На предыдущей машине у меня была функция intelligent key - бесключевой доступ, "чип-ключ" другими словами. Было удобно открывать и закрывать машину нажиманием кнопки на двери (водительской, пассажирской или задней), в то время как ключ находился в кармане. Также была дополнительная сигнализация (подарок дилера за покупку авто), которая мне нужна была только зимой. Заводил машину, уходил домой (магазин, покурить и т.д.), закрывал на сигнализацию и возвращался через несколько минут в прогретую машину.

Практически все обладатели BMW с двигателем N52 рано или поздно, а кто-то практически сразу сталкиваются с масложором. Эта участь и меня не избежала спустя 3000 км после замены масла:

Пришлось подкормить агушей маслецом.

В предыдущей записи бортовика я писал про мое ДТП на Варшавке 1-го июня. Прошел почти месяц, машину я практически починил. Ремонт обошелся 0,00 руб + 2 VIP контрамарки в Kinostar De Lux. В общем, мой "официальный" начальник, а по совместительству отличный человек и специалист по авто, вправил мне бампер и починил крепление. Причем сделал это по своей инициативе (я его только попросил посмотреть). Осталось только вправить крепление фары на 1 см и всё станет идеально. Думаю в ближайшие недели и до фары доберемся.
Так как КАСКО у меня от "самой лучшей страховой компании в мире" меня записали на прием только на 13 июля!!! И это только прием к специалисту занимающемуся моим делом. Видимо вопрос по выплате затянется надолго, потому что "самая лучшая страховая компания в мире" очень "быстро" работает и также "быстро" платит. Ну теперь хоть внешний вид машинки не печалит меня, а кривизна фары видна только вблизи и при езде ночью (светит ниже). Вообще, совершенно не нравится как стандартные фары светят. Думаю просто замена на более хорошую лампочку не поможет. Подумываю о ксеноне.
На следующий год по КАСКО страховаться не собираюсь. Ну по крайней мере пока. Дорого выходит для моей "бибики" (50-80 к.)

Вот фотки:
БЫЛО
СТАЛО

1) Тормозные диски и колодки

В марте при прохождении ТО передние диски были приговорены к замене. Так как передним тормозным колодкам так же оставалось недолго жить, решил доездить на них до конца, а потом поменять все вместе. Не то, чтобы мне лень или денег жалко на свою безопасность. Просто никак не мог решить какие ставить диски. Ставить оригинал, не оригинал или что-то с улучшенными характеристиками. И когда ежедневное напоминание начало раздражать пришлось срочно определяться. В итоге остановился на оригинальных. Да и многие знакомые говорили, что на перед лучше оригинал — надежнее и долговечнее, а на зад можно и не оригинал.
и так каждый раз когда заводил)

Ну вот и прошла первая неделя с момента покупки машины. За это время было сделано не так много, т.к. времени свободного было мало.
Во вторник с 12 до 18 был на Варшавке в МОТОТРЭР. Снимал "Бибику" с учета, сохранял номера с неё и устанавливал их на "трёшку". Вечером отвез "Бибику" новой владелице и попрощался навсегда с ней! Хорошая была машина. Дочка Бэху пока непризнает), в старой ей свободнее было сзади.
Вчера же решил-таки отвезти на ТО "трёшку". Несмотря на противоречивые отзывы решил отвезти её в Сиан, т.к. он буквально в 5 км от меня находится. В общем, выгнал из гаража машину и решил пока она прогревается дворники поменять. Левый снял легко, оставил его поднятым (новый дворник почему-то сразу не одел) и пошел снимать второй. Но пластиковая крышка никак не снималась, а от расшатывания тот, что уже снял бабахнул по стеклу. В итоге трещина в виде галочки где-то 15 на 10 см и испорченное настроение на целый день.

Сегодня переобулся на летнюю резину. И по этому поводу решил резюмировать впечатления от зимних покрышек.