Тюнинг скутера.

Прочитал много статей и сайтов, но так и не нашел требуемого.
Кто знает, где можно подешевле и качественно сделать тюнинг скутера(китайца 150сс), ну и стайлинг по возможности.
Или лучше в ручную это все делать?

IvanCohen

15 June 2010 в 01:01

1066

16 комментариев:

# raZer320 15 June 2010 в 01:15

Бери итальянца, на них всегда все было!

# Zerg 15 June 2010 в 03:00

Лучший тюнинг китайца купить Итальянца с мотором гипер1-2 Или ямаху с минарелли ))

# donate4thewin 15 June 2010 в 01:18

Аааа.....тюнинг китайца!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))))

Купи японца и тюнингуй как хочешь и что хочешь!!!!!!!!!!))

# IvanCohen 15 June 2010 в 01:31

Ну у меня уже китаец =)
Вообще мне нужно с амортизаторами поработать, чтобы с бордюра съезжать без проблем и разгон, ну и стайлинг.
Что нужно улучшить для разгона, ну чтобы разгонялся быстрее =)

# Miron38 15 June 2010 в 01:35

надо улучшить мозг и понять, что смысла в этой затеи нет=)

# IvanCohen 15 June 2010 в 01:45

Когда до машины далеко, то скутер самое то.

# raZer320 15 June 2010 в 01:42

Ну если совсем хочешь тюнинговать китайца, то тебе нужно, ставить новый карбюратор, комутатор, фтльтр(нулевик), выхлоп, прокладку блока головки целиндра(может прогареть), свечу!

Меняй переднюю вилку!

Просто реально...

тюнинговать китай это не маленькие деньги, но если хочется эксперимента, то давай!

# IvanCohen 15 June 2010 в 01:45

Спасибо.

# Zerg 15 June 2010 в 03:12

прогорит обязательно, а если писать все то тебе надо поменять,
1 Карб+домик(лепистковый клаппан)+ коллектор
2 нулевик желательно мольшой аля малосси ф13 и тд
3 поставить трубу
4 поставить иридиевую свечку
5 коммутатор
6 вариатор + грузики + ремень
7 длинный редуктор
8 зажигание
9 тормоза и вилку с этого надо начинать + задний аморт
10 ЦПГ+ колено + коренные подшибники

пожалуй закончу... но думаю все равно он особо не поедет

кстати скока тактов, ремень или цепь в варике ?

# IvanCohen для Zerg 15 June 2010 в 12:22

Спасибо.
http://www.motosfera.ru/ru/catalog/model/142/

# Zerg для IvanCohen 15 June 2010 в 18:41

забудь о тюнинге, он 4х тактный

# Nonamer.78rus 15 June 2010 в 01:48

в итоге получишь 10-ти летнего японца))

# KIMA 15 June 2010 в 01:40

Вот обратись сюда тут тебе помогут.

# IvanCohen 15 June 2010 в 01:45

Спасибо.

# dmitriy-badboy 15 June 2010 в 18:52

150 максимум до 170 сделаешь при замене ЦПГ, + полностью все внутренности варика, грузики и т.п
максимум будет 120-130 в лучшем случае, смысле большого нету, если деньги девать некуда