Не буду многословен:

Привет читатели бортовика, или просто проходящие мимо. Эти фотографии я выкладывал ранее, но наконец-то разблокировали мой гараж, и я опять могу писать в бортовике.

Эти картинки представляют из себя целое собрание эксперементов. Давным давно появилось желание запечатлить старые, колоритные дворы, и авто "реальных пацанов" из девяностых. Передать суровость времени и атмосферу фильма Бумер. К сожалению ни я, ни мой товарищ, не производим внушительного и бандитского вида, поэтому на первый раз ограничились только автомобилем. Для большей реалистичности не мыл машину пару дней, но в последний момент решил протереть диски. Ну и в традициях 90х попробовали впервые в жизни поснимать на плёнку.

Впервые снимал вспышками машину и девушку. Для первого раза- результатом доволен.
Техника- вспышка TTL на башмаке с отражателем, 2 вспышка на штативе с отражателем.

Не советую смотреть фото в полном режиме, из-за большого уровня шума.

Предисловие: Уважаемые владельцы и почитатели более новых моделей. Я ставлю под сомнения эффектность, надёжность и красоту ваших автомобилей, но сейчас речь пойдёт немного о другом.

BMW 7 E38- эту машину я хотел и желал всё сознательное детство. Я понимаю, что года не стоят на месте и она уже стара, но в отличие от современных, эта машина с историей и легендой. Для начала вспомних художественное наследие в кинематографе:

В продолжении серии наших воспоминаний. На этот раз буду лаконичен, так как всё было сказанно ранее. Всего две фотки грязной семёры. Гоняли по лужам, и потом нашли колоритный чёрный выход крутого ночного клуба:

Alpina, AMG, Gemballa, Techart, Cosworth, Brabus, Nismo- всё это синонимы лицемерия и заговорческого обмана. Машины, как и люди, не меняются, уж ни в этой жизни точно. Можно сменить имидж, внести работу над ошибками в трансмиссию, улучшить показатели КПД двигателя, но при всём этом подкатить можно только к новому, до сего момента не заинтересованного вами человека. Люди скорее поверят чему-то концептуально разному, может даже абсурдному, но уж точно не переодетому в белое бесу.

Часто говорите фразу: "Больше никогда!"? И как? Получается? И у меня нет, но сказ не об этом будет. Это начало просто такое, интерактивное.Вобщем подруга попросила меня съездить с ней в супермаркет. Интригующе? Девушки, хотите посмотреть на себя со стороны? Это увлекательно :)

Открываю глаза от странного звука, похожего на сонар подлодки. Поворачиваюсь на источник- упираюсь в мордочку собаки. Так и есть. Подлодка, и подлодка просит погулять. Моя собака очень умная, и никогда меня не будет, а если и будт, то у неё есть обоснованное требование, заверенное нотариусом. Пытаюсь сделать вид, что не понял, и переворачиваюсь на другой бок. Собака продолжает скулить. ПЫтаюсь ей объяснить, что два часа ночи, уговариваю подождать, предлагаю денег. Она отказывается. Вздыхаю- иду за поводком. Она весело шелестит когтями, я уныло шлёпаю кросовками.

Для начала- всем привет снова. Меня не было тут больше двух лет, или около того. Причины неодносложные- искал себя. Наверное. Когда придумаю ответ лучше, заменю. Что изменилось? Вам наверное будет сложно сравнить, думаю тут меня уже порядком забыли, но когда-то блоги были в топах а машина была в номинации "Машина дня", простите за каламбур. Но мне кажется я стал снимать лучше. Надеюсь на положительные отзывы, ну и давайте уже посмотрим на картинки.

,Без лишних слов- мои фотографии Латвийской Audi S6
продаётся в Риге за 7500 евро

Самый частый комментарий к моей машине: "Жаль, что не 4.4". Самый часттый и самый мне непонятный. Да, это бесспорно хорошо, когда авто добирается до сотни, на несколько, секунд раньше и с более захватывающим дух звуком. Ставить под сомнение этот факт- всё равно что расписаться в своей невменяемости.

Эти выходные стали для меня чередой премьер. Во-первых , я побывал на DTM, во-вторых, я аккредитовался, как независимый журналист, и аккредитацию одобрили в Германии. И я впервые снимал на гоночной трассе Moscow Raceway и.. о ней подробнее.