Привет всем.
Выкладываю одно из первых фото с фотосета моего бумера с фотографом
Сергеем Никифоровым.
Над местами особо не заморачивались. Выбрали одно место, выбрали второе.
Просто ездили по Приморскому району и выбирали места, которые больше глазу нравились ) Но как всегда получается отлично.
Завтра постараюсь выложить все фотографии.

ஜ═════════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Привет всем.
Всегда думал, как бы выглядел автомобиль в обвесе в родном цвете черный гранат.
И вот появилась возможность увидеть как это выглядит без пленки.
Очень понравилось.
Все таки есть своя прелесть в авто с родным блестящим покрытием )
Правда остается решать вопросы с дисками, так ка

Всем привет!
Что могу сказать. Как часто и бывает - ожиданий всегда больше, чем в реальности получается. Работы присылаются, но пока если честно все как то не так как ожидалось.
Работы не очень по душе. Некоторые люди делают не на фотографиях с моим авто - и это так же расстраивает, так как из

Всем привет!
Вот уже и начали поступать первые работы от тех, кто решил принять участие в конкурсе.
Варианты принимаются до 1 сентября, итоги будут подводиться до 3 сентября.

Напоминаю про условия конкурса

Бюджет конкурса : 3000р.

Спасибо всем, кто принимает и будет принимать участие.
Победит лучший.

ஜ═════════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ

Привет всем.
Возможно кому то нечем заняться, возможно кто то просто свободен от каких либо занятий и дел.
В общем задача и проста и сложна одновременно.
Есть белый BMW 5 F10.
Весь хром на авто убран. Цвета только черный и белый.
Крыша черная, диффузор, решетки, спойлер и мелкие элементы че

Привет всем.
С самого момента покупки меня очень раздражали некоторые мелочи в авто.
Такие как хромированные детальки ( которые со временем очень сильно затираются), сетки в переднем бампере, почему то покрашенные изначально в белый цвет - это наверно для того, чтобы быть реально одним таким н

Привет всем.
Попробовали прикинуть модель капота на автомобиль.
Чтобы иметь представление о том, как вообще будет выглядеть авто с нашим новым капотом и на сколько эта деталь вписывается в общий вид.
На мой взгляд выглядит совершенно НЕ чужеродно и в меру агрессивно.
Что скажете?

ஜ═══════

Привет всем.
На днях начинаем снимать матрицу с обеих сторон родного капота.
С выбором определился. Остановился на варианте №4.
Сегодня постара

Привет всем.
Многие из вас уже искушенные, часто мелькает в новостях и ленте -заменил тормозную систему тут, и тут и тут заодно.
Честно говоря никогда не бредил особо работой с тормозами, так как считаю, что в стоке у меня на авто довольно неплохие для повседневной жизни тормозилки Akebona. Да

Привет всем.
В прошлый раз я рассказывал вам о том, как оклеивались детали нашего обвеса в единый цвет с остальными деталями авто.
Но это конечно же предшествовала довольно большая, долгая и интересная работа.
Один из самый кульминационных моментов конечно же была примерка, установка и подгон

Привет всем.
В огромном раздумье пребываю по поводу того, на сколько полезны вообще карбоновые детали кузова.
Вроде как всегда ценились детальки из карбона. Это хороший тон и показатель для авто.
Это красиво, эстетично. Это сброс веса, это более грозный и спортивный вид автомобиля.
Но как всегда существуют и минусы. Правда большинство из них мне наверняка неизвестны, в отличие от тех, кто имел дело с карбоном.
Мне в голову приходят пока только эти: изменения баланса веса автомобиля, на белом авто карбоновые детали не всегда смотрятся выиигрышно. Тот же капот смотрится довольно чужеродно, но красить его в белый цвет рука не поднимется. Но предложений по капотам, особенно не из карбона фактически нет.
Если бы я начал устанавливать карбоновые детали на авто, то мне кажется оптимальнее всего ставить не 1 и не 2 детали.

Окунемся в историю.
Точнее вернемся на некоторое время назад, когда все детали обвеса F-51 были уже готовы, установлены. зазоры выставлены, малярные работы завершены.
Встал вопрос об оклейке всех новых деталей в цвет кузова, а именно голубой алюминиевый мат от компании Арлон.
Конечно же все дороги вели в компанию DC TUNING. Именно там была первоначальная оклейка и как показало время - результат остался отличным на протяжении 8 месяцев.
Была лишь одна сложность - это довольно непростая форма переднего бампера. Довольно много геометрических решений и дополнительных линий и переходов.

Привет всем.
Хотелось бы немного рассказать вам об одном из важнейших этапов разработки обвеса F-51.
В данном случае поговорим о внешнем 3D сканировании автомобиля.
Вы спросите - для чего это необходимо?
Для ответа я прибегну к сформулированному ответу:

==============================================================
3D-сканирование — это систематический процесс определения координат точек, принадлежащих поверхностям сложнопрофильных физических объектов (в частности, деталей) с целью последующего получения их пространственных математической моделей, которые могут модифицироваться с помощью CAD-систем. Устройства, с помощью которых осуществляется сканирование объектов, называют 3D-сканерами. Эти устройства не только упрощают процесс создания 3D-моделей, но и позволяют решать эту задачу с максимальной степенью достоверности по отношению к
исходному оригиналу.
==============================================================

Наверняка многим было бы интересно узнать как происходит изготовление, точнее получение непосредственно самих деталей из пластика. В нашем случае все детали обвеса F-51 для Infiniti FX получаются путем метода вакуумной формовки.
По заранее разработанным матрицам из МДФ и стекловолокна с помощью вак

Хотелось бы рассказать о пожалуй лучшей выхлопной системе для автомобилей Infiniti.
По крайней мере из того, что я видел и слышал - пожалуй самое лучшее по соотношению качество -звук.
Испробовано было много чего. И Invidia, и i-gear кастом банки спортивные и выхлоп Borla, но очень давно засматрива