мой первый пост на этом сайте.

я ещё молод, так говорят,
хотя чувствую что время пролетело и не собирается замедлять темп.
кажется что совсем недавно мне исполнилось 16-ть, моя первая книга про авто (сам себе купил на день рождение она до сих пор у родителей стоит с шикарными фото американских авто), пристрастие к музыке, рок группы, пластинки БИТЛЗ, зависть ровесникам — счастливым обладателям компьютеров, вечерние тренировки в волейбольной команде, влюблённость в одноклассницу (которая меня отшила — сучка такая)

сейчас мне 23) у меня жалкая работёнка, слава богу есть любимое дело которое дарит мне радость — ди-джейство.
и теперь есть ОН
ОН- мерседес W123 83г.
почему такое внимание к нему? может потому что первая машина справедливо придёт кому то такая мысль? но нет, не первый. были руссо-автомобиле, корейские и японцы, но так запал только престарелый немец он же "крепыш".

это не было мечтой с детства, в детстве я мечтал до глубокой старости прыгать по сцене с гитарой и орать в микрофон раздавать автографы и разбивать женские сердца.
это было скорее проведение или случай.
говорят есть судьба я особо в это не верю, но "крепыш"
доказал обратное, это моё исключение из правил. моё второе дело для души.

Планировал я купить 24 волгу, очень нравится её схожесть с американцами, в голове был готов проект, вот только волги всё не было и не было.а свой нисан продал уже почти как год назад, не сказать что бы я нуждался остро в автомобиле он был необходим лишь по выходным, что бы ночью передвигаться по клубам.
в общем деньги от нисана растаяли как первый снег, на иномарку более менее свежую денег не было к тому же только перебрался в Москву, нашёл дневную работу рядом с домом и не скучал по 4-рём колёсам.
но постепенно вспомнилась идея 24… и решил начать
искал машину… долго, те что нравились были гнилые, те что не гнилые вообще без доков, на сочетание не хватало денег… месяцы пролетали — волгу не было видать…
вечером как то просматривал сайты с авто, увидел мерседес в 126 кузове, продавался с лёгким стайлингом хорошей краской, в общем продали его уже… мне очень понравился этот автомобиль и я начал поглядывать на 126. но эти подлецы оказались редким явлением и к тому же я знал что я хочу, но так и не видел этого…
на 123 наткнулся случайно на сайте когда смотрел 126, показался он мне мелковатым по сравнению со 126-ым, но судя по фото был живой, решил позвонить из любопытства, в общем владелец меня заинтересовал и поехал его смотреть.
Крепыш стоял в гараже, ворота уже были открыты по этому первое что я увидел хромированный бампер, радиаторную решётку и крепкий силуэт в полумраке.
владельца звали Тарас, такой мужичок работяга.
завёл с пол оборота. (в гараже тёпленький) двигатель работал тихо что меня удивило.
Тарас выгнал машину из гаража, кстати довольно таки резво, у меня аж сердце зажалось, как то жалко стало старичка.
Тарас с удовольствием рассказывал про машину, показывал косяки по кузову, особенности эксплуатации рассказывал.
в общем он полчаса душу изливал, потом мы проехались по гаражам и уехал смотреть следующий 126.
126 оказался полу разобранным аппаратом у какого то мужика на рублёвке похожего на вышибалу 90-х, короче я расстроенный поехал домой.
через пару дней опять наткнулся на фото этого зелёного 123.
поехал уже с другом.
Крепыш был подвергнуть грубому и тчательному осмотру, в целом присвоили 4-ре бала из пяти автомобилю такого года, что редкость.
я долго решался нужен он мне или нет, к тому же он начинал потихоньку забираться ко мне в душу своими простыми формами и линиями…решил… договорились о сделки и через две недели я его забрал.

машина была не без косяков. кузов не плох но надо красить весной, карбюратор не родной, посторонний шум при разгоне… в общем было чего искать и исправлять. по технической стороне потом напишу






этот пост был написан мной год назад, на похожем сайте.

http://smotra.ru/users/iggyrubin/blog/147914/ - второй пост