Видео тут - http://ignitione.ru/content/view/868/1/

Виталий Петров, 6-е место Быстрейший круг: 1:42.311
Виталий: Это была тяжёлая гонка на трассе, где очень трудно обгонять. Мы были достаточно быстры весь уик-энд, и я горжусь своей командой, которая проделала хорошую работу. Мне удался хороший старт, и я мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но я хотел избежать таких проблем, которые были у меня в Бразилии на предыдущей гонке. Мы провели пит-стоп в режиме машины безопасности, и это было верным решением, после этого я просто старался атаковать, но в то же время следить за шинами, потому что я знал, что в мои планы входит добраться до финиша. У меня было долгое сражение с Фернандо, но у машины была хорошая максимальная скорость, так что я мог контролировать ситуацию: я просто делал свою работу. Если бы он попробовал атаковать, то я не хотел бы попасть в аварию, но до этого не дошло. Я приехал, чтобы бороться со всеми другими гонщиками. Думаю, сегодня я показал, что способен бороться.
Хотя кому-то интереснее дрифт

Эрик Булье, глава команды
Мы были очень довольны солидным выступлением обоих пилотов. Роберт проделал отличную работу, чтобы с помощью обгонов суметь использовать нашу стратегию. Он всё время атаковал, имел хороший темп и, думаю, продемонстрировал сильное выступление. Что до Виталия, то он хорошо пилотировал, не делал ошибок и тоже воспользовался хорошей стратегией наших инженеров. Это хороший способ закончить сезон — обе машины в первой шестёрке. Мы упорно работали в этом году, чтобы продвинуться вперёд, и хорошо развивались, хотя наша конечная задача — победа в гонках и чемпионате. В конце сезона наш болид был в хорошей форме. Я очень оптимистично настроен насчёт будущего, и я уверен, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011 году. Мои поздравления «Ред Булл» и Себастьяну Феттелю с их победой в чемпионате.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/955/1/

По приглашению команды Cram Competition, Нагулин Денис провел два тестовых дня на итальянских кольцевых трассах, пилотируя болид F-Renault 2.0. Первый день, 2 ноября, на треке Varano для питерского пилота был особенно удачным.

Впервые сев за руль формульного авто, на незнакомой трассе, под проливным дождем, Денис, уже во второй половине дня, на 2 сек опережал чемпиона Италии F-Abarth 2010 г Брендона Майзано (Brandon Maisano), который тестировал более мощную машину Ф-3. К концу дня дождь стал слабеть, и чемпион сократил разрыв до 0,5 сек, но обогнать Нагулина так и не смог. Остальные трое пилотов, принимавших участие в тестах и пилотировавших болиды Abarth и Renault 2.0, выглядели еще слабее.

Пятое место на ралли "Walles GB" в Великобритании принесло Патрику Флодину, выступающему в этом году при поддержке компании Лукойл, звание вице-чемпиона Мира по ралли.

Перед финальной гонкой сезона, Флодин уступал лидеру чемпионата 18 очков. Для победы нужно было первое место Патрика в гонке и позиция не выше седьмой для португальца Армидо Араухо. Довольно тяжелая задача, однако Патрик не посчитал нужным сдаваться. В активе Патрика Флодина 15 выигранных спецучастков из 20, которые были в гонке. Занять первое место шведу не позволили две поломки, в конце первого дня это была рулевая тяга на правом переднем колесе, а вечером второго - технические проблемы с подвеской.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/960/1/

14 ноября 2010 года в Ярославской области недалеко от города Ростов Великий прошла раллийная тренировка.
Основное внимание действующего тренера (Кузьмич Алексей) было направлено подающему большие надежды в автоспорте Ноздрачеву Владимиру. Но и те, кто прибыл на место тренировки позже начала занятий, не остались обделенными вниманием и значительно пополнили багаж своих знаний по пилотированию и штурманской работе.

Экипажи:
Ноздрачев Владимир - Кузьмич Алексей.
Блохин Дмитрий - Ковалева Екатерина.
Горячев Максим - Шорников Олег.

Все три экипажа получили максимально возможный накат и открыли для себя дополнительные резервы для более уверенных и лучших результатов в ралли.

Российский пилот «Формулы 2» Иван Самарин завершил тестовый день, проведенный на гоночном болиде GP2 в Абу-Даби. По результатам первой и второй сессий тестового дня Иван Самарин показал лучшее время круга 1:50:470 и 1:49:950 соответственно. Лидеры сессий – Михаэль Херк и Джеймс Джейкс проехали лучший круг чуть более чем на 2 секунды быстрее.

День третий
Прессу снова не пускали в закрытый парк!
Мне было сказано идти погулять где-нить еще, тот самый мальчик не поднимал трубку, мое терпение (ангельское!!!) лопнуло и я сказала, что останусь на въезде.
Меня хотели увести за белые рученьки) Я пообещала написать на всю страну про творившийся маразм)))
А точнее творился беспредел... Тех комиссии на дрэге не было!

В субботу, 21-го февраля, на территории Тушинского аэродрома прошел первый этап Зимнего Чемпионата г. Москвы 2004 года по Дрэгрейсингу.

В рамках Зимнего Чемпионата организаторами (Клуб 'NeedForRace', Клуб 'FreeRace', Автомобильная Федерация Москвы и др.) запланировано пять этапов, один полуфинал и финал - с февраля по апрель 2004 г.

В Петербурге, впервые в истории автоспорта, прошла Первая Российская премия за самые сомнительные достижения в области дрифта «Рваная покрышка RDS 2010»!
Разгон «Рваная покрышка» взяла с территории самого большого в России крытого картодрома «PITSTOP Революция»! Бессменный ведущий Russian Drift Series Николай Свистун не упустил возможности уличить гонщиков в их самых странных проявлениях дрифтинга, и занял позицию ведущего и на «Рваной покрышке». Вместе с организатором данной премии, и по совместительству «карманной версией» соведущей – Риной Карицкой, Николай на протяжении всего вечера выявлял победителей в различных номинациях и раздавал подарки.
Номинации были достаточно разнообразными и неожиданными для участников.

2 декабря 2010 года, в Зале Торжеств «Форум Холл» прошла Национальная премия по парусному спорту «Яхтсмен Года 2010».
На церемонии присутствовало руководство Всероссийской Федерации парусного спорта в полном составе, президенты ассоциаций классов и представители региональных федераций - членов ВФПС, всего премия собрала свыше 700 гостей.

Девиз премии: ПАРУС КАК ОБРАЗ ЖИЗНИ!

ПО ИТОГАМ ЦЕРЕМОНИИ:

Оглашён список звезд, приглашенных на традиционное соревнование по автоспорту - Гонку Звезд «За рулем» 2011. 23 февраля на ледяной трек в Москве выйдут многократные чемпионы страны, победители и призеры международных соревнований, звезды европейских «формульных» чемпионатов.

Гонка Звезд «За рулем» была впервые разыграна в 1978 году. Изначально идея проведения соревнования заключалось в том, чтобы дать возможность спортсменами из разных дисциплин автомобильного спорта в равных условиях выявить сильнейшего. Эта идея осталась неизменной. Новой традицией Гонки Звезд «За рулем» стало приглашение звезд мирового автоспорта. Организаторы вновь надеются увидеть на трассе первого российского пилота команды «RenaultF1» Виталия Петрова.

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) и ее спортивное подразделение, Subaru Tecnica International Inc. (STI / Президент: Hiroyuki Karamatsu (Хироюки Карамацу)), объявили что, будут и дальше поддерживать участников соревнований категории Group N, выступающих на Subaru WRX STI в 2011 году.
Категория Group N отличается строгими ограничениями на модификацию автомобилей, а, следовательно, первостепенную важность приобретают характеристики базового автомобиля.

Под катом раллийные фото.

16-17 сентября на трассе «Формулы 1» в Барселоне (Испания) прошли тесты российской команды «Max Travin Racing». Николай Марценко занимался настройкой нового шасси и нового мотора для сезона 2011 года в Чемпионате Германии в классе «Формула 3».

" /

Воскресенье, 2 января
Мотоциклы – квадроциклы. Дорожная связка – 566 км, спецучасток – 192 км.
Легковые автомобили – грузовики. Дорожная связка – 566 км, спецучасток – 222 км.
Участникам придется проявить терпение прежде, чем они доберутся до старта первого спецучастка. Их ожидает длинный лиазон протяженностью 566 километров.