Е53, первый автомобиль BMW представляющий класс SAV (Sport Activity Vehicle). В начале 90х никто и представить не мог, что BMW начнет выпуск джипов. Так же как в 70е не могли представить BMW с дизельным мотором, а в начале 90х казалось нереальным выпуск представительских универсалов, E34 Touring. Но вот под занавес 90х BMW всех удивила. Выпуску Х5 способствовало много вещей. Во первых у заклятого конкурента MB был автомобиль подобного плана, который продавался очень не плохо. BMW было необходимо исправлять ситуацию. Плюс BMW обладала компанией Land Rover, и могла позаимствовать технологии дочерней фирмы без зазрения совести… Что она с успехом и делала.

Привет : ) Так получается, что на смотре есть определенная каста людей, которые радуют нас своими авторскими обзорами автомобилей, статьями, постами и блаблабла. Каждый в силу своих возможностей, но все таки радуют. Именно в этой касте обособленных есть некое разделение. Кто то пишет про Мурзов, кто то про Баварцев, а кто то про экзотишных итальянцев и вообще суперкары, ну и в том же духе. Совсем недавно ТиМоХа сотворил добротный обзор. После чего задумалось мне сделать некий ответ на такие дерзкие подвиги : ) Чем я мог бы ответить?


Обзор какого то MB… Тимоха уже про все о чем я бы хотел написать - написал : D Думалось, думалось, и тут под руку случайно попадает видео, новый рекламный ролик. Нет, вернее новый рекламный фильм, вот. О совсем недавно представленном купе C класса…

Новый говноблог в моем исполнении, про очередную модель марки BMW, енжой ;)


BMW E46 является четвертым поколением 3-ей серии BMW. Выпускать его начали с 1998 и сняли с производства через 7 лет, в 2005 году. На смену ему придет новый Е90…

Собственно вопрос в том, как скоро это здание начнет падать Оо. И если так строят дома, то как быстро ведутся дорожные работы? Нашим службам не плохо было бы поучиться :)

Пару строк о M6 E24, для просвещения. Е24 начали выпускать с 1976, а М версия появилась только спустя 8 лет. И то, изначально она называлась М635CSi. В следующем году представленная версия для Америки именовалась уже просто М6. Внешне шестерка выглядела, как сто процентный BMW того времени, выполненная в фирменном акульем стиле… Ни с чем не спутаешь. Технические характеристики были недурственным: максимальная скорость превышала 250км/ч, а разгон до сотни занимал около шести секунд.

Добротный ЖеТеР ; )

Е31… Это наверное самый удивительный BMW за всю историю марки. Ни один другой BMW не заставляет ТАК сворачивать голову, провожая автомобиль взглядом, как это купе. Авто не только самое удивительное, но и наверное самое (даже не знаю как сказать вернее) мистическое. Данных по нему вроде бы достаточно, но все источники противоречат друг другу. Кому верить? Надеюсь статья вам понравится :)

Ну... Без слов вообще, такой он кУассный :) Вернее они ;)

В догонку вчерашнего поста с М5... Еще один вариант исполнения М5. Тут даже есть небольшое описание... Данный автомобиль принадлежит некому Марчелло, которому в свою очередь принадлежит фирма Xtreme Autowerke. Автомобиль имеет, автор не побоялся даже так сказать, тонну "улучшайзингов". Детальки из углеволокна, тобишь карбона. И стоит на шикарных 20ти дюймовых дисках, 20x9.5 и 20x11 Strasse Forged S5 спереди и сзади соответсвенно. Любуемся :P

Z1… Один из самых интересных автомобилей марки. Не только 80х, а наверное за все время существования BMW. Насколько он интересен, настолько он и необычен. Необычен во всем – начиная от дизайна, в котором все так же безошибочно узнается BMW, и заканчивая конструкцией дверей. Которые не просто открывались как на всех машинах, а убирались в порог…

Мы все можем мечтать, не так ли? Когда мы мечтаем, говорят, что мы проектируем наши внутренние подсознательные мысли и наши глубочайшие желания во сны. Это те сны, которые заставляют нас просыпаться на следующий день, и обдумывать эти идеи, воплощение которых в реальность казалось невозможным вчера вечером. Инженеры и умы внутри BMW , конечно, живут для того, что бы мечтать, в конце 80х инженеры BMW дали своим мыслям волю…. На воле появилась Secret Seven. Нет, это не мечты о новом секретном агенте 007, а мечты о его увлечении… машина BMW. Мечта, воплощенная в реальность. Мечта, которая по своей амбициозности может сравниться разве что М8 Е31...Мечта, главную роль в которой сыграла семёрка BMW E32. Её родителями стали три выдающихся инженера BMW - Karlhienz Lange, Adolf Fischer and Hanns-Peter Weisbarth.

BMW E21 является основоположником третьей серии BMW. Е21 была непосредственным приемником BMW 2002, который начали выпускать еще в начале шестидесятых. E21 встала на конвейер в далеком 1975 и просуществовала на нем вплоть до 1983 года.

Парт №2. Как и задумывалось собственно. Сперва Е39, теперь Е60. Надеюсь вам будет интересно ;)


Спустя 8 лет после начала производства своей, наверное, самой удачной модели бизнес – класса пришло время для нового витка эволюции...