Итак, первое , что было пока сделано (пробег - 5000 км.) - установлены родные коврики, легли супер! "Шерстяных" на нашел, кинул обычные, в клеточку. Да, первый раз помыл!!! А то как купил, чумазый ездил.

Успел поцарапать бампер, кому интересно - читайте в "Постах".
Страховая "Согласие", направи

Всем привет!
Бывают события, которых ждешь, причем всегда. Недавно случилось такое событие. Ко мне в гости приехал мой одноклассник, единственный, с которым мы общаемся с удовольствием, не обращая внимание на расстояние между нами (я - в Москве, он - в Самаре).
Друган мой - военный, майором работ

"Каптор" (кстати, производное от "raptor" (англ., ящерица, никакого отношения к комарам и мухам), дождался меня 13 октября 2010 года. Машинка была наиболее подходящей мне по комплектации, цене и наличию. Вопрос стоял остро - в течение недели после продажи Рено Меган 2 (о нем я уже писАл) я должен оказаться волшебным образом на колесах. Поездил по салонам, имея "в кармане" ряд условий - машина должна быть в наличии, стоить менее 1000000 руб, и, желательно, быть кроссовером . Смотрел много чего. Предвосхищая вопрос о выборе, сообщаю - делайте поправку на то, что салоны находятся в Туле, а их там намного меньше, чем в Москве.
В общем, потестил я машинку, облазил всю.
Итак, Шевроле Каптива (Шушары), 2010 г.в., 2,4 АКПП, 136 л.с., цвет GNK, 7 посадочных мест - это вкратце. А все остальное - как в стандартных современных машинах - датчики света, дождя, складные зеркала, салон - ткань/кожа, клиренс 200, музыка 2DIN, и т.д.
Машина - на 2-летней гарантии производителя, поэтому пока ничего с авто не делаю. Прошил только "скандинавский" свет, автолок (закрытие замков на скорости 40 км/ч), сделал ранжирование заднего привода.
В планах - прошивка Е2, чиповка до 160 л.с., повышение крутящего момента, замена выпуска (удаление катов, установка пламегасителей, прямотока). Не знаю пока, что делать с впуском, поищу еще, время есть. Ну и визуально машину хочется сделать поинтересней, поузнаваемей.
ЗЫ. Фоты - позже, машинка грязая, а я так не люблю!

Всем хай!
Как указано в профиле, я - недавний и счастливый владелец Шевроле Каптива 2010 года выпуска. Но пару слов хотел бы сказать в адрес своей первой машины - Рено Меган 2. Взял я "Мегашу" с 47000 пробегом, без каких-либо "траблов" и болячек, с площадки при официальном дилере ("Автокласс", Тула). Двигло 1,6, 16клапанный атмосферник, 113 "коней", 5МКПП.
Наслышан, конечно, был о ненадежности французского автопрома, негодности для российских "направлений", слабой подвеске, проблем с фазорегулятором, и т.д. Об остальных "косяках" узнал позже, и ждал их с нетерпением. Но (О ЧУДО!!!) ничего непроисходило и не случалось! Сидя на форуме мегановодов читал "кошмарики" и думал: "А о моей ли это машине? Как они так ездят, что у них все летит?"
И так продолжалось все время, как я на нем ездил. Помимо регламентов (исключительно у ОД) и нескольких визуальных приблуд (хром на ручки, зеркала, и т.д.) я не делел ничего! Все диагностики проходили на "Ура", все мастера говорили, что машинка - супер! Служил Мегаша верой правдой, поэтому когда с ним пришлось расстаться, было очень жалко.
После продажи хотел купить себе тоже Рено, единственный кроссовер в модельном ряду Рено - Колеос, машина ок, но цена кусалась!
Поэтому даже сейчас, когда спрашиваюто французских машинах (а именно Рено), хвалю и вспоминаю всоего Мегашу.

Итак, первая неприятность не заставила себя ждать!
"Каптор" мой получил первую коцу, и, что обидно, виноват только я! Это был не ДТП, это был просто мой тупняк! Короче, на Мосфильмовской "буряты" выставили ограничители проезда, такие треугольники - призмы, сваренные из арматуры, и даже ленту не натянули. Вот в такую хрень я и вкатился! Ехал, правда, тихо, после поворота не разгонялся.
Скрежет каким-то сильным мне показался, шуганулся, вышел - царапины "гребенкой" по бамперу и накладке спереди справа!
"Твою мать!", - думаю. Вызывать ментов и ждать их тем более не стал, Звякнул в страховую (у меня "Каска" от "Согласия"), записался на экспертизу. Приехал, сфотали все. "Бампер под замену", - говорят. Звони брокеру, он твое дело будет вести, решать с ОД (машина на гарантии), оформлять все. Короче, ждем-с....
Жаль, что без документов можно только 1 раз в год 1 деталь менять. В других случаях (тьфу*3), ментов ждать придется....
Ладно, будем надеяться на лучшее, а готовиться к худшему...

По результатам блуждания в памяти на досуге вспомнил, что я незаслуженно забыл мою САМУЮ первыю машину. А первую любовь, как говорится, не забывают. Познакомился я с ней в возрасте 6 лет, возобновление отношений (!!!) случилось, когда мне было 19 лет.
Заинтриговал? Нет, это не самокат и не снегокат а-ля "Чук и Гек"...
Не догадались?
Ладно, не буду томить..
Моя первая машина, о которой я говорю - злое, замечательное, всем известное чудо советского ВПК, БТР-80!!!
Почему в 6 лет? Просто мне посчастливилось родиться в военной семье, и все, что касается армии, мне удалось попробовать, понюхать, потрогать, полетать и поездить... На "бехе" (так их в армии называют) я прокатился (за рулем!!!) во время одного из праздников Дня ВДВ (2 августа, кто не в курсе).
Каково было мое удивление, когда я пощёл в армию (??????), и когда я снова увидел ЕГО!

Ну, не буду вдаваться в подробности моей службы (планирую поделиться с вами этим в районе 23.02), скажу только, что когда я на протяжении нескольких месяцев вплотную "дружил" с "бехой", я лишний раз убедился, что русская (военная) тезника - самая лучшая, и что не зря арабы и прочие супостаты кучами скупают наше вооружение.

Несколько памятных фото
Я - справа

Всем привет!
"Ехаю" сегодня спокойно себе в пробочке по ТТК от Бережковской до Олимпийского, и в районе съезда на Ленинградку по мере поднятия глаз потихоньку оху... Охреневаю...
Может, кто видел, но я там давно не был, а может, просто внимания не обращал...
Короче причина - ниже

и.....

Всем приУЭт!
Недавно сбылась моя детская мечта - я сходил на Мосфильм, главную киностудию страны!
Я пребывал под сильным впечатлением! Супер!
Итак, все началось с музея "киношных" автомобилей, здесь и Фердинанд из "Места встречи...", Месредесы и Хорьхи из "17 мгновений весны", и много других.

Всем привет! В канун встречи выпускников давайте вспомним наши все "alma mater", может, найдем общих знакомых, подтянем новых мемберов. Не против?
Итак, начну с себя.
1986 - 1996 - школа № 27 (лицей искусств № 3), ул. Ложевая, напротив ТЦ "Пролетарский"
1996 - 2005 - ТГПУ им. Л.Н. Толстого, факультет иностранных языков, корпус № 4, 4 этаж. - 1 высшее
2007 - 2009 - МПГУ им. В.И. Ленина, факультет управления, Пречистенский пер. - 2 высшее
Не удивляйтесь, что так долго учился, восстанавливался после армии. Служил, кстати, в/ч 3335, ул. Советская, 53, где 2 пушки стояли когда-то у входа, спалили ее потом, вроде.
Поехали дальше...

Итак, как и обещал, сделал на своей Каптилочке заглушку ЕГР, и понижение уровня токсичности до Е2. С чиповкой подожду, предполагаю, что от изменения софта толку будет немного, я стоит не очень дешево.
Так что ближайшие планы - покупка летних дисков R18 и резины. Фоты по готовности вывалю

Всем привет!
Впопыхах делюсь с вами прекрасными впечатления от увлекательного мероприятия, имевшего место 21 мая 2011 года в Городе-Герое Туле, аэропорт Мясново.
В общем, огромная армия владельцев Шевроле (Круз - организаторы, Авео, Лачетти, Реззо, Эпика и Каптива) объединилась в едином порыве -

Как и было запланировано, выехали на shashliking группой из сообщества ЦАО. Сбор был в 12.00 у ПКиО им. Горького.
Потрепались, и толпой погнали в Коломенское. По дороге заскочили в "Карусель" за провиантом, и отправились к месту.
Да, прошло торжественное наклеивание всего и вся на машины.
Фото

Очередное обновление моей Каптилочки...
В пятницу сделал доводчики стекол, которых мне не хватало после Мегана 2. В общем теперь после постановки на охрану стекла в машине закрываются автоматически, правда, не синхронно, а в хаотическом порядке.
И наконец-то затонировал заднюю полусферу, т.к. мал

Очередное обновление моей Каптилочки...
В пятницу сделал доводчики стекол, которых мне не хватало после Мегана 2. В общем теперь после постановки на охрану стекла в машине закрываются автоматически, правда, не синхронно, а в хаотическом порядке.
И наконец-то затонировал заднюю полусферу, т.к. мал

Нось, (улица, фонарь, аптека)...Около 0:30. Укладываем сына, сами тоже с женой собираемся...
БАХХХХХХ! Грохот, сигналка орет, как бешеная. Вылетаю на балкон - синяя BMW X5 синего цвета, у302мт197 улетает по Староконюшенному переулку после удара по моей "Каптилочке". Сбегаю, смотрю - переднее левое