Ледовый автодром на котором прошли этапы Сприна, Ралли - спринта, и кубка России по автокроссу.



март 2011 "Ледовый Автодром"
Наш тракторист Саня Маляр (который всю зиму готовит и чистит Ледовый Автодром) давно уже проникся духом автоспорта и приобщил к нему свой трактор. =)

(г.Екатеринбург)

26'02'11 V-этап кубка России по ралли "Малахит 2011"

"Крещенский Лёд 2011"

Дорогие смотравчане в Екатеринбурге прошли очередные Ледовые покатухи :).... так сказать не пьём не курим, а живем авто спортом.

немного о трассе и самой гонке - трасса Кросс + Спринт + Заповедник = 6 СУ, Три прохождения по часовой стрелки потом реверс против часовой..

Ну что товарищи Смотравчане начну вас приучать к Автоспорту, надоели чес-слово темы посты как кто куда шлепнулся про сиськи и аварии. Сайт как не как по Автомобильной тематике, и позитива не хвотает.

Представляю вашему вниманию очередной пост про Суровый мир автоспорта на Урале.

а именно 2 этап Кубка России / 1 этап Чемпионата УрФО по Ледовым гонкам. Классы "1400" и "1600"

гонка прошла весело )) ехало два класса 1400 и 1600 ушей было много Зрелищно !

Тут Сисег нет так что гламурных и пафосных в топку, Мои посты о суровом мире Автоспорта !


1й этап Кубка России по ралли 2011 года, 2й этап НГС Кубок клубного ралли 2011, 1й этап Открытого Чемпионата УрФО по Клубному ралли 2011




Итак минувшие выходные а именно 22-23 января в Свердловской области, могу гордо заявить прошел 1й этап Кубка России по ралли 2011 на котором я собственно побывал как пресса.

Субота подьем 8 утра растояние до Асбеста 120км через час я уже на месте, прохожу аккредитацию, переодеваюсь на улице -27г. выдвигаюсь в цент на Торжественное построение и старт Ралли


Трасса ралли: разделена на два дня, 4 секции, протяженность - 247,57 км, дистанция восьми скоростных участков 129,40 км. Дорожное покрытие – укатанный снег.

В 1 этапе Кубка России по ралли приняли участие спортсмены из Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, Перми, Асбеста, Ижевска, Смоленска, Ярославля, Ростова и Москвы.

Стартовали 28 экипажей в Кубке, но финишную черту пересекли лишь 17 машин. У участников взрывались моторы, возникали проблемы с трансмиссией или топливной системой, ломались коробки передач. Победителями в абсолютном зачете стали:

1. Андрей Трухин / Анна Бушмелева, Mitsubishi Lancer Evo VII, Екатеринбург.
2. Дмитрий Тагиров / Анна Завершинская, Subaru Impreza, Екатеринбург.
3. Игорь Буланцев / Алексей Курносов, Mitsubishi Lancer Evo IX, Москва.

В Клубе ехало еще порядком 40 экипажей.

Помимо звезд уральского автоспорта, на первых позициях итоговой классификации оказался и заслуженный мастер спорта России Сергей Успенский. 13-кратный чемпион России по ралли, трековым и кольцевым гонкам на гонку в Асбест приехал впервые. Для его экипажа, как и для многих, стояла задача познакомиться с трассой и отстроить машину перед новым сезоном. Сергей отметил, что уральская трасса жесткая, но интересная. Московский экипаж Сергей Успенский / Сафоний Лотко на Subaru Impreza заняли четвертое место в абсолютном зачете.

Приветствую вас дорогие смотравчане !

В эти прошедшие выходные ездил на тренировку, на Ледовый автодром "PromZone"

Приятно было видеть что так же кроме "мажорки" приехали юные картингисты Будущее Автоспорта !

собственно смотрим фото задаем вопросы.

выпускают на лёд по 5-7 машин по 3 круга.

буду рад видеть вас там в след выходные, кто с Екатеринбурга.

мы не птицы, но летать умеем )
фото с высоты 9000м
в праздники летал в Питер на НГ, фото самого Питера будут позже пока вот как летел )

Очередной мой отчет о прошедших соревнованиях на Урале.

VIII ФИНАЛЬНЫЙ этап
Открытого Чемпионата УрФО по Ралли-Спринту.



В минувшую субботу тишину окрестностей Березовского опять разорвал рев спортивных моторов: завершающий этап чемпионата Уральского Федерального округа по ралли-спринтам под названием «Седой Урал 2010» состоялся именно там, где чемпионат и зародился. Участникам предлагали достаточно традиционные блюда: СУ кроссовую трассу «Шахта Южная» и излюбленный раллистами СУ «Молодежный» под острым белым соусом.

Чтобы вернуть «Молодежный» из небытия – а это 9,8 боевых километров в два захода – организаторам пришлось звать на помощь… спортсменов. Благо, большинство профессиональных раллистов помнят все изгибы «Молодежного» наизусть. Титулованный екатеринбургский спортсмен Владимир Килунин прошел трассу на грейдере практически вслепую, ошибившись всего два раза…

сам же я просидел в сугробах на СУ "Шахте" после попив горячего кофе отправился в догонку за раллистами на СУ «Молодежный» в общем порядкам 6 часов в сугробах по самые ..... ну вы поняли =)

Вот представляю вашему вниманию небольшой отчет с финала по Автоспринту в г.Первоуральск

Соревнования на которых я побывал а качестве фотографа !

участники собрались с г.Первоуральск, г.Екатеринбург г.Пермь г.Новоуральск

Немного о самих соревах:



Место проведения:
г.Первоуральск, Кроссовая трасса «гора Пильная» п.Самстрой
Протяженность трассы 3,5 км.
Покрытие трассы – укатанный СНЕГ.
Старт – с асфальтовой прямой.
• Направление движения – против часовой стрелки.
• Старт сходу, финиш сходу

Классы:
«Стандарт» «Классика» «Тюнинг» «Полный привод» «Спорт» «Абсолют»


Собралось немного немало около 40 - 50 экипажей,
сам же я бегал по сугробам целый день =) нафоткал порядком 2.5т кадров ) выбрал из них 270 достойнейших вашему вниманию все фото в альбому тут вам представлю так на что попал взор ))

No comment

Как уже писал ранее, 14-го ноября мы с товарищем и хорошем другом Саней Ивановым отправились на поиски заброшенного завода вблизи Дегтярска. Тогда я еще не знал, что это за объект. Когда мы побывали в заброшке, играя в Дозор, мне просто понравилась его своеобразная красота. Но оказалось, что это цеха для дробления породы, входившие в состав медного рудника. Он был заложен в Дегтярске еще в мохнатом 1913 году. В 30-х годах добычу руды в Дегтярске развивали английские концессионеры и он был знаменит вплоть до 70-х годов. Сейчас рудник уже выработан и заброшен.
Остатки шахтного производства — терриконы – отвалы. Как раз на них сейчас и проходят соревнования мотокросса.

Часть первая «Мотокросс» одна из частей трилогии ...

Это лишь небольшая часть безумного дня, который мы с Ивановым провели в поисках заброшенного завода вблизи г.Дегтярска. Это один из игравших в Дозоре объектов. Давно, примерно полтора года назад я участвовал в одной из дозорных игр. Последняя локация была поистине лютая – заброшенный завод. Нам очень понравилось строение, выглядело оно очень сурово, и непонятно было, когда оно построено.
Естественно, ни я ни Иванов не знали, где находится объект. Поехали «на авось».

По дороге в Дегтярск мы заехали в заброшенный лагерь, который тоже играл в Дозоре, но несколько позднее, чем завод. Он состоит из девяти корпусов. По слухам, заброшен с конца 90-х годов.



продолжение будет если вам будет интересно

Нафоткавшись в лагере, отправились дальше по направлению к Дегтярску. В самом городе мы заблудились. Плутали там около часа, устали и объект увидеть уже не надеялись. Да еще и дождь пошел. Но неожиданно наткнулись на Мотокроссовую трассу. Проехать мимо, конечно, не могли.

(Фотоотчет с мотокросса)

Финал Чемпионата Кубка УрФО по автокроссу 30 октября 2010 г. Арамиль 8-го этап

Теперь об интересном :) Везде чувствовался праздник. Шашлыки, музыка, болельщики и сопереживающие. Спортлайновцы зажигали. День водителя на дворе!

Порадовало количество участников. 26 машин в Д2Н, багулеты не поддающиеся подсчету, классика!

вот собственно немножко из жизни Тазика.

Сегодня необходимо было в срочном порядке доставить с нашей оптовой база технику в офис. ага и гадать не пришлось что выбрали мой тазик =)

На борт было погружено: 10 системников, 10 миниторов 19*шек, помелочи10 клав, мышек, несколько свитчей, коробка с доп.жескими дисками ))

как Это выглядело на Оптово базе,.... стоят Фуры, Газели, среди них куча народу грузчиков и кладовщиков человек 25 все жрут и спорят войдет или нет это все в Двенашку =)
Вошло все да еще и пассажирское место было свободно полностью ......

вот Пара фоток по ржать :D

Год выпуска: 2010
Продолжительность: по ~38 мин.
Режиссер: Андрей Крюковский

Описание: Фильмы сериала расскажут о том, как зарождался и вставал на ноги национальный автомобильный спорт. Речь пойдет об историческом периоде с начала 20-го века до конца 40-х годов. Мы сможем наблюдать заезды «моторов», организованные Царскосельским автомобильным клубом и победы русских экипажей на серпантинах Лазурного Берега. Расцвеченные кумачом автопробеги по бездорожью и первые оригинальные конструкции скоростных машин. До сегодняшних дней: мы побываем вместе с российскими пилотами на этапах супермарафона «Дакар», автодромах Формулы-1, престижных гоночных трассах Европы и Америки. А еще – увидим новейшие отечественные спорткары, вполне соответствующие требованиям 21-го века.