7-8 августа в Смоленской области состоялись гонки пятого этапа чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. Россиянин Александр Львов в домашних гонках смог порадовать многочисленных болельщиков, хотя без сложностей тоже не обошлось.

Устроители и спонсоры европейского трак-рейсинга уже давно проявляли интерес к России – потому неудивительно, что при первой же возможности отечественный этап был включен в календарь этих зрелищных соревнований. Отрадно, что посмотреть за соревнованиями близ Смоленска собралось множество зрителей – и почти все они горячо поддерживали Александра Львова, двукратного чемпиона страны и пилота команды Team Allgauer.

Ярко-желтый тягач MAN, ведомый спортсменом из Санкт-Петербурга, и впрямь был заметен на трассе в каждой из четырех гонок этапа. В субботу Александр для начала финишировал седьмым – а во втором заезде уверенно мчался к финишу на первой позиции. К разочарованию болельщиков, увидеть земляка на подиуме им не удалось – немец Хан протаранил машину Александра, отправив ее за пределы трассы.

По похожему сценарию развивались события и в воскресенье. Сначала пилот Team Allgauer занял отличное пятое место, а затем претендовал на подиум – но вновь остался без призового шампанского, на этот раз из-за отказа тормозов. Тем не менее, Львов в целом позитивно оценил итоги уик-энда. Самое главное – и в этом с гонщиком, без сомнений, согласятся все поклонники автоспорта, – что первый в истории российский этап чемпионата Европы все же стал реальностью.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/563/1/

Команда ТНК Racing team продолжает уверенное движение к званию чемпиона России по автомобильным кольцевым гонкам. На очередном – уже четвертом по счету – этапе самого престижного национального первенства RТCC, который прошел 7-8 августа на красноярском автодроме «Красное кольцо», капитан команды Михаил Ухов вновь не знал себе равных. Причем на этот раз прославленного ветерана не смогли остановить ни технические неполадки, ни капризы погоды.

Второй пилот Максим Попов заработал очередные очки и помог ТНК Racing team в обоих заездах занять первое место в командном зачете. На старт вышли без малого два десятка пилотов, среди которых действующий чемпион России и прошлогодний победитель красноярского этапа Владимир Стрельченко, быстрые и амбициозные пилоты из команды 27 RT и многие другие. Соревнование прошло при переполненных трибунах, зрители скандировали имена гонщиков и названия любимых команд.

«День соревнований сложился непросто. В утренней гонке я стартовал первым и лидировал, когда закапризничала коробка. В итоге восемь последних кругов мне пришлось ехать без третьей передачи, самой нужной на «Красном кольце». Хорошо, что к тому моменту я уже оторвался от преследователей, и созданного задела хватило для победы. Между гонками мы заменили коробку – но изменилась и погода. Пошел дождь, что заметно осложнило пилотаж. Но я люблю выступать на мокрой трассе, и потому смог, стартовав шестым, обойти соперников и пробиться на первое место. Очень чувствовалась поддержка зрителей, спасибо вам за это», - сказал после финиша Михаил Ухов.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/564/1/

Команда ТНК Racing team продолжает коллекционировать победы в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Третий этап сезона прошел 31 июля – 1 августа в Красноярске.

Соревнования на автодроме «Красное кольцо» в очередной раз продемонстрировали превосходство капитана команды Михаила Ухова над соперниками. Впервые оказавшись на сибирской трассе, москвич уверенно выиграл оба заезда в классе Туринг. Второй пилот Максим Попов дважды добрался до финиша и обеспечил ТНК Racing team первое место в командном зачете.

«В этой гонке для нас было очень важно было завоевать первую стартовую позицию, так как красноярская трасса довольно узкая, здесь не так много мест для обгона Нам это удалось, несмотря на незнакомую трассу и дождь. В первой гонке я лидировал от старта до финиша, во второй стартовал шестым, но уже к четвертому кругу вышел вперед, обогнав конкурентов. Я очень рад, что благодаря нашим усилиям ТНК Racing team одержала две победы в споре команд и уверенно лидирует в общем зачете. У нас уже есть шесть побед из шести, наша цель прежняя – 14 из 14», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Максим Попов закончил первую гонку на «Красном кольце» пятым, во второй долго претендовал на подиум и в итоге финишировал на четвертой позиции.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/557/1/

Международная гонка на грузовых автомобилях TRUCK BATTLE RUSSIA 2010 состоится 7-8 августа 2010 года и станет официальным открытием российского автодрома международного класса «Смоленское кольцо». Российский этап чемпионата Европы пройдет в два дня. Пилоты выйдут на старт четырех гонок.
Дистанция каждой составит не менее 45 км (14 кругов). Участие в соревновании уже подтвердили 15 пилотов из Франции, Германии, Испании, Австрии. Развлекательная программа мероприятия будет включать в себя показательные выступления спортсменов разных автомобильных дисциплин.

Расписание TRUCK BATTLE RUSSIA 2010:

5 этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях (FIA European Truck Racing Championship)

7 августа, суббота

09.30 – 09.50 – Свободная практика FIA European Truck Racing Championship

10.00 – 10.20 – Свободная практика автомобилей класса «Легенды»

10.50 – 11.10 - Свободная практика FIA European Truck Racing Championship

11.15 – 11.20 – Показательный заезд автомобилей Maserati и Ferrari

11.30 – 12.00 – квалификационный заезд автомобилей класса «Легенды»

12.10 – 12.30 – Автоспортивное шоу

12.40 – 12.55 – Квалификационный заезд FIA European Truck Racing Championship

13.00 – 13.10 - Заезд Super pole (10 лучших гонщиков по итогам квалификационного заезда)

13.30 – 14.00 – Гонка 1 автомобилей класса «Легенды»

14.10 – 14.40 – Официальная церемония открытия Соревнований

15.00 – Гонка 1 FIA European Truck Racing Championship

16.00 – 16.30 – Автоспортивное шоу

17.00 - Гонка 2 FIA European Truck Racing Championship

17.30 – 17.40 - Показательный заезд автомобилей Maserati и Ferrari

17:40 - 18.00– Церемония награждения FIA European Truck Racing Championship

18:00 – Пресс-конференция по итогам первого гоночного дня TRUCK BATTLE RUSSIA 2010

18.30 – 20.00 – Церемония посадки деревьев на трассе с участием гонщиков Чемпионата Европы

18.30 – 20.30 – Специальный тест-драйв автомобилей Maserati и Ferrari для журналистов и VIP-гостей TRUCK BATTLE RUSSIA 2010

C 18.30 – музыкальная программа для зрителей

Финал чемпионата мира по авиагонкам Red Bull Air Race пройдет в ближайшие выходные на Евроспидвей Лаусицринг в Германии. Этот этап должен был стать первым в Европейской серии соревнований, однако в июле организаторы объявили об отмене гонок в Будапеште и в Португалии. Таким образом, гоночная серия сократилась до шести этапов вместо восьми, анонсированных ранее и соревнования в небе над Евроспидвей Лаусицринг определят победителя сезона 2010.
Незадолго перед гонкой был также анонсирован предстоящий перерыв гоночной серии в 2011 году. Организаторы планируют использовать это время для пересмотра стратегии развития данного спорта в целом, а также взять на вооружение последние технические достижения для повышения безопасности, улучшить коммерческую привлекательность проекта и выработать долгосрочные партнерские соглашения с городами, принимающими у себя соревнования.

Этап в Германии станет 50 гонкой в истории чемпионата. Соревнования здесь проводятся впервые. Уникальность этой финальной гонки сезона заключается в том, что первый раз за несколько лет гоночный трек снова будет установлен над поверхностью земли, а не над водой, как обычно. Временный аэродром, ангары команд и сам гоночный трек - всё будет расположено очень компактно в пределах автодрома и в непосредственной близости от зрителей. Большие трибуны автодрома позволят им увидеть полную картину происходящего, от взлета самолета до возвращения в ангар.

В настоящее время лидерство в чемпионате сохраняет англичанин Пол Бонном, который смог на этапе в Нью Йорке увеличить отрыв от своего ближайшего соперника австрийца Ханнеса Арха на 5 баллов. Теперь Ханнесу будет достаточно сложно преодолеть такое отставание.

Россиянин Сергей Рахманин, который сейчас занимает 13 позицию в рейтинге, приложит максимум усилий, чтобы улучшить результат во время заключительной гонки сезона. Команда начала подготовку к этапу как только самолет прибыл в Германию. Была проделана большая работа по модернизации системы подачи топлива и тесты на земле показывают определенные положительные изменения в работе двигателя.

Посмотреть трансляцию гонки онлайн можно будет на сайте команды: www.SergeyRakhmanin.com ( Квалификация - 7 августа с 16:00 по московскому времени, Гонка - 8 августа с 16:00 по московскому времени).

В последний день июля, 31 числа, стартовал очередной ежемесячный автомобильный кубок по ралли-спринтам, организованный WRCars на автодроме «Лидер».

Соревнование проводится в формате лучшего круга. Также как квалификационные сессии в профессиональных автоспортивных соревнованиях. У каждого участника есть возможность совершить любое количество попыток пока идёт соревнование, а в каждой попытке три боевых круга на время, лучший результат одного круга идёт в зачёт.

На автодроме была добавлена музыка, которая сопровождала все заезды. Это плюс к живым комментариям и тайминг.

В этом месяцы добавились призы за которые борются участники, теперь победителям в каждом зачете из четырёх классов будут предоставлены бесплатные гоночные сессии на карте на автодроме «Лидер», что является несомненным удовольствием и хорошим дополнением к вызову в борьбе за победу.

Сезон продолжится 7 августа. В эту субботу пройдёт второй этап Августовского кубка «2V». Но будьте внимательны, старт заездов перенесён на более позднее время – 21:30. Надеемся, что это временная мера и после жары количество участников вновь увеличится и начало заездов снова будет перенесено на более ранний период.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/549/1/

Совершенно неожиданно мы отправились на ночные гонки. Не была на подобном мероприятии сто лет, но, на удивление, встретила там массу знакомых.

Однажды соседи у меня спросили как я езжу на широкой низкой неповоротливой наглухо тонированной машине с рулем с другой стороны…
Забыли добавить — на механике, короткой кулисе, турбо и 98-ом бензине)
Эх, народ)

В эти выходные, 24-25 июля в финском городе Сейнайоки прошел третий этап Чемпионата Финляндии ( Rata-SM) в классе "Legends". Этот класс уже давно является самым массовым в Финляндии, но продолжает наращивать количество участников.

На этот раз на этап заявились 53 участника. Для сравнения, в России на старт выходит обычно около десяти пилотов. Что крайне печально, учитывая особую зрелищность и популярность этих машин у зрителей. Повышенный интерес не случаен. При малых размерах и весе (500кг), машина, за счет избыточной мощности, крайне сложна в управлении. Задний привод, обусловленная регламентом заведомо плохая резина, ускорение до сотни за 4.0 сек и высокая скорость выводят на первое место мастерство пилота.

Этап в Сейнайоках привлек большое количество зрителей еще и тем, что это городская гонка с обилием бетонных блоков на трассе, где любая ошибка пилотирования приводит к серьёзным последствиям. Аварийность, действительно, была повышенной. Около 10 машин не смогли вернуться в строй уже после первого дня соревнований.

График этапа тоже был очень плотным. В субботу шесть стартов: разминка, квалификация, финал В, финал А, суперфинал В, суперфинал А. В воскресение пять: все то-же, только без разминки. Интервалы между заездами иногда составляли по 35-40 мин. Единственным не финским пилотом на этапе был молодой гонщик из СПб Нагулин Денис. Невзирая на проблемы со здоровьем, Денис порадовал своих болельщиков, показав достаточно высокие результаты. В первый день по итогам А-финалов он дважды финишировал на 21 позиции. Во второй день продвинулся сначала на 19, а затем на 14 позицию. В результате петербуржец занял достойное 21 место в итоговом протоколе чемпионата среди 42 финских пилотов.

Виталий Петров, 5-е место
Время лучшего круга: 1.23,799
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 22,496 секунды (установлены жесткие шины)

Виталий: У меня отличное настроение, сегодня всё сложилось почти идеально. Хорошо стартовав, я смог опередить Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона в первом повороте, как мы и рассчитывали. После этого я старался не слишком жестко блокировать Льюиса, так как мои шины не сразу прогрелись до рабочей температуры. Мне не хватало сцепления с трассой, приходилось буквально сражаться с машиной. Потому я решил не сопротивляться его атаке, чтобы не рисковать потерей нескольких позиций. Сегодня было важно заработать как можно больше очков. Кроме того, сюда приехали многие мои родственники и друзья, и я очень рад, что смог добиться такого хорошего результата

Роберт Кубица, не финишировал
Время лучшего круга: 1.26,825
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 15-й круг, время в боксах: 2:03,176 (установлены жесткие шины)
штрафная 10-секундная остановка в боксах на 22-м круге

Роберт: Мне удалось неплохо стартовать с грязной части трассы, но отыграть позиции я не смог. На первом отрезке гонки я застрял позади Росберга, затем на трассу выехала машина безопасности – и мы провели пит-стоп. Именно там и произошла авария с Адрианом Сутилем. Я увидел, как механик поднимает «леденец» и начал движение, но, к сожалению, мы столкнулись, что и привело в дальнейшем к сходу из-за повреждения подвески. Мне очень хотелось добраться до финиша, ведь сюда приехало множество польских болельщиков. Учитывая, как складывалась эта гонка, сегодня мы могли рассчитывать на хороший результат.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/540/1/

Россиянин Алексей Дудукало победил в воскресной гонке в Еврокубка Сеат Леон в Брно.
Для 9-ти кратного чемпиона России, всего второй год выступающего в Европе, это высшее достижение.

Пилот LUKOIL Drivers Support Program улучшал свои результаты в течение всего уик-энда, с 16-го места в тренировке, до 13-й позиции в квалификации, 7-го места в гонке в субботу и победы в воскресенье.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/541/1/

Речь пойдет о Mazda RX-7 1986 года выпуска Александра aka dll, в продвинутых кругах FC3S либо ласково – FC. :)

На свою шею купил этот авто в 2009 году… Что самое удивительное – я ничего не искал и не собирался покупать. Нашла эту машину одна очень хорошая девушка с ником Blonda. За что ей спасибо много раз. Познакомился еще с двумя людьми, кто эти машины уже собирает второй год, отговаривали долго, сказали – хрен ты ее соберешь быстро. Я не поддался, поверил в свои силы. С тех пор с ними дружим и общаемся.

Момент покупки, к сожалению, был сфотографирован только мельком, в остальном уже – как машина разбиралась. С машиной достался отремонтированный мотор, который ни разу не заводился с момента ремонта. И куча запчастей, нужных и ненужных.