Автомобиль и интерфейсы.

Вообще, я - человек, который не связан с технической частью автомобилей, но по долгу службы мне положено разбираться в интерфейсах, их удобстве и прочих аспектах.

Подробнее под катом.
В этом посте я буду обращать внимание только на интерфейсы моделей высшего сегмента рынка, на которых установлены штатные медиа-комбайны, переваривающие видео, имеющие встроенный GPS и много других функций.

О том, что сейчас хорошо в этом плане:

Управление с руля, которое позволяет не отвлекаться

Но, к сожалению, больше ничего хорошего я в автомобильных интерфейсах не нашел.

Физические интерфейсы очень хорошо развиты в iDrive от бмв, но они далеки от идеала. Колесо не всегда удобно, надо придумывать что-то совершенно новое, либо дополнять существующее. Требуются кардинальные изменения.

По поводу сенсорных интерфейсов, это очень хорошее изобретение, но в автомобиле не всегда уместно. Выводить большую часть управления медиа системой на экран, как это делает land rover - плохой путь.

Я считаю, что лучший путь - скрещивание idrive от bmw и сенсорных интерфейсов Land Rover, но не в том виде, в котором мы это видим сейчас, а в существенно доработанном.


По сенсорным панелям и экранам можно выделить два направления:

• Повышение разрешения дисплеев
• Заново прорисовывать графику. Целиком.

К сожалению, на данный момент складывается ощущения, что на интерфейсы никто не обращает внимания. Когда я сажусь в RRS и вижу эти страшнющие синие меню, то я хочу ударить молотком по экрану.

Надеюсь, что нынешних производителей не настигнет судьба Nokia, которая до сих пор не смогла перейти на сенсорные интерфейсы, и сотрясается в предсмертных агониях.