IgniTioNe.IGNI

рейтинг

618

респект

личный блог IgniTioNe →

Первое видео

Читайте про Моторкрафта в журнале

Теги: тюнинг, IGNITIONE, Моторкрафт

IgniTioNe.IGNI

30 November 2010 в 14:38

2169

25 комментариев:

# Zumm.61rus 30 November 2010 в 14:42

а продолжение когда?

# lam 30 November 2010 в 14:45

а кто минусит-то и за что???

# RIDER 30 November 2010 в 14:52

отличное видео

# sponge_bob 30 November 2010 в 14:54

Из за чего минусы?!? Плюсанул, видео интересное, журнал сразу купить захотелось)))

# Almerik 30 November 2010 в 15:04

мути подписку!))

# sponge_bob 30 November 2010 в 15:20

Может и вправду стоит заморочиться)

# Almerik для sponge_bob 30 November 2010 в 19:01

а почему бы и нет. + на лицо: не ездить никуда не искать журнал и не тратить время. этим то и хороша подписка))

# kixx 30 November 2010 в 15:59

# Gemballa111 30 November 2010 в 16:03

Что там с мотором??

# DRiFTA.IGNI 30 November 2010 в 16:09

в журнале про него статья целая))
1.5 вазовский на "ведре" - большой улитке)
до 6 тыщ оборотов он овощ, едешь в турбояме спокойно как все остальные стоковые ведра..жмешь на газ и после 6 тыщ до отсечки ты пашешь асфальт на любой передаче))

# Gemballa111 30 November 2010 в 16:11

а почему турбояма такая большая то?или так задумали???

# DRiFTA.IGNI для Gemballa111 30 November 2010 в 16:13

потому что 1.5 объем, а турба большая)

# Gemballa111 для DRiFTA.IGNI 30 November 2010 в 16:15

сразу не хватает сил раскрутить???
p.s. не бейте,не сильно шарю....

# DRiFTA.IGNI для Gemballa111 30 November 2010 в 16:23

малый объем, небольшой выход газов, раскручивает большую улитку долго)

# Gemballa111 для DRiFTA.IGNI 30 November 2010 в 16:24

спасибо понял=))

# ПапаЗоЛ 30 November 2010 в 16:32

Мощьность свыше 600лс! Ухахахах убило просто.

# Pandemonium.78rus 30 November 2010 в 16:39

так и есть! моторкрафт правильные тазы строит! а вот эта 12-шка может когда нить и к 1000силам подберется)

# RIDER 30 November 2010 в 16:45

прикинте
мент его останалвивает, а в птс написано 98 лс)

# ПапаЗоЛ 30 November 2010 в 16:48

Еслиб так оно и было после задействия турбины Ееб разорвло нах просто!

-1

# Денис.GC8 30 November 2010 в 17:34

Всё конечно хорошо, но ВСЕГДА УБИВАЛ ТОТ ФАКТ ЧТО русскую машину турбуют, а тормоза которых не хватает даже на сток, оставляют.... Такие проекты надо начинать с тормазов а не с турбины=)))))))

А так по делу, молодцы конечно!