2-3 октября на временной городской трассе в Липецке состоялся финальный этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам серии RTCC - «Гран-При Липецкий подъем», по результатам которого уже можно подводить итоги всего гоночного сезона 2010 года. Основная борьба развернулась в заездах классов «Супер-Продакшн» и «Национальный», где еще не был определен однозначный лидер сезона.

Вот уже второй раз город Липецк принимал у себя гонки самого главного гоночного чемпионата страны - Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам серии RTCC, дебют состоялся в прошлом году, когда на временной трассе в центре города Липецка прошли заезды одного из этапов. «Гран-При Липецкий подъем 2009» прошел настолько успешно, что в этом году организаторы приняли решение провести в Липецке финальную гонку сезона, по результатам которой будут определены лучшие гонщики сезона 2010 года.
Традиционно соревнования прошли в четырех классах автомобилей – «Туринг», «Туринг-Лайт», «Супер-Продакшн» и «Национальный».

Интервью с Виталием Петровым.

- Чем ты занимался между этапами в Сингапуре и Японии? Возвращался в Европу?
ВП: Да, я вернулся сразу после гонки. Как обычно, какое-то время посвятил тренировкам, а затем несколько дней провел на базе Renault F1 в Великобритании, общался с инженерами, анализируя происшедшее в Сингапуре и стараясь извлечь из этого урок. Разумеется, мы занимались и подготовкой к Сузуке, инженеры познакомили меня с данными, полученными на этой трассе в прошлом году.

В Москве прошел отборочный тур Чемпионата мира по наливу Stella Artois среди профессиональных барменов.



Stella Artois - бельгийское пиво с 600-летней историей, которое по праву славится своим изысканным вкусом. Между тем, правильно донести вкус Stella Artois можно только при соблюдении уникального 9-ти шагового ритуала налива пива.

Фантастическая битва в решающем заезде Мировой серии Renault принесла титул чемпиона российскому пилоту Михаилу Алешину. 23-летний гонщик стал первым в истории российского автоспорта победителем одного из ведущих международных чемпионатов - Мировой серии «Формула Renault 3.5».

16 октября в 14.00, на территории Историко-Спортивного Культурного Комплекса «Сетуньский Стан» (2ой Сетуньский проезд, строение 5Б), пройдет День открытых дверей, приуроченный к началу нового учебного года в Школе каскадеров «Мастер».

В рамках Дня открытых дверей пройдёт ТРЮКОВОЕ ШОУ - показательное выступление учеников и выпускников Школы Каскадеров «Мастер».

В ближайшие выходные, 15-17 октября, в Одессе состоится IV этап Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – «Гран-При Одессы 2010».

Гонка уже известна с прошлого года, когда дебютировала на городской трассе в качестве этапа Кубка Украины. Сейчас «Гран-При Одессы» впервые пройдет в ранге этапа Чемпионата Украины.

По сравнению с прошлым годом трасса (проложенная в одном из наиболее известных районов Одессы, Молдаванке) практически не изменилась – немного модифицирован один из поворотов, а также приняты дополнительные меры по безопасности участников и зрителей (бетонные блоки ограждения, барьеры из шин).

Состоялась пресс-конференция с участием первого российского чемпиона Мировой серии «Формула Renault» Михаила Алешина. На мероприятии было сделано официальное заявление о приглашении Михаила Алешина выступать в соревнованиях класса «Формула 1».

14 декабря 2010 года дочерняя компания АВТОВАЗа ОАО ''Производство специальных автомобилей ''БРОНТО'' отгрузила две спецмашины на базе LADA 4х4 Управлению по чрезвычайным ситуациям Абхазии. Подробнее о ВНЕДОРОЖНИКАХ

Оба внедоржника для Абхазии изготовлены на базе пятиверных кузовов. Впервые произведенная модель ''Спасатель'' оснащена аппаратурой для оказания первой помощи, в ней есть отсек для перевозки пострадавшего. Автомобиль ''Штабной'' предназначен для перевозки бригады спасателей к месту ЧС.

Оказывается есть и снегоболотоходы на базе LADA 4х4!

Четыре видео Russian Drift Series:
http://ignitione.ru/content/view/838/17/

Видео тут - http://ignitione.ru/content/view/868/1/

Виталий Петров, 6-е место Быстрейший круг: 1:42.311
Виталий: Это была тяжёлая гонка на трассе, где очень трудно обгонять. Мы были достаточно быстры весь уик-энд, и я горжусь своей командой, которая проделала хорошую работу. Мне удался хороший старт, и я мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но я хотел избежать таких проблем, которые были у меня в Бразилии на предыдущей гонке. Мы провели пит-стоп в режиме машины безопасности, и это было верным решением, после этого я просто старался атаковать, но в то же время следить за шинами, потому что я знал, что в мои планы входит добраться до финиша. У меня было долгое сражение с Фернандо, но у машины была хорошая максимальная скорость, так что я мог контролировать ситуацию: я просто делал свою работу. Если бы он попробовал атаковать, то я не хотел бы попасть в аварию, но до этого не дошло. Я приехал, чтобы бороться со всеми другими гонщиками. Думаю, сегодня я показал, что способен бороться.
Хотя кому-то интереснее дрифт

Эрик Булье, глава команды
Мы были очень довольны солидным выступлением обоих пилотов. Роберт проделал отличную работу, чтобы с помощью обгонов суметь использовать нашу стратегию. Он всё время атаковал, имел хороший темп и, думаю, продемонстрировал сильное выступление. Что до Виталия, то он хорошо пилотировал, не делал ошибок и тоже воспользовался хорошей стратегией наших инженеров. Это хороший способ закончить сезон — обе машины в первой шестёрке. Мы упорно работали в этом году, чтобы продвинуться вперёд, и хорошо развивались, хотя наша конечная задача — победа в гонках и чемпионате. В конце сезона наш болид был в хорошей форме. Я очень оптимистично настроен насчёт будущего, и я уверен, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011 году. Мои поздравления «Ред Булл» и Себастьяну Феттелю с их победой в чемпионате.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/955/1/

По приглашению команды Cram Competition, Нагулин Денис провел два тестовых дня на итальянских кольцевых трассах, пилотируя болид F-Renault 2.0. Первый день, 2 ноября, на треке Varano для питерского пилота был особенно удачным.

Впервые сев за руль формульного авто, на незнакомой трассе, под проливным дождем, Денис, уже во второй половине дня, на 2 сек опережал чемпиона Италии F-Abarth 2010 г Брендона Майзано (Brandon Maisano), который тестировал более мощную машину Ф-3. К концу дня дождь стал слабеть, и чемпион сократил разрыв до 0,5 сек, но обогнать Нагулина так и не смог. Остальные трое пилотов, принимавших участие в тестах и пилотировавших болиды Abarth и Renault 2.0, выглядели еще слабее.

Пятое место на ралли "Walles GB" в Великобритании принесло Патрику Флодину, выступающему в этом году при поддержке компании Лукойл, звание вице-чемпиона Мира по ралли.

Перед финальной гонкой сезона, Флодин уступал лидеру чемпионата 18 очков. Для победы нужно было первое место Патрика в гонке и позиция не выше седьмой для португальца Армидо Араухо. Довольно тяжелая задача, однако Патрик не посчитал нужным сдаваться. В активе Патрика Флодина 15 выигранных спецучастков из 20, которые были в гонке. Занять первое место шведу не позволили две поломки, в конце первого дня это была рулевая тяга на правом переднем колесе, а вечером второго - технические проблемы с подвеской.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/960/1/

14 ноября 2010 года в Ярославской области недалеко от города Ростов Великий прошла раллийная тренировка.
Основное внимание действующего тренера (Кузьмич Алексей) было направлено подающему большие надежды в автоспорте Ноздрачеву Владимиру. Но и те, кто прибыл на место тренировки позже начала занятий, не остались обделенными вниманием и значительно пополнили багаж своих знаний по пилотированию и штурманской работе.

Экипажи:
Ноздрачев Владимир - Кузьмич Алексей.
Блохин Дмитрий - Ковалева Екатерина.
Горячев Максим - Шорников Олег.

Все три экипажа получили максимально возможный накат и открыли для себя дополнительные резервы для более уверенных и лучших результатов в ралли.

Российский пилот «Формулы 2» Иван Самарин завершил тестовый день, проведенный на гоночном болиде GP2 в Абу-Даби. По результатам первой и второй сессий тестового дня Иван Самарин показал лучшее время круга 1:50:470 и 1:49:950 соответственно. Лидеры сессий – Михаэль Херк и Джеймс Джейкс проехали лучший круг чуть более чем на 2 секунды быстрее.