hound

рейтинг

109

Ты Альтезовод ЕСЛИ :

ТЫ Альтезовод если :

Машина с правильным приводом - заднеприводная , передний - недопривод , если не сказать что , front wheel drive is for pyssie's

Машина с правильным рулем - с ПРАвым

Ты выбираешь мойку не там где дешевле , а там куда можешь заехать и нет лежачего полицейского.

Для тебя Vvti это все ! круче только Double VVti.

Для тебя VVti недокрученный до отсечки сродни прерванному половому акту.

Альтеза без "банки" все равно что водка без пива - деньги на ветер !

У тебя 210 сил с 2 литров 4 цилиндров атмо не вызывает удивления!

Для тебя Автомат звучит как ругательство.

Закладывая в крутой поврот ты смотришь по зеркалам , чтобы не шибануть тачки , когда будешь выставлять боком машину.

Расшифровку волшебных трех букв TRD и JDM ты знаешь , а вот СССР уже забыл.

На мойке или заправке работники спорят что у тебя за машина ( версии субару , эволюшен , мазда и другие кроме верной )

Если у друзей 17 радиус , то ты просишь их невыкидывать колеса .

Для тебя "овощ" это не овощ )

Машина с "хрустальной" оптикой сзади - это закос под тебя.

В твоей машине не хватает только одного ,- 2jz-gte под капотом.

Lexus Is это леворульная версия альтезы, а не наоборот !

Как-то так!))

Теги: Lexus, JDM, Altezza

hound

9 June 2011 в 15:40

748

21 комментарий:

# Игорь Найт.VB 9 June 2011 в 15:44

Fuck yeah!

# nikolas-86 9 June 2011 в 15:45

Неплохо так. а главное в точку!

# DAT13.18rus 9 June 2011 в 15:45

Отлична!))))))))

# R-Tem 9 June 2011 в 15:52

"Закладывая в крутой поврот ты смотришь по зеркалам , чтобы не шибануть тачки , когда будешь выставлять боком машину."
улыбнуло =)

# DIK.stg1 9 June 2011 в 15:55

Блин очень хочу поменять свой прел на алтезу!
Но куплю акорд!))
Или поменяю на алтезу!)))

И еще Ваш ВВТИ ништо по сравнению с нашим ВТЕК.
К сожалению правда, заезжал с 210 сильной на механике...старт да сливаю а вот потом разрываю!)

# DAT13.18rus 9 June 2011 в 15:56

А вот и пральный ответ....Задний привод, турбо?))))

# DIK.stg1 9 June 2011 в 15:58

нее правильный ответ 2jz-gte

# hound 9 June 2011 в 16:07

живая теза на мехе едет до сотни примерно 7.2-7.4

# DIK.stg1 9 June 2011 в 16:20

Это очень долго!

# hound для DIK.stg1 9 June 2011 в 16:41

стандартные зажигалки аля St MPS OPC едут почти столько же
при стоимости в 2.5 раза больше

# KoLyaN_ort 9 June 2011 в 16:22

вот оно как! порадовал!

# koroptsov.77rus 9 June 2011 в 16:28

про автомат и овощ не солгашусь, куча альтез ездят на автомате еле-еле в потоке, т.к. их чаще всего (в версии 160 л.с.) покупают именно просто потому, что покупать 3-ку бмв в позапозапозапрошлом кузове вроде не айс, а на что-то нормальное денег нет, вот и выход - самая простая альтезза для создания образа продвинутого автомобилиста малой кровью.
к сожалению, мало кто берет правильные альтеззы с нормальным двигом и коробкой.

# DIK.stg1 9 June 2011 в 16:32

Вот тут ты не угадал ни разу!
Я бы взял именно овоща на автомате ибо его не дрючили и скорее всего он живой потом выкидываем мотор и коробку и ставим 2джизет и меху.
И все вот оно счастье))

# hound 9 June 2011 в 16:40

это счастье стоит 200- 250к если брать 2jz-gte и R154 меху , что составляет 60-70 % от изначальной стоимости авто

# hound 9 June 2011 в 16:42

если под свап , то вообще проще сразу купить дешевле кузов , ибо все равно все переделывать а движку с коробкой выкинешь

# DIK.stg1 для hound 9 June 2011 в 16:45

))) Ты думаешь я в прелюд меньше вложил?)))

# NortBru для hound 10 June 2011 в 00:15

Тогда уж проще взять Гиту и вкорячить в неё 2jz gte (либ перебрать имеющийся) ибо ток они идут с ним, правда атмосферным.

На счёт коробки...смотря для чего использовать....дрифт - меха, драг - автомат+HARVEST. В рейтинге JZ отв на драге безусловный лидер -автомат.

# hound 9 June 2011 в 16:37

найди ёё еще живую , самые свежие 2003-2004 год
соотвественно до тебя 7-8 лет ёё уже отжимали и если не разбили
то 3s-ge который там стоит уже контрактный наверняка

# NortBru 10 June 2011 в 00:19

Да не сказать...3s достаточно надёжный движок (в чём может поспорить с JZ) и свои 200тыс он отъездит как положено, а дальше уже как обращались с ним. Обычно лёгкая переборка в виде маслосъёмных и чистка клапанной крышки проходит в промежутке между 250 и 300тыс, бывает и больше.