочкой пива разговаривали с другом.Разговор наш был о нашей "России",думали о том как - же Сука "Прекрасно" нам тут живется...Коррупция,государство,политика,экономика всё что можно было затронули...Размышляя о прошлом,настоящем и будущем,просто офигивали!Вот наша страна,Россия,повсюду

Каждый вечер люди приходят с работы,все уставшие,замотанные,нервные...им хочется отдыха,спокойствия,уюта.Многие из нас по разному отдыхают,кто-то садится играть в игры,кто-то просто лежит на диване,а кто - то берет книги,либо журналы,либо просто читает формы,и вот как раз для разгрузочки я приготовил вам очередную историю,про легендарную марку автомобилей

Дорожные пошлины в Европе растут. Стоимость поездки по шоссе в Швейцарии вскоре может увеличиться в два раза. В соседней Италии плату за проезд по автобанам уже подняли.

К 2014 году швейцарский Бундесрат намеревается повысить дорожные пошлины, взимаемые с водителей за пользование автомобильной сетью страны. Годовое разрешение на перемещение авто по транспортным артериям государства будет стоить как минимум в два раза дороже, чем в настоящее время.

Одновременно у водителей появится возможность приобрести кратковременное разрешение на езду по автобанам. Сейчас "нашлёпка на стекло" обходится владельцу автомобиля в 27,50 евро и является действительной в течение целого года. А кратковременное разрешение будут продавать по 31,50 евро, при этом не известно, на какой именно срок действия будет рассчитан этот документ.

Как сообщает Клуб немецких автомобилистов ADAC, свое намерение повысить дорожные пошлины швейцарские законодатели мотивировали заботой об охране окружающей среды. Между тем, согласно информации журнала Die Welt, жители Швейцарии - большие любители "рассекать" на очень мощных и дорогих машинах. В связи с высоким уровнем жизни граждан, по сравнению с другими государствами Европы, Швейцарию можно смело назвать страной мощных родстеров, быстрых спидстеров и откровенно "чадящих" олдтаймеров.

Если повышение пошлин подразумевает защиту окружающей среды, то итальянцы, поднявшие плату за проезд по автобанам и шоссе с января этого года, далеко обогнали своих соседей по Европе. В среднем дорожная пошлина для автомобилей была увеличена на 6%, а для прицепов - на 10%. Как сообщает motorzeitung.de, со ссылкой на информационное агентство mid, особенно ощутимо как для местных жителей, так и для туристов, выросли цены за езду по трассе в районе местечка Фриули и недалеко от Венеции. Например, за проезд на автомобиле с прицепом по участку дороги Вилла-Венеция, придется заплатить 34,60 евро, т.е. на 4,60 евро дороже, чем раньше.

1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.
Видимо это офигеть как много, если в ряду не по одному.

2. В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.

3. Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности что бы даже провернуть суперчарджер TopFuel.

4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.

5. Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.

7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 amps.

8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива.
ДИЗЕЛЬ!

9. Если при разгоне происходит отказ свечи то несгоревшая смесь накпливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G.
Да они не видят нихрена до финиша.

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.
Тренируем скорость чтения, иду в магаз за методичкой.

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!

13. Красная зона достаточно высока 9,500 rpm.

14. Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени.
Хе-хе 5000 баксов за заезд. Вычитаем из п.12 и оказываемся в прогаре , это не бизнес это спорт видимо даже у них.

Разработав новую модель под индексом 508, французская компания Peugeot получила платформу, которая в будущем послужит для создания новых автомобилей. Одной из таких новинок станет флагманская модель Peugeot под цифровым обозначением 601.

Никаких сведений о новом флагмане Peugeot от официальных представителей французской компании журналистам получить не удалось, так что в этом вопросе пока единственным источником информации остаются слухи. Сообщается, что флагманский автомобиль, который разрабатывается в качестве замены 607-й модели, будет построен на платформе Peugeot 508, его дизайн выполнят в едином стилистическом ключе с шоу-каром Peugeot 5 Concept.

Силовую линейку нового многодверного купе в основном составят те же моторы, что устанавливаются и на Peugeot 508, но в нее войдут и два новых агрегата: 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 200 л.с. и 275-сильная дизельная установка объемом 3.0 литра. Покупатели Peugeot 601 не останутся без дизель-электрической силовой установки, которая будет развивать по меньшей мере 200 л.с. Выпуск автомобиля готовится в моноприводной комплектации и с системой полного привода.

По предварительной информации, будущего соперника Volkswagen Passat CC и Audi A5 Sportback французская компания покажет в 2013 году, а на текущий год Peugeot запланировал дебют универсала повышенной проходимости 508 SW Allroad, чьи дорожные испытания в Скандинавии недавно "осветили" папарацци. От обычного универсала новинку отличат увеличенный клиренс и пластиковый обвес нижней части кузова.

Напарник Виталия Петрова по Lotus Renault GP, поляк Роберт Кубица, который неофициально считается первым номером команды, рискует пропустить часть предстоящего чемпионата мира из-за серьезных травм, полученных в результате жуткой аварии.

Польский пилот разбился сегодня, 6 февраля, во время ралли Италии. Роберт Кубица принимал участие в заездах категории Super2000 на автомобиле Skoda Fabia. На спецучастке напарник "выборгской ракеты" не справился с управлением и на большой скорости врезался в металлическое ограждение трассы. Сразу после инцидента Кубица на вертолете был доставлен в госпиталь. Штурман Якуб Гербер в аварии серьезных травм избежал – основной удар пришелся на водительскую сторону машины.

Медицинское обследование выявило у Роберта множественные переломы правой ключицы, руки и ноги. Жизни Роберта Кубицы ничего не угрожает. В настоящее время его оперируют. Подробности о его состоянии, а также о том, как прошла операция, станут известны сегодня поздно вечером. Однако уже сейчас европейские СМИ сообщают, что Кубица, вероятно, пропустит ряд первых гонок сезона-2011.

Сроки восстановления здоровья Роберта Кубицы врачи не называют, но, как предполагают эксперты, польский пилот точно пропустит старт чемпионата мира Формулы-1. Скорее всего, напарником Виталия Петрова теперь станет француз Ромэн Грожан.

Роберт Кубица начал карьеру пилота "королевских гонок" в 2006 году. На протяжении четырех лет выступал в команде BMW-Sauber, по окончании сезона-2009 перешел в Renault F1, где его партнером стал первый российский пилот в истории Формулы-1 Виталий Петров. В 2011 году они продолжат совместные выступления за Lotus Renault GP, команду – правопреемницу Renault F1. За карьеру в Ф1 на счету поляка 1 победа в Гран При, 12 подиумов, 1 поул-позишн.

Счастливое детство



Свои детские и школьные годы я прожил в одном из небольших городов Донбасса, а точнее в его пригороде – поселке, который и по сей день носит «правильное» имя «Путь Ильича». С информацией было туго. Интернета еще не существовало. Подписку на советский журнал «За рулем» разыгрывали в школе – по одному экземпляру на класс. Я выходил из положения, как мог, подписываясь на венгерский и чехословацкий автомобильные журналы, названия которых уже не припомню. Бумага и фотографии были плохого качества. Языки я не знал, хотя текст местами все же можно было понять. Зато цифры на всех языках одинаковы.

Только что,ехал по городу,остановился на остановке что-бы купить пачку сигарет,вышел из машины подошел к ларьку,и слышу кто-то очень громко плачет,пока продавец искала сигареты и давала сдачу,я обернулся и увидел плачущую девочку,причем она подходила почти к каждому,и ей все отвечали НЕТ,либо просто отворачивались.Я забрал сигареты,и подошел к ней,спросить "что случилось",она в этот момент разговаривала с мамой,я подождал пока разговор окончится,и задал свой вопрос:"Что случилось,почему ты плачешь?"...в ответ,сквозь заплаканный голос я услышал "У меня украли деньги на дорогу домой,а мама сейчас на работе в другом городе..." Девочке лет 7-8,одета очень прилично,очень хорошая девочка!!!Я спросил"а где ты живешь?" она мне отвечает "В Искитиме".Это город такой есть рядом(40км примерно)...Я подумал просебя "Ахринеть блин...",оказалось она после школы собралась домой,и тут такое произошло.

Я предложил ей отвезти её до дому,в ответ она сказала мне "Мама говорила что-бы я не садилась ни к кому...",я попросил набрать маме,после 3-4 минут разговоров с её мамой,я всётаки повез девочку домой,всё благополучно кончилось =)

Меня поразил тот факт,что стоящая толпа на остановке,просто игнорировала,незамечала эту девочку -((Она не попрошайка,а просто человек попал в такую поганую ситуацию...и всем было плевать на эту кроху,которая оказалась совсем в другом городе -((

Решил выложить,наверное самые лучшие кадры сделанные на мой фотоаппарат =))А именно окружающий меня мир =)
Нет никакой обработки...фотошопом не умею пользоваться,только Paint -)
Все фото подленные!!!Строго плизз не судите ;-)

волга 24... проблема в том, что она много ест... подскажите что может быть.... возможно из за износа поршней?

В Сети появился видео-ролик бешеной гонки по автобану. Владелец Bugatti Veyron летел по трассе на скорости свыше 350 км/ч с полицейской “мигалкой” на крыше.

Любопытство и безрассудная смелость, если не сказать глупость, подтолкнули гонщика-любителя испытать максимальные возможности стрелки спидометра своего автомобиля. А для того, чтобы разгонять “черепашек” на своем пути, водитель установил на крышу своего авто набор полицейских проблесковых маячков. По “прыгающим” кадрам записи, снятой на любительскую камеру, сложно судить о том находился ли позади водителя еще и “оператор”, или гонщик рисковал только своей головой.

По счастью, это была не самая оживленная немецкая трасса, и поездка закончилась благополучно – иначе ролик просто не появился бы в Интернете. Кстати, поставить лихачу в вину превышение скорости, может и не удастся: по многим автобанам разрешено передвигаться на столь запредельных скоростях. А вот установка специальных световых сигналов, используемых полицией, явно была незаконной.