если честно то на любителя, как и q5... но он злее на вид!

Я думаю многие знают что такое EVO magazine... А для тех кто не знает, это не менее популярно чем топ гир, только с упором не на шоу а на профессионалный обзор авто.
Так вот! Они в числе первых (а может и первые) провели первый тест драйв ДОЛГОЖДАННОГО mclaren mp4-12c, а проводил его конечно Крисс Харрис! Его так долго доводили до ума, что все кто ждал уже сошли с ума)) так долго наверное только бугатти доводили... и похоже не зря! Кстати спасибо за возрождение дорожных макларенов стоит сказать Рону Денису, новому главе и бывшему главе F1 подразделения mclaren-mercedes!
В общем немного читаем, смотрим и пускаем слюни!
P.S: первисточник был на английском с элементами автожаргона так что даже гугл пришлось перводить поэтому и текста мало))
внимательные заметят, что на дисплее отображен трек по которому он едет!

Вчера ночью сделали небольшой фотосет.... выкладываю наконец свою версию видов ночной Казани и естественно с авто))

Американская тюнинговая компания GWA Tuning построила в единственном экземпляре спорткар, который, по задумке создателей, должен напомнить о концептуальном автомобиле Mercedes-Benz C111, впервые представленном в 1969 году на моторшоу во Франкфурте.

Когда собирались ехать на дачу в такую погоду мы конечно понимали что лучший наш друг это лопата... но что бы на столько... особенно сложной была дорога домой, а именно сегодня где то в 16.00... но об этом позже...

не многие любители ралли WRC, а тем более просто автолюбители знают что существует ралли в котором участвуют именно porsche 911 в версии gt3 (или gt3 rs) и название этому ралли Porsche GT3 Rallye Sound Pur!

Продолжение истории о поломке автомата изложенного в первой части здесь

Порше с индексом кузова 901 был первым 911 и второй моделью после довольно удачной дебютной модели с индексом 356.

356 кабрио (на фото)

Помнится как то давно наткнулся на авто.ру на объявление о продаже порше... да не обычного порше... а уникальной работы на базе легендарного speedster (по крайней мере так говорилось в объявлении):

Нашел на ноуте старый прикол... хз может и баян... но в кризис был очень актуален))

Выпускаемая с 1989 по 1994, оснащенная стандартно ABS, ГУР более интегрированными бамперами и новой задней подвеской 964 (причем подвеска наконец лишилась торсионов) считалась на 85% новой по сравнению со своей предшественницей. На рынке известная просто как Porsche 911 Carrera 2 и Porsche 911 Carrera 4 (для заднего и полного привода).
(carrera4)

Впервые мир увидел «Порше 959» на Франкфуртском автосалоне 1983 года. Именно там состоялся первый показ тогда еще прототипа раллийного автомобиля группы B. Причем прототипа с весьма сомнительным будущим ведь внутри компании существовали разногласия как по поводу технических особенностей компоновка двигателя система привода так и целесообразности выпуска подобного автомобиля вообще.

И все-таки, проект был одобрен! Два года спустя, на Франкфуртском автосалоне 1985 года дебютировал серийный Porsche 959. Хотя автомобиль и был заявлен как модель 1986 года, реальные поставки покупателям постоянно откладывались по техническим причинам. Лишь к 1987 году первые счастливчики наконец получили долгожданные автомобили.

Внешний облик «Порше 959» был создан руками Луиджи Колани, того самого, который впоследствии приложится к Corvette. В итоге получился довольно интересный автомобиль. При первом взгляде он кажется почти копией популярного 911, но более детальный осмотр показывает, что это далеко не так. Несмотря на очевидное стилистическое сходство с бестселлером, Porsche 959 получил полностью оригинальный кузов.

Рылся у себя в ноуте и нашел старые картинки из инета с содержательным текстом и фото)))) Кто то может уже видел,а кто то нет и будет полезно, да и просто интересно!

Решил выложить актуальный в новый год "копипаст"...читаем и принимаем к сведению....