После установки новой помпы, замены ремней и патрубков, проблема осталась, автомобиль прилично грелся, что в общем-то было совершенно не круто, а наоборот, полный ацтой.
вчера заного разбирали систему охлаждения автомобиля, первое , что пришло в голову - термостат. сняли термостат, который был расчит

сопсна САБЖ, вот такая петрушка приключилась со мной.
мой машын мне ебет мозги уже вторую неделю.
помпу поменял, перегреваться не перестала, завтра снова заного смотреть , воздушная пробка вроде бы имеется.
Далее коробка, стерлись фрикционные накладки внутри, либо масло превратилось в воду. на первой

Господа, у меня вопрос: кто работал со стекловолокном?
какие трудности могут возникнуть при работе с оным?
может есть люди, кто покажет мастер класс как надо сделать так , чтобы руки не из пятой точки росли ?

соответственно в течении 2х дней происходит замена помпы в Car Electronics
меняют вот эту деталь в сборе + все ремни и ролик.
http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=9498&treg=J
+ попутно обдумывается схема установки 2х электровентиляторов, установка промежуточного охладителя с переносом датчиков

Короче, определился я , по скольку у меня немного тупит коробка, решил купить новую. через 2-3 недели приобрету сей девайс и он прямиком отправиться в Красноярск, к товарищу Харвесту на замену потрохов ( тюнинг гидромозгов, бублика, фрикционов и тд.). в общем, с заменой автомата я расчитываю получит

ну , наконец-то приехали мои запчасти, ролик ремня ГРМ, помпа, 2 ремня и патрубок слива масла с турбины.
сейчас машину раскорчевал, под установку, завтра буду собирать. так же в процессе изготовление кит забора холодного воздуха из стеклопластика и установка 2х электровентиляторов и системы промежут

Хедламп интейк едет, тюняшка, и запчасти в пути =)
заказал все детали, которые необходимо заменить,
помпу, патрубок слива масла с турбин, ролик натяжителя, ремень.
6ого числа машина встанет на ремонт,
будет установлен хедлампинтейк, и система впуска воздуха пониженного сопротивления.
в связи с чем, у мен

итак, после очередной рабочей неделе у меня возникла мысль, что ездить с кривой мордой и битым крылом не комильфо, по-этому поразмыслив и сделав звонок, поехал чиниться.
Соответственно, кинув свои кости в автомобиль погнал на дачу, где собственно и были планы чиниться.
По приезду был прикинут приблизи

Съездил на дачу, поправил крыло, бампер, все зазоры стали идеально ровными, все четко, я очень рад =)

DRIFT - KING OF EUROPE 2008. -- XPROVID Films. from XPROVID Films. on Vimeo.