Вот так... Сынку моему Станиславу сегодня 2года! По традиции отмечаем каждый месяц подарками, а сегодня просто круто! Время летит, малой растет... Здоров, доволен, умен и даже хитер. И чертовски красив! Я счастлив! Фоты - в галерее.

Уважаемые участники сообщества в городе Тула. Выручите пожалуйста.
Моя тетя очень больна. Ей ежемесячно необходимо переливание крови. Другого варианта для поддержания жизни врачи не дали.
Первая положительная. Крови в больнице нету.
Пожалуйста отзовитесь.
8-910-156-60-59 Владимир
Привезем/отвезем
Спасибо.

Нось, (улица, фонарь, аптека)...Около 0:30. Укладываем сына, сами тоже с женой собираемся...
БАХХХХХХ! Грохот, сигналка орет, как бешеная. Вылетаю на балкон - синяя BMW X5 синего цвета, у302мт197 улетает по Староконюшенному переулку после удара по моей "Каптилочке". Сбегаю, смотрю - переднее левое

Всем хай!
Как указано в профиле, я - недавний и счастливый владелец Шевроле Каптива 2010 года выпуска. Но пару слов хотел бы сказать в адрес своей первой машины - Рено Меган 2. Взял я "Мегашу" с 47000 пробегом, без каких-либо "траблов" и болячек, с площадки при официальном дилере ("Автокласс", Тула). Двигло 1,6, 16клапанный атмосферник, 113 "коней", 5МКПП.
Наслышан, конечно, был о ненадежности французского автопрома, негодности для российских "направлений", слабой подвеске, проблем с фазорегулятором, и т.д. Об остальных "косяках" узнал позже, и ждал их с нетерпением. Но (О ЧУДО!!!) ничего непроисходило и не случалось! Сидя на форуме мегановодов читал "кошмарики" и думал: "А о моей ли это машине? Как они так ездят, что у них все летит?"
И так продолжалось все время, как я на нем ездил. Помимо регламентов (исключительно у ОД) и нескольких визуальных приблуд (хром на ручки, зеркала, и т.д.) я не делел ничего! Все диагностики проходили на "Ура", все мастера говорили, что машинка - супер! Служил Мегаша верой правдой, поэтому когда с ним пришлось расстаться, было очень жалко.
После продажи хотел купить себе тоже Рено, единственный кроссовер в модельном ряду Рено - Колеос, машина ок, но цена кусалась!
Поэтому даже сейчас, когда спрашиваюто французских машинах (а именно Рено), хвалю и вспоминаю всоего Мегашу.

Всем приУЭт!
Недавно сбылась моя детская мечта - я сходил на Мосфильм, главную киностудию страны!
Я пребывал под сильным впечатлением! Супер!
Итак, все началось с музея "киношных" автомобилей, здесь и Фердинанд из "Места встречи...", Месредесы и Хорьхи из "17 мгновений весны", и много других.

Всем привет!
Впопыхах делюсь с вами прекрасными впечатления от увлекательного мероприятия, имевшего место 21 мая 2011 года в Городе-Герое Туле, аэропорт Мясново.
В общем, огромная армия владельцев Шевроле (Круз - организаторы, Авео, Лачетти, Реззо, Эпика и Каптива) объединилась в едином порыве -

Всем привет!
"Ехаю" сегодня спокойно себе в пробочке по ТТК от Бережковской до Олимпийского, и в районе съезда на Ленинградку по мере поднятия глаз потихоньку оху... Охреневаю...
Может, кто видел, но я там давно не был, а может, просто внимания не обращал...
Короче причина - ниже

и.....

Как и было запланировано, выехали на shashliking группой из сообщества ЦАО. Сбор был в 12.00 у ПКиО им. Горького.
Потрепались, и толпой погнали в Коломенское. По дороге заскочили в "Карусель" за провиантом, и отправились к месту.
Да, прошло торжественное наклеивание всего и вся на машины.
Фото

Всем привет! В канун встречи выпускников давайте вспомним наши все "alma mater", может, найдем общих знакомых, подтянем новых мемберов. Не против?
Итак, начну с себя.
1986 - 1996 - школа № 27 (лицей искусств № 3), ул. Ложевая, напротив ТЦ "Пролетарский"
1996 - 2005 - ТГПУ им. Л.Н. Толстого, факультет иностранных языков, корпус № 4, 4 этаж. - 1 высшее
2007 - 2009 - МПГУ им. В.И. Ленина, факультет управления, Пречистенский пер. - 2 высшее
Не удивляйтесь, что так долго учился, восстанавливался после армии. Служил, кстати, в/ч 3335, ул. Советская, 53, где 2 пушки стояли когда-то у входа, спалили ее потом, вроде.
Поехали дальше...

Итак, первое , что было пока сделано (пробег - 5000 км.) - установлены родные коврики, легли супер! "Шерстяных" на нашел, кинул обычные, в клеточку. Да, первый раз помыл!!! А то как купил, чумазый ездил.

Успел поцарапать бампер, кому интересно - читайте в "Постах".
Страховая "Согласие", направи

Всем привет!
Бывают события, которых ждешь, причем всегда. Недавно случилось такое событие. Ко мне в гости приехал мой одноклассник, единственный, с которым мы общаемся с удовольствием, не обращая внимание на расстояние между нами (я - в Москве, он - в Самаре).
Друган мой - военный, майором работ

Очередное обновление моей Каптилочки...
В пятницу сделал доводчики стекол, которых мне не хватало после Мегана 2. В общем теперь после постановки на охрану стекла в машине закрываются автоматически, правда, не синхронно, а в хаотическом порядке.
И наконец-то затонировал заднюю полусферу, т.к. мал

По результатам блуждания в памяти на досуге вспомнил, что я незаслуженно забыл мою САМУЮ первыю машину. А первую любовь, как говорится, не забывают. Познакомился я с ней в возрасте 6 лет, возобновление отношений (!!!) случилось, когда мне было 19 лет.
Заинтриговал? Нет, это не самокат и не снегокат а-ля "Чук и Гек"...
Не догадались?
Ладно, не буду томить..
Моя первая машина, о которой я говорю - злое, замечательное, всем известное чудо советского ВПК, БТР-80!!!
Почему в 6 лет? Просто мне посчастливилось родиться в военной семье, и все, что касается армии, мне удалось попробовать, понюхать, потрогать, полетать и поездить... На "бехе" (так их в армии называют) я прокатился (за рулем!!!) во время одного из праздников Дня ВДВ (2 августа, кто не в курсе).
Каково было мое удивление, когда я пощёл в армию (??????), и когда я снова увидел ЕГО!

Ну, не буду вдаваться в подробности моей службы (планирую поделиться с вами этим в районе 23.02), скажу только, что когда я на протяжении нескольких месяцев вплотную "дружил" с "бехой", я лишний раз убедился, что русская (военная) тезника - самая лучшая, и что не зря арабы и прочие супостаты кучами скупают наше вооружение.

Несколько памятных фото
Я - справа

Очередное обновление моей Каптилочки...
В пятницу сделал доводчики стекол, которых мне не хватало после Мегана 2. В общем теперь после постановки на охрану стекла в машине закрываются автоматически, правда, не синхронно, а в хаотическом порядке.
И наконец-то затонировал заднюю полусферу, т.к. мал

"Каптор" (кстати, производное от "raptor" (англ., ящерица, никакого отношения к комарам и мухам), дождался меня 13 октября 2010 года. Машинка была наиболее подходящей мне по комплектации, цене и наличию. Вопрос стоял остро - в течение недели после продажи Рено Меган 2 (о нем я уже писАл) я должен оказаться волшебным образом на колесах. Поездил по салонам, имея "в кармане" ряд условий - машина должна быть в наличии, стоить менее 1000000 руб, и, желательно, быть кроссовером . Смотрел много чего. Предвосхищая вопрос о выборе, сообщаю - делайте поправку на то, что салоны находятся в Туле, а их там намного меньше, чем в Москве.
В общем, потестил я машинку, облазил всю.
Итак, Шевроле Каптива (Шушары), 2010 г.в., 2,4 АКПП, 136 л.с., цвет GNK, 7 посадочных мест - это вкратце. А все остальное - как в стандартных современных машинах - датчики света, дождя, складные зеркала, салон - ткань/кожа, клиренс 200, музыка 2DIN, и т.д.
Машина - на 2-летней гарантии производителя, поэтому пока ничего с авто не делаю. Прошил только "скандинавский" свет, автолок (закрытие замков на скорости 40 км/ч), сделал ранжирование заднего привода.
В планах - прошивка Е2, чиповка до 160 л.с., повышение крутящего момента, замена выпуска (удаление катов, установка пламегасителей, прямотока). Не знаю пока, что делать с впуском, поищу еще, время есть. Ну и визуально машину хочется сделать поинтересней, поузнаваемей.
ЗЫ. Фоты - позже, машинка грязая, а я так не люблю!