Второй год подряд на День России 12 июня в центре Москвы на Лубянской площади Федерация автомобильного спорта города Москвы организует соревнование по искусству управления автомобилем в заносе.

В 2010 году Фестиваль также будет иметь статус третьего этапа российского чемпионата «Russian Drift Series».

Федерация автомобильного спорта города Москвы (ФАСМ) - один из первых организаторов соревнований по дрифтингу в России. Впервые показательные заезды в новой тогда дисциплине автомобильного спорта были проведены в 2006 году в Лужниках. Каждый год ФАСМ повышала уровень событий, и в 2009 году впервые соревнования по дрифтингу прошёл в историческом центре Москвы.

В 2009 году двенадцать лучших российских и украинских дрифтеров сразились на Лубянской площади. Финал Международного фестиваля дрифтинга 2009 стал захватывающим зрелищем – Георгию Степаняну на автомобиле Nissan Silvia противостоял Фёдор Воробьёв за рулём отечественного автомобиля - ВАЗ-2105. Победа в итоге досталась Степаняну, но только после двух дополнительных серий заездов.

В нынешнем году Международный фестиваль дрифтинга (МФД) вновь пройдёт на Лубянской площади при поддержке правительства Москвы и Москомспорта. К знакомым по прошлому году мастерам управления автомобилем в заносе из России и Украины в 2010 году присоединятся дрифтеры из Литвы. Организаторы ожидают вдвое больше участников, чем в 2009 году.

Расписание Международного фестиваля дрифтинга (12 июня)

9:20 – 11:00 – Квалификация
9:00 – 17:00 – Время работы пресс-центра на Лубянской площади
12:00 – Торжественное открытие соревнования
12:15 – 16:00 – Основные заезды
16:30 – Церемония награждения победителя и призёров
16:45 – Пресс-конференция в пресс-центре с победителем и призёрами.

Источник http://ignitione.ru/content/view/388/1/

JapCarFest 2010. Журнал "IGNITIONE" пригласил выступить Алексея Chechel

Шоу «Автоэкзотика - Ярославия 2010» - это грандиозное автомобильное и культурно-развлекательное событие лета, на котором ежегодно можно увидеть более 1000 самых уникальных и редких автомобилей из Москвы, Ярославля, Костромы, Иваново, Вологды и других городов центральной России.

Мероприятие пройдёт 18-20 июня на территории аэродрома "Левцово".

Кроме сотен необычных машин вас ждут развлекательные мероприятия на любой вкус. И все это в атмосфере настоящего автомобильного курорта с пляжами, пальмами, бассейнами, барами и дискотеками, где можно отдохнуть всей семьей!

Шоу Автоэкзотика-Ярославия не стоит на месте, с каждым годом привнося в свою программу что-то новое и удивительное. Принимая во внимание тринадцатилетний опыт московского шоу, все лучшие достижения предыдущих лет, как организаторов, так и постоянных участников, шоу Автоэкзотика-Ярославия по праву занимает место самого ожидаемого культурно-тусовочного мероприятия года!

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/394/1/

ТРЕТЬЯ ТРЕНИРОВКА

Роберт Кубица, Renault R30, шасси 03, 6-е место, 1.16,653, 18 кругов

Виталий Петров, Renault R30, шасси 02, 10-е место, 1.16,982, 18 кругов

КВАЛИФИКАЦИЯ

Роберт Кубица, Renault R30, шасси 03, 8-е место, 1.15,715

Роберт: Еще одна удачная квалификация, хотя нам и непросто было выбрать, на каких шинах выезжать в ее финальном сегменте. Во второй части сессии мы четко увидели, что мягкие позволяют ехать быстрее, но, как и накануне, они сильно зернились. Потому в итоге мы решили ехать на жестких, и хотя это стоило нам небольшой потери времени, завтра мы рассчитываем оказаться на хорошей позиции. Я готов к гонке – интересно будет посмотреть, какими окажутся шинные стратегии.

Виталий Петров, Renault R30, шасси 02, 14-е место, 1.16,844

Виталий: В первой части квалификации все прошло отлично, мы сработали очень удачно, но во второй у меня возникли сложности с прогревом задних шин. Три круга я пытался довести их до рабочей температуры, но так и не смог этого сделать. Из-за этого возникали проблемы на торможениях, я терял контроль над задней частью машины из-за очень низкого сцепления колес с трассой. В первой части машина вела себя куда лучше, потому нам надо разобраться, что же пошло не так потом. Думаю, завтра будет непросто обгонять, но я сделаю все возможное..

Эрик Булье, руководитель команды
Важнее всего сегодня было разобраться с шинами – ясно, что мягкие позволяют ехать быстрее на одном круге, но жесткие более предпочтительны в гонке. Потому интересно будет посмотреть, как пилоты совладают с резиной завтра. Роберт выступал в финале квалификации на жестких шинах – мы полагаем, что стартовать в гонке лучше именно на таких и рассчитываем, что этот шаг оправдает себя. Выступление Виталия чуточку огорчило, ведь после очень хорошей первой части квалификации во второй ему не хватало сцепления с трассой – с этой проблемой нам нужно разобраться. Досадно, ведь по скорости он вполне мог рассчитывать на попадание в первую десятку. В завтрашней гонке мы приложим максимум усилий, чтобы очки смогли заработать оба наших гонщика.

Ален Пермейн, главный гоночный инженер
Приятно видеть, что Роберт вновь уверенно дошел до финала квалификации – для него сессия прошла без осложнений. Мягкие шины были сегодня быстрее, потому мы использовали их во втором сегменте – но в третьем остановили свой выбор на жестких. Возможно, из-за этого мы потеряли несколько позиций на старте, но на таком состав лучше стартовать в гонке, и мы рассчитываем на первом отрезке получить преимущество над теми, кто отправится на дистанцию на мягкой резине. Виталию из-за нехватки сцепления с трассой во второй части квалификации не удалось пройти дальше – он будет стартовать 14-м и, надеюсь, добьется прогресса и поборется за очки.

Фото Тимур Leeman Набиев

Мой журналистский дебют состоялся 24 Апреля 2003 года, когда на сайте StreetRaces разместили мой стишок про гонки)

Однажды бродила я по интернету:
Здесь все под рукой: магазины, газеты,
Здесь можно расстроиться и посмеяться,
Здесь можно найти и потеряться.


И вдруг мне сказали волшебное слово.
С тех пор его слышу я снова и снова.
Порою совсем незнакомых людей
Оно превращает в отличных друзей!


Это волшебное слово - гонки.
На них кто-то смотрит, стоя в сторонке.
Их кто-то ругает, а кто - превозносит.
А кто-то не знает и даже не спросит.


Кто говорит, что дома - милее.
Сам будешь жив, и машина - целее.
А кто-то кидается в них с головой!
Кому-то не нужен ни сон, ни покой!


Под звездным небом и в хмурую ночь:
Лишь ты и машина, отмашка - и прочь!
И пусть говорят - это лишь авантюра,
StreetRacing становится частью натуры!

О нем читают, о нем пишут!
О нем мечтают, им дышат!

Гонки =)
24 Апреля 2003 года

Автор: IgniTioNe
Просмотров 4047

На днях в Коломне состоялся совместный проект пилота команды КАМАЗ-мастер, многократного победителя ралли-рейда «Дакар» Владимира Чагина и российского мотофристайлера, участника московской остановки мирового тура Red Bull X-Fighters 2010, Алексея Колесникова.

На окраине города на специально подготовленной площадке были сооружены два перпендикулярных друг другу трамплина – для перекрестного прыжка КАМАЗа и мотоцикла – проекта, беспрецедентного как для мото-, так и автоспорта.

Подготовка к прыжку велась в течение десяти дней. За это время для разгона и приземления девятитонного грузовика был сформирован трамплин, на строительство которого ушло около 500 кубов грунта. Высота трамплина составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров, что соответствует высоте четырехэтажного дома, и именно это расстояние предстояло перелететь КАМАЗу на скорости 58 км/час.

Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трех метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, длина пролета – 21 метр.

Идея совместного проекта пришла спортсменам во время посещения Алексеем тренировочной базы команды КАМАЗ-мастер в Набережных Челнах. Прыжок был сделан в рамках подготовки Колесникова к предстоящим ему соревнованиям Red Bull X-Fighters, которые пройдут 26 июня в Москве на Васильевском спуске. Владимир Чагин использовал эту возможность как дополнительную проверку на прочность грузовика перед ралли «Шелковый путь», которое пройдет в сентябре по маршруту Санкт-Петербург - Сочи.

Несмотря на сильный ветер, представляющий реальную опасность для мотоциклиста, было сделано несколько прыжков, во время которых Колесников продемонстрировал ряд трюков. Наиболее зрелищным оказался «бэкфлип», или обратное сальто, над летящим КАМАЗом.

«Для меня большая честь участвовать в совместном проекте с таким выдающимся спортсменом как Владимир Чагин. Плюс отличная возможность проверить на прочность свои нервы и уровень подготовки, ведь прыгать через летящий на тебя на скорости 60 км/час КАМАЗ психологически и технически очень непросто – вместо приземления ты видишь перед собой огромный девятитонный грузовик», - сказал Алексей.
«Очень интересный проект. Еще ни разу команда КАМАЗ-мастер не принимала участие в чем-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев, на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта!», - прокомментировал Владимир Чагин.

http://ignitione.ru/content/view/404/1/

Виталий: Моя гонка фактически закончилась уже на старте, когда меня закрутило. Я пытался обогнать по правой бровке, но меня вытолкнули на траву, и я потерял управление.

Виталий Петров, 17-е место
Время лучшего круга: 1.19,453
Стартовал на жестих шинах
Пит-стопы: 18-й круг, время в боксах: 30,546 секунды (жесткие шины, новый «нос»)
56-й круг, время в боксах: 22,564 секунды (установлены мягкие шины)
Штрафные проезды по пит-лейну на 13-м и 24-м кругах

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/402/1/

Представляем вашему вниманию результаты соревнования и фотоотчет от Евгения Малёваного.

Результаты 1-го этапа Чемпионата России по автомобильному дрэг-рейсингу (12 июня 2010 года):

Класс SL
Третьяк Владимир (г. Ростов-на-Дону)
Алиев Заур (г. Черкесск)
Прокопов Николай

Класс FSA
Акопов Станислав (г. Москва)
Печененко Алексей (г. Пушкино)
Маликов Рушад (г. Оренбург)

Класс FSB
Хозинский Михаил (г. Москва)
Царанов Игорь (г. Краснодар)
Влезько Руслан (г. Белгород)

Класс US
Капустин Дмитрий (г. Белгород)
Мамедов Роман (г. Новороссийск)
Дмитрий Плешаков (г. Краснодар)

Почти три недели группа оргкомитета внедорожного ралли «Шелковый путь — серия Дакар», отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки. 15 июня в 16 часов из Санкт-Петербурга от гостиницы «Прибалтийская» стартует генеральный реконессанс или, иными словами, разведка маршрута.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга, Председатель Оргкомитета ралли-марафона «Шелковый путь» в Санкт-Петербурге Валерий Владимирович Тихонов проводит в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения. Уже известны общие характеристики маршрута, но организаторы держат их в секрете. Однако, у представителей СМИ (на радость гонщикам) будет реальный шанс выяснить некоторые подробности - Дирекция ралли будет присутствовать на старте в полном составе и готова к общению.

В результате большой работы будет написана «легенда» - «дорожная книга» спортивной трассы, а также вспомогательного маршрута для каравана сопровождения, определены места бивуаков, проведены необходимые согласования с местными властями. Спортивный маршрут будут писать известные гонщики, многократные победители знаменитого «Дакара» Жан-Пьер Фонтене, Стефан Ле Бай и Сергей Гиря. Их высокая требовательность к характеристикам трассы – гарантия того, что притязания даже самых взыскательных участников будут удовлетворены.

Сложностей для экипажей спортивных автомобилей и грузовиков заготовлено организаторами немало. Некоторые участки трассы будут «начисто» записаны в дорожную книгу ралли только сейчас, в ходе генерального, третьего по счету реконессанса: прошедшие разведывательные экспедиции не смогли преодолеть все запланированные преграды, в числе которых броды, вязкие пески и дюны рекордной высоты.

В настоящее время в разгаре процесс приема заявок от команд-участниц. Похоже, что разговоры о сложности маршрута только подогрели интерес к Приключению года.

Источник - http://ignitione.ru/content/view/403/20/

15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.

15 июня в 16.00 в Санкт-Петербурге от гостиницы «Прибалтийская» был дан торжественный старт генерального реконессанса ралли «Шелковый путь». Почти три недели группа оргкомитета ралли, отвечающая за прокладку спортивного маршрута, проведет на трассе будущей гонки.

Руководитель Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов провожая в дальний путь 12 организаторских джипов и грузовик сопровождения поприветствовал собравшихся от имени Губернатора Санкт-Петербурга Валентины Ивановны Матвиенко.

В свое напутственной речи Вячеслав Чазов в частности сказал: «Думаю, что вряд ли найдется вид спорта, более способствующий развитию туризма, более глубоко способный продемонстрировать всю прелесть и разнообразие российской природы, чем ралли-марафон, пересекающий страну «от северных морей до южных гор». Наполнение такого события социальным смыслом делает его общественно значимым. Масштабные спортивные мероприятия дают дополнительный, очень действенный стимул для формирования инфраструктуры не только спортивной, но и всех сопутствующих областей: здравоохранения, дорожного строительства, безопасности, туризма».

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/405/1/

После беспрецедентной, потрясающей развязки серии Red Bull X-Fighters в Лондоне в 2009 году, крупнейшие мировые соревнования по фристайл-мотокроссу возобновятся и в 2010 году с участием новых гонщиков, в новых местах и с множеством новых трюков.
В этом году мировые звезды мотофристайла снова столкнутся в борьбе за желанный титул чемпиона серии Red Bull X-Fighters, и на этот раз Москва войдет в число городов, принимающих это незабываемое событие!

В 2010 году к ставшим уже классикой соревнованиям в Мехико (Мексика) и легендарным двухдневным шоу в Мадриде (Испания), добавятся новые потрясающие площадки. Вторая остановка в шестиэтапном туре пройдет в тени Пирамид и всемирно известного Сфинкса в городе Гиза (Египет), засушливая жара и палящее солнце которого наверняка доведут спортсменов до пределов их возможностей. И всего через несколько недель наступит черед следующего события, и уже Москва (Россия) примет 12 лучших мировых гонщиков фристайл-мотокросса. Вслед за Москвой гонщики снова зажгут толпу, на этот раз в Лондоне (Великобритания). Затем серия Red Bull X-Fighters, наконец, направится в Вечный город, Рим (Италия), чтобы короновать чемпиона Мирового тура Red Bull X-Fighters.

Третья остановка Мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 пройдет всего через 3 недели на самой исторически значимой площади Восточной Европы. Впервые за всю историю соревнований у райдеров будет шанс выступить на Красной площади, в Москве, перед тысячами российских зрителей.

Всего в нескольких метрах от башен Кремля пройдет уникальное FMX-состязание.

Список райдеров Red Bull X-Fighters Москва 2010:

- Nate Adams / Нейт Адамс - США
- Dany Torres / Дэни Торрес - Испания
- Eigo Sato / Эйго Сато - Япония
- Mat Rebeaud / Мэт Ребо - Швейцария
- Levi Sherwood / Леви Шервуд - Новая Зеландия
- Bilko Williams / Билко Уильямс - Австралия
- Cameron Sinclair (Wildcard) / Кэмерон Синклер ("Темная лошадка") - Австралия
- Алексей Колесников ("Темная лошадка") - Россия
- Adam Jones / Адам Джонс - США
- Andre Villa / Андре Вилла - Норвегия
- Jim McNeil / Джим МакНил - США
- Robbie Maddison / Робби Мэддисон - Австралия

Следите за новостями!

http://ignitione.ru/content/view/410/1/

Четвертый этап немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге-Нордшляйфе») стал для украинской команды Tsunami RT одним из самых сложных в этом году – серьезные технические проблемы лишили оба экипажа (основной на Porsche 997 GT3 Cup и молодежный на Ford Fiesta ST) возможности побороться за места на подиуме в своих классах.
Квалификация стала для Tsunami RT самой успешной в этом сезоне: основной экипаж на Porsche 997 GT3 Cup (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) впервые за все время выступлений в VLN квалифицировался в двадцатке лучших – 19 место в абсолютном зачете и шестая позиция в классе CUP2. Не менее успешным стало выступление молодежного экипажа Алексея Яцюка и Николая Журавлева на Ford Fiesta ST, показавшего в квалификации лучшее время в своем классе SP2 (спортивные автомобили с объемом двигателя до 1750 куб.см)! Причем ближайший соперник в классе проиграл восемь секунд с лишним.
Большая часть гонки складывалась для украинской команды удачно. Основной экипаж Басов-Гайдай-Круглик на Porsche 997 GT3 Cup занимал 12 место в абсолютном зачете и уверенно держался на третьей позиции в классе. Молодежный дуэт Яцюка и Журавлева тем временем шел в тройке лидеров своего класса. Однако финальная часть четырехчасовой гонки была безнадежно испорчена серьезными техническими проблемами. Сначала на «юниорском» Ford Fiesta ST развалился ступичный подшипник заднего колеса, в результате чего лопнул тормозной диск – ремонт задней подвески занял почти 20 минут, что отбросило Яцюка с Журавлевым на четвертое место в классе.
Почти одновременно на Porsche вышла из строя коробка передач. В итоге, основной экипаж Tsunami RT потерял почти два круга в боксах и был отброшен на 32 место в абсолютном зачете. Однако благодаря удачному выбору покрышек на трех последних кругах удалось отыграть сразу пять позиций и подняться на 27 место в абсолютном зачете гонки.

Больше информации - http://ignitione.ru/content/view/411/1/

На легендарном Autodromo Nazionale в Монце завершился третий этап Формулы-2. Пилот BW Racing Team Иван Самарин набрал 4 очка и расположился на 12-ой строчке в общем зачете. Особенно успешным уикенд стал для Джолиона Палмера, который выиграл оба заезда и закрепил свое лидерство в чемпионате.

Уикенд состоял из свободных практик, двух квалификаций и двух гонок. По итогам первой квалификации в субботу Самарин стартовал с 16 позиции. Первая гонка закончилась для Ивана 12 местом. Во второй заезд российский пилот отправился с 12 позиции на стартовой решетке, согласно квалификации, и приехал в очковую зону – на 8 место. Этот уикенд принес в копилку Ивана Самарина еще 4 очка. По итогам трех этапов пилот команды BW Racing Team набрал 16 очков и расположился на 12 строчке общего зачета.
Первая итальянская гонка получилась не очень удачной для Ивана Самарина . Трасса показала, что автомобиль пилота настроен не совсем удачно, без учета особенностей трека Монцы. Этот факт заставил Ивана и команду механиков тщательно поработать над автомобилем перед второй квалификацией и гонкой.
Второй заезд стал более успешным. В результате упорной борьбы с соперниками Иван Самарин приехал на финиш восьмым и набрал очки. На втором круге гонки из-за инцидента между Стоунманом и Энгом пилот BW Racing Team был вынужден срезать шикану, в результате чего по окончании заезда был приглашен к стюардам FIA вместе с Дином Стоунманом и Рикардо Тэксейрой. Однако никаких санкций к Самарину применено не было, так как Иван действовал адекватно в сложившейся ситуации.
В целом российский гонщик доволен результатами.

http://ignitione.ru/content/view/412/1/