Сегодня в Нью-Джерси творилась история. В полуфинал прошел совсем не тот россиянин, на которого многие ставили. А "тот" предстал миру в еще одном своем обличье - в том, в котором мало кто его хотел видеть, но и это - часть великой истории
Déjà vu. Опять бой, опять бразилец, Федор - явный фаворит, а в голове крутится мысль о том, что соперника явно недооценивают. Поражение, опустошенность, вплоть до брошенного в сердцах обещания никогда больше не смотреть ММА. А потом...

А потом начинается самое интересное и важное. Осмысление и выводы из увиденного. И здесь, скорее всего, тоже ничего нового не будет.

Самая распространенная игра в этом случае - это "Найди виноватого". Желательно как можно быстрее и убедительнее. Обычная защитная реакция человека: нужно произошедшее как-то быстро для себя объяснить, повесить собак на нужных, как тебе кажется, людей и хоть успокоить себя тем, что все было бы намного лучше, если бы ситуацией рулил ты сам.

Слова Федора после боя с Сильва!

BMW выпускает родстеры уже больше 80 лет. Мощность двигателей с тех пор возрасла в 20 раз: со скромных 15 л.с. BMW 3/15 до 300 л.с. BMW Z4 E89. Определения термина «родстер» с тех пор тоже не особо изменилось: родстер – 2-местный автомобиль без жесткой крыши с акцентом на спортивную управляемость. Хотя большинство родстеров выпускается с мягким верхом, все таки достаточна велика доля современных авто со складной жесткой крышей.

BMW 3/15 DA-3 Wartburg - был не только первым родстером, но и первым спортивным автомобилем компании BMW.

До BMW Z4 мюнхенцы произвели всего 3 модели серии Z: BMW Z1, BMW Z3, BMW Z8 и BMW Z9 Concept.

BMW 3/15

Рядный 6-цилиндровый двигатель – сердце BMW 1er M Coupe

Максимальный крутящий момент 540 Нм при 340 л.с. мощности впечатляют сами по себе. Расход топлива всего 9,6 л/100 км и разгон до 100 км/ч за лихие 4,9 секунд. И это лишь цифры, а какие эмоции дарит малышка BMW 1M Coupe?

______________________________

СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ

______________________________

Автомобиль стоит неподвижно с 2007 года!
По рассказам местных жителей в соседнем дворе Golf VR6 неподвижно простоял два года и на нем не было ни одной царапины. А вот с бедной Ferrari обошлись по варварски.
Хоть эта Ferrari и не эксклюзивный экземпляр, все равно обидно за то что сделали с этой машиной, а она 1980 года выпуска.
Автомобиль был предназначен для американского рынка, двигатель трех литровая v-образная восмерка мощьностью 205 кобыл.

В начале о самом двигателе и принципе работы.

На X Международном симпозиуме "Перестройка естествознания", состоявшемся в 1999 в г. Волгодонске, П. Мачукас из Вильнюса докладывал, что он разработал вещество, таблетка которого на ведро воды превращает воду в заменитель бензина для обычных двигателей. Себестоимость таблетки в 3 раза ниже, чем стоимость бензина на такую же продолжительность поездки. Состав таблетки изобретатель держит в секрете.
Покопавшись в подшивках научно-популярных журналов и газет, можно найти немало подобных околонаучных историй. Так, в газете "Комсомольская правда" от 20 мая 1995 г. приведена история А. Г. Бакаева из Перми, приставка которого якобы позволяет любому автомобилю работать на воде.
Двигатели на воде - прерогатива не только изобретателей из стран СНГ. Например, некто Ю. Браун в США построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода, а Р. Гуннерман в ФРГ доработал обычный двигатель внутреннего сгорания для работы на смеси газ/вода или спирт/ вода в пропорции 55/45. Дж. Грубер также пишет и о двигателе немецкого изобретателя Г. Пошля, работающем на смеси вода/ бензин в пропорции 9/1.
Но самый широкоизвестный двигатель, разлагающий воду на водород и кислород, основанный на электролизе, как Вы знаете сконструирован американским изобретателем Стенли Мейром. Доктор Дж. Грубер из ФРГ упоминает о двигателе С. Мейера с водой в роли топлива, запатентованном в США в 1992 г. (Патент США № 5149507). Об этом двигателе была телепередача по 4-му каналу Лондонского телевидения 17 декабря 1995 г.
Обычный элекролиз воды требует тока, измеряемого в амперах, в то время как электролитический двигатель С. Мейера производит тот же эффект при милиамперах. Более того, обыкновенная водопроводная вода требует добавления электролита, например, серной кислоты, для увеличения проводимости; двигатель Мэйера-же действует при огромной производительности с обычной отфильтрованной от грязи водой.

Согласно очевидцам, самым поразительным аспектом двигателя Мэйера было то, что он оставался холодным даже после часов производства газа.

Данные автомобили являются первыми в истории автомобилестроения легковыми авто со скрытым
бронированием.

Особенности первого VIP-броневика "Кадиллак" модели 452:
- тяжелое бронирование толщиной в четверть дюйма (6,35 мм) и 5-слойные бронестекла
- в боковых стеклах на задних дверях были оборудованы маленькие бойницы с закрывающимися изнутри
бронированны

Везде холодно, снег, слякоть. А любители BMW, из Флориды устроили встречу на берегу моря под пальмами.(Фото-отчет)


Все самое интересное ниже: под кат.

Проводился конкурс на самую безумную выходку ради получения бесплатного Mini Cooper. Как Вы думаете, что может быть безумнее татуировке на драгоценном мужском органе? Правильно, ничего! Вот и победил чувак, который решился на такой смелый шаг!)
Да, чувак реально в прямом эфире радиостанции сделал себе татуировку «MINI» на своем детородном органе! Нас нисколько не интересуют подробности сего действа и есть ли у этого парня девушка (и что ей думать теперь по поводу этой искрометной надписи). Главное, что чувак умудрился

Самый быстрый в мире автомобиль или самый быстрый в мире мотоцикл? Кто кого?

Мощность и скорость:

2010 Bugatti Veyron 16.4: 1001 лошадиных сил, максимальная скорость 408 км / ч.

2010 BMW S 1000 RR: 190 л.с., максимальная скорость 305 км / ч.

Цена вопроса: 1,3 млн. долл. США за Bugatti Veyron 16.4, всего за $14’295 за BMW S 1000 RR.

Знаменитый фотограф (Andres Herren) сделал проект - "Культура Лос Анджелеса".
На фотографиях не бандиты, а простые люди, которые любят татуировки.
Интересно, это взгляд фотографа на жизнь Лос Анджелеса или так на самом деле?
Далее...

Porsche 9ff GT9-R - разработка немецкого тюнингового ателье 9ff, уникальный по своим техническим характеристикам автомобиль. Уже сегодня Porsche 9ff GT9-R может считаться одним из самых мощных и быстрых автомобилей на планете.
На треке Porsche 9ff GT9-R показал ошеломляющие результаты, обойдя таких скакунов, как Bugatti Veyron 16.4 и SSC Ultimate Aero TT.

На самом деле информации об этом мощном суперкаре весьма мало, но то, что уже известно, очень удивит…

Land Rover Discovery 3


«Реклама - двигатель торговли» - истина неоспоримая. А что является двигателем рекламы? Конечно, креатив и остроумие. А чем ее заправить, чтобы она стремительно двинула в массы и наматывала круги в умах потребителей, как 24-часовом гоночном марафоне? Юмор - вот надежное

Ну как вам ...?

Концерн БМВ никогда такой информации не давал, и у модели была чёткая абревиатура — СИ-ЭС-АЙ ( CSi) А что за слухи про прототип? Все эти 2 десятка лет по инету гуляли несколько нечётких фоток, красная БМВ похожая на восьмёрку, более широкая, без фар в капоте, агресивний воздухозаборник, более широкая, мотор похожий как у Макларен Ф1,шильдики Моторпоспорт на нём… вот вроде и вся информации которую имел народ. Бмв никак не реагировала на вопросы прессы, от вопросов про прототип они всегда уворачивались, и никогда не последовало чёткого ответа что же это была за машина, и деиствительно ли она была М8? Поговаривали что её уничтожили, как когда то 18 экземпляров БМВ 830i…Но в народе летало внегласное мнение, что '' наверно '' это и была М8.:)Вот фотка тех лет.

Прошлым летом, многоцилиндровое здание Мюнхена, после 15 летнего молчания всё-таки открыло истину и показало журналистам в музее БМВ суперкар 90х… БМВ М8.