Наконец то и я стал обладателем своей собственно печеньки domo!

Вот немного изменил внешний вид
Во-первых выкрасил бампер некоторое время назад, красили самостоятельно, т.к по весне будет полная перекраска и особенно, за идеалом не гнались, но получилось хорошо)
Такими были.



такими стали

За небольшой промежуток времени приехало некоторое количество аксессуаров, которые соберал в одну запись)

"И все таки я нашел ее" - первая мысль, промелькнувшая в моей голове, после попадания ,вроде бы, в очередную яму. Но на этот раз все было веселее. Геометрия дороги сыграла злую шутку и именно на этой яме мой бампер достал асфальт... шоу летящих кусков шпатлевки над капотом было незабываемо. )))

Решил, что раз бампер будет чисто зимним боевым вариантом и есть большая вероятность его контакта с сугробами, поэтому особо за эстетичностью гнаться не стал. Пару слоев стекловолокна в проблемных местах изнутри для жесткости и геометрии и столько же снаружи в те места, где стекловолокно заменяла шп

По традиции… про.бав проведя очередные 5 месяцев, решился таки восстановить события, случившиеся за это время, и отразить их в бж…
Первое что вспомнилось… весна…) Сугробы растаяли, птички прилетели с юга, и в городе начали укатывать асфальт… а белую с зимы ждал новый бампер… все указывало на то, что пора начинать инст

Долго искал и вот наконец то … обивка потолка в пределах досягаемости)))) Беларусь!
Звоню, договариваюсь, заодно заказываю вторую накладку порога.
По фоткам сразу оценил фронт работ — в обивке нет люка, ну и чистка)))

Все началось с того, что стал замечать достаточно сильную вибрацию при включении кондиционера. Впрочем она и раньше была, но на полиуретановых подушках двигателя любые перемены чувствуются очень сильно.

Пришла первая часть запчастей на сиву... Изначально решено было восстановить узлы отвечающие за безопасность на дороге) При покупке у авто небыло практически передник колодок, косточек, выработка на дисках, гудящие ступичные подшипники и лобовое в жуткой паутине (насчитал 6 мест попадания камней в

Далее процесс не отличался креативом - шпатлевка и грунт))

Решил собрать в один пост все, о чем забыл написать с нг) Может даже что то полезное будет)
Начнем с фар, вернее с фары — желтой фары)))
Решил таки ее отполировать)) Как обычно фото финального результата куда то делись, но осталось часть процесса)


разогреваем феном и разбираем

По традиции-собирал все элементы звукового оформления несколько месяцев) Вот не могу я все за раз взять и купить)))
И конечно же у любой истории есть конец — конец этой вот:

Джентельменский набор)

В главных ролях:
Hertz ESK 165.3, pioneer DEH-4200SD, kick qs 4.95 — были сняты с красного сивика)
в 165 комплекте сдохли твитеры, их место заняли Hertz ET 26.5 — имхо на порядок лучше старых пищалок)
Так же в задние "двери" для фона были докуплены Hertz DCX 165.3
Ста

Небольшое добавление к предыдущему посту)
В качестве верхнего слоя для выведения и выравнивания высот было решено использовать алебастр смешанный с плиточным клеем в пропорции 50 на 50
Результат — очень пластичная смазка с достаточно быстрым процессом застывания (но не моментальным как просто алеб

Ну вот дошли руки и до колесиков)

Попутно решил обновить цвет синих облезших суппортов и наконец то поставить целые подкрылки)

Ну вот и к нам в Тулу пришла настоящая зима с морозами, поэтому появилось несколько свободного веремени чтобы продолжить…

описывать тут нечего впринципе поэтому много фоток)

Во первых было закончено выведение юбки алебастром


Следующим шагом был структурный пластилин которым выводилась ровная поверхность