В Португалии на международном автодроме Алгарве завершился пятый этап чемпионата Формула-2 сезона 2010. Пилот команды BW Racing Team Иван Самарин во второй гонке финишировал восьмым и набрал четыре очка.

Исход первой гонки стал для Самарина неудачным: стартовав восьмым по итогам квалификации, российский пилот смог финишировать только четырнадцатым в результате проблем с настройками болида и нескольких аварийных ситуаций в течение гонки.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/482/1/

Разработчики маршрута ралли «Шелковый путь» нашли в России все атрибуты гонки Дакар. 8 июля в ИА «Интерфакс» прошел первый брифинг для российских участников международного ралли-марафона «Шелковый путь – серия Дакар». Всего неделю назад группа генерального реконессанса завершила разведку маршрута ралли и уже вчера дирекция ралли представила собравшимся уточненные сведения о маршруте 2010 года.

Роберт Кубица, не финишировал
Время лучшего круга: 1.36,846
Стартовал на мягких шинах
Пит-стоп: 13-й круг, время в боксах: 18,970 секунды (установлены жесткие шины)

Роберт: Первый круг был похож на мечту – я отыграл много позиций. Но дальше наш темп был уже не столь хорош – шинам недоставало сцепления с трассой. После пит-стопа у нас начался отличный поединок с Фернандо Алонсо, но затем он обогнал меня, срезав восьмой поворот. Я был на внутреннем радиусе, он – на внешнем, и вышел вперед, выехав с асфальта всеми четырьмя колесами. Команда сообщила по радио, что в такой ситуации он должен пропустить меня – но в этот момент на машине оборвало привод. Мне осталось только вернуться в боксы и прекратить борьбу.

Виталий Петров, 13-е место
Время лучшего круга: 1.32,484
Стартовал на мягких шинах
Пит-стопы: 15-й круг, время в боксах: 19,520 секунды (установлены жесткие шины)
40-й круг, время в боксах: 21,378 секунды (установлены жесткие шины)

Виталий: Сегодня было возможно заработать очки, но мне не повезло – сразу после того, как трассу покинула машина безопасности, я проколол колесо, из-за чего потерял много времени. Мне удалось неплохо начать гонку и на первом круге отыграть три позиции. В дальнейшем же обгонять было очень сложно – ведь на этой трассе нет медленных поворотов, - но я старался изо всех сил. Хорошо, что удалось добраться до финиша, это принесло нам много полезной информации, а мне дало важный опыт.

Подробнее смотри и читай тут -
http://ignitione.ru/content/view/490/1/

Егор Ступеньков, Константин Терещенко и Матвей Маслов успешно выступили на третьем этапе Чемпионата и Первенства России по картингу в Курске.

Егор добился довольно легкой победы в классе KF3, в этот раз соперники ничего не смогли противопоставить 14-летнему москвичу. А вот Константину Терещенко для победы в финале KF2 пришлось приложить не мало усилий. На старте Константин пробился на второе место опередил одного из соперников и принялся атаковать лидера гонки. Их сражение продолжалось до середины гонки, после очередной атаки Костя откатился на четвертое место, взял на несколько кругов передышку, чтобы остудить колеса, а затем снова бросился в атаку на предпоследнем круге выйдя в лидеры заезда.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/485/1/

"Гонки Серии Дакар должны быть всегда похожи на эту!" Это слова знаменитого Жана-Пьера Фонтене. Едва вернувшись с реконессанса ралли "Шелковый путь", победитель ралли Дакар 1998, Жан-Пьер отметил радушное отношение местного населения, а также красоту нового маршрута. "Дух ралли-рейда выдержан в полной мере!"

"То, что мне понравилось – это разнообразие участков маршрута. В двух словах: есть все! На 2000 километрах спецучастков маршрут пройдет по всем возможным типам покрытия". После 15 дней, проведенных на пути от Санкт-Петербурга до Сочи, Жан Пьер Фонтене сожалеет о том, что не сможет проехать эту трассу в качестве участника ралли "Шелковый путь" в сентябре этого года. "Узнав о том, что в этом году маршрут ралли пройдет исключительно по территории России, я боялся, что участки будут однообразными. Но в реальности все оказалось наоборот! Каждый этап предлагал новые сюрпризы и неоднородность типов покрытия. Богатая растительность, леса в начале гонки, песок, иногда присутствуют колеи. Особое внимание требовалось на каменистых отрезках.

Также необходимо быть внимательным на степных трассах, которые будут встречаться в середине маршрута. Это очень скоростные трассы, похожие на трассы Чемпионата мира по ралли (WRC) где требуется мастерство пилотов. Особое внимание требуется на многочисленных поворотах и перекрестках, очень легко допустить ошибку в навигации, которая будет дорого стоить!

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/493/1/

Киевлянин Евгений Крамар, дебютирующий в этом году в чемпионате Украины по кольцевым гонкам, в первом же своем выступлении добился стопроцентного результата. Один из лауреатов молодежной программы «Выбор Tsunami – скорость будущего» с первой попытки выиграл квалификацию и гонку в юниорском классе «Лада 1500Ю».

Изначально команда Tsunami RT планировала заявить своего юного протеже в класс «Лада 1500», где ожидалась более плотная борьба. Однако спортивные комиссары гонки посчитали, что Евгений не обладает достаточным опытом для участия во «взрослом» заезде, и специальным решением отправили его в «юниорский» класс. Квалификационные заезды показали – Крамар не потерялся бы ни в одном из этих классов. Лучшее время на круге, показанное им в одной из квалификационных попыток, позволило киевлянину стартовать с поул-позиции в юниорском классе; во «взрослом» же классе с таким временем Крамар стартовал бы в районе четвертой-пятой позиций.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/494/1/

Команда ТНК Racing team продолжает успешное выступление в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Второй уик-энд сезона прошел 10-11 июля на новом автодроме «Нижегородское кольцо» в Нижнем Новгороде и вновь доказал превосходство капитана команды Михаила Ухова, выигравшего оба заезда.

Выступление второго пилота Максима Попова не позволило ТНК Racing team занять первое место в командном зачете, однако по итогам двух этапов чемпионата пилоты продолжают оставаться лучшей командой России. В личном зачете по-прежнему лидирует Михаил Ухов.

«Я очень рад очередному успеху ТНК Racing team, хотя добиться его было очень сложно. Он показывает, что на старте сезона мы взяли верный курс, которым планируем двигаться дальше», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Новый этап RTCC пройдет 1 августа в Красноярске и не обойдется без интриги – для удержания командного лидерства в чемпионате России обоим пилотам ТНК Racing team необходимо выступить как можно успешней.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/496/1/

Со второго этапа Чемпионата по мотогонкам на приз автодрома Лидер введён новый класс – «Начинающие». Начнём по порядку. После тренировочных заездов началась квалификация.

Класс «Женщины»:
Понкратова Наталья – 1:00,548
Марченко марина – 1:04,524
Гулимова Алёна – 1:04,691

Гулимова Алёна сегодня на новом мотоцикле, и опробовать она его успела только в 10-ти минутной сессии тренировочных заездов.

Класс «Начинающие»:
Абаренов Алексей – 1:01,196
Данилов Дмитрий – 1:04,994
Елисеев Александр – 1:06,822
Бородин Денис – 1:11,233
Томвасян Альберт – 1:40,927

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/497/1/

В прошлую субботу, 10 июля, на автодроме Лидер прошёл второй этап Июльского кубка среди автолюбителей.

В соревнованиях приняли участие все главные действующие лица. В июле заезды проходят по новому формату, который вызвал большой энтузиазм у участников на первом этапе. Сейчас в каждой попытке четыре быстрых круга, ранее организаторы не предлагали формата, включавшего более трёх кругов в попытке. И это стало хорошим вызовом и мотиватором для всех, кто уже прикатался на трассе. Не говоря уже о новых гонщиках, каждому хочется подольше «нарезать» круги, по-лучше изучить трассу и получить больше удовольствия.