Примерно в период с 30.03 по 02.04 из под окон во дворе ул. Вилора Трифонова, г.Красногорск угнали
Импрезу жены.
Темно-синий цвет, хэтч. из особых примет — большая царапина на задней правой двери с переходом на крыло и замят порог (как на фото) на заднем стекле наклейка "начинающий водитель" желты

Пришли наконец запчасти, о которых я писал в предыдущем посту.
Было решено ехать снова к ребятам в Custom Restoration Workshop.

на заднем плане можно увидеть e34 goncharovroman
По пути позвонил знакомый, сказал что нужно съездить по делам в Коломенское, и я как раз подумал, что оставлю машину в сервисе и , пока парни занимаются бешкой, скоротав время скатаемся по его делам.
В общем план работы был:
-замена передних рычагов
-замена сайлентблоков с кронштейнами
-замена

Итак. После покупки автомобиля, первое что было необходимо - это понять фронт работы по подвеске, ходовке да и по всей машине в целом.
Спросите почему я не сделал это перед покупкой? Потому что моя политика при покупке авто, что технику в машине можно сделать и довести до идеала, а вот битый кузов

в общем заехали мы с другом как то в Южный порт.. купили пленки.. вот что собственно из этого вышло...
Со своим я так пока и не занимался..

вырезаем куски нужного размера

В общем был на днях в гараже.
По дороге в гараж встретили причудливый VW на эвакуаторе)

Собственно удалось вырваться в гараж на выходной и немного поковыряться с машиной.
Планы была далеко не "напалеоновскими".
Хотел отполировать фары, почистить салон, разобрать мусор, пошаманить с подсветкой и закрепить брызговик который чудом не оторвал на даче когда сел на брюхо.

Не уверен, что на всех тойотах так возможно отключить зумер (надоедливый звук при открытии водительской двери с ключем зажигания в замке), но владельцы триксов, королл и вайбов обратите внимание) может быть интересно

1. Берем отвертку и отворачиваем 2 самореза слева и справа от руля и один снизу посередине.

Уже давно у меня в голове поселилась мысль одеть трикса в камуфляж...
.тут шарясь на просторах drive2 нашел авто из питера da4nik-spb

В общем.. после того как в сервисе у нас в Тойоте мне ребята приговорили клапан холостого хода ... я все таки прозвонив пару магазинов - решил поехать на разборку...
Путь мой лежал на Ленинский... заехал сначала в Хокайдо - но там ничего не нашел... в принцепи моего мотора там нет как и запчастей...
далее доехал до второй разборки.. и в отделе электрики нашелся дроссельный узел от 1zz-ge .. сняли клапан... 2200 рубликов...
внешне доверия он тоже не внушал... но выбора особого не было....
доехав до гаража я залил в него сначала очиститетль для дросселя, а потом и ВД-40.. хорошенько почистил

В общем после покупки авто стал замечать что залипает педаль газа в нулевом положении дросселя и плавают обороты.
Поездив так пару дней было решено чистить дроссель.

Приехав в гараж и сняв воздуховод от фильтра к заслонке я ужаснулся.. такое ощущение что я был первооткрывателем за 150 тысяч пробега автомобиля..

в общем как и обещал.. обновление в гараже)))
встречайте )) Toyota Matrix 1.8 MT 192 л.с.
я вроде как 5-ый триксовод на смотре)

в общем сегодня приехал некий дядя.. посмотрел машину... через 20 минут мы уже оформляли ДКП.. и я передал ему ключи.
Моя история с субару закончилась...

В общем в начале июля мне дали долгожданный отпуск и мы с Artbrookом решали что будем делать.. Но тут подвернулась отличная идея, т.к. у него отец купил новый пепелац в виде Audi A4 allroad 2.0T и его нужно было гнать на работу в Геленжик.. а там как раз уже 3ий год томится Golf... который должен приехать Artbrook....
Недолго думая.. собрались за пару дней и в путь...

Как и обещал... фото второго LC200 в оригинальном обвесе, а так же увидел на площадке настоящего японского ветерана: