рейтинг

274

Бешеный кабрик.

Компания Volkswagen снова радует своих клиентов, особенно тех кто подстегнут на спортивных тачанках))) Новость взята не с просторов рунета, а переведена с немецкого сайта.

Так вот ближе к делу, пока что это только два концепта:

1) Golf GTI Cabrio Concept.
Двух литровый турбовый мотор выдает те же 210 лошадок, что и в хэтчбэке, чего должно хватать для ускорения до сотки за 6.9 секунды и максимальной скорости 240км/ч. Автомобиль идет в сочетании с передним приводом.

Обе модели оснащаются 19 дюймовыми колесами, более агресивными воздухозаборниками, порогами и выхлопной системой.

2) Golf R Cabrio Concept
Та же турбо четверка здесь развивает 270 лошадок, провоцирует машинку на разгон до сотни за 5.7 секунды и максималки в 250км/ч как всегда ограниченной электроникой. Но в R-модели идет уже всеми известный полный привод с муфтой Haldex как на другом автомобиле VAGа Audi S3.

Скорее всего обе машины так и остануться концептами, но сказать можно точно, что мотор с 210 лошадками точно будет устанавливаться на Golf Cabrio в стандартном исполнении.

Елена Георгиевна

11 June 2011 в 11:47

3037

Последний раз отредактировала Елена Георгиевна, 11 June 2011 в 12:14

49 комментариев:

# Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 11:49

да хоть бы уж просто Rку стали постовлять в Россию) дешевая альтернатива S3 как никак, только шустрее))

# Goldendog 11 June 2011 в 11:53

и ещё бы сирокко р поставляли - вот это зажигалочка!)

# Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 11:54

сирокко вообще не радует внешностью.

# koroptsov.77rus для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 12:03

ну это уж кому как)

# Михаил Владимирович.AUDI для koroptsov.77rus 11 June 2011 в 12:04

ну сорри, я наверно не эстет)))

# Елена Георгиевна для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 13:57

это точно))

# koroptsov.77rus для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 18:31

ну какбэ кому что нравится)))

# FINIK.VB 11 June 2011 в 17:13

р ка будет официально в России осенью

# Михаил Владимирович.AUDI 12 June 2011 в 00:07

хммм, ты меня обрадовал)

# FINIK.VB для Михаил Владимирович.AUDI 12 June 2011 в 04:53

1 400 000 стартовая будет цена

# Михаил Владимирович.AUDI для FINIK.VB 12 June 2011 в 11:28

в принципе приемлимо

# Edas 11 June 2011 в 11:52

Было уже, где то с недельку тому назад.

# Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 11:55

только там вообще ничего про них не написано...

# Елена Георгиевна 11 June 2011 в 13:57

пардон)

# koroptsov.77rus 11 June 2011 в 12:05

клевые, но до нас, как всегда, не дойдут. как и renault menane rs с 250 конями. у нас сложно продавать машины гольф класса по цене машин Е-класса. слышал от многих работников оф. дилеров разных автоконцернов.

# Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 12:07

ну да у нас люди за миллион покупают не новую машинку среднего класса, а старуху премиум сегмента...
а потом работают на бензин и запчасти

# koroptsov.77rus 11 June 2011 в 18:30

на эти крошки стоят больше ляма если здесь в нашей ценовой реальности. а тут реально задумаешься о выборе между быстрой малюткой или среднескоростном седане)

# vnz.DIA для koroptsov.77rus 12 June 2011 в 01:23

тут логика не очень уместна, в плане места в машине :) За 3 млн р кабрик можно купить огромный джип :) Но ведь покупают для души и стиля кабрики ) или купешки. Но опять же не как одно авто в гараже )

# Molotov61 11 June 2011 в 12:10

дикий, дикий, дикий VW )))

# FpuT3.78rus 11 June 2011 в 12:13

унылое гавно, лучше зетку купить, чем переплачивать за ЭТО

# FpuT3.78rus 11 June 2011 в 12:50

готов оргументированно поспорить с тобой о безликий минусёр)

# Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 12:52

ну давай))
во первых Зетка новая не дешевле.
во вторых зетку труднее тюнить и дороже.
в третьих зетка заднеприводная, тоесть в поворотах она будет хуже рулиться.
да и вообще сравнивать заднеприводный атмосферный авто с полноприводным турбовым это глупо

# FpuT3.78rus для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 13:06

"сравнивать заднеприводный атмосферный авто с полноприводным турбовым это глупо"
сначала сравниваешь потом говоришь что глупо, вери фан)

насчёт цены не в курсе, в курсе что уйбищный гольф 1.4 в фольще проссят лям, представляю сколько за этого чудо коня заломят
что тюнинг у bmw что у фолксвагена идёт от фирменных ателье по схожей цене
а насчёт привода ,вообще дискусировать смешно)

+ экстерьер, и на твой гольф даже никто голову не повернёт

-8

# Михаил Владимирович.AUDI для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 13:11

о ценах значит ты не знаешь ничего - тогда смысл спорить??
Гольф начинается от 543.000 рублей 1.4...
гольф ГТИ стоит 1.120.000...

тюнинг не только от фирменных ателье - опять же где смысл спорить если ты ничего не знаешь...

в про экстерьер ты вообще херню написал))))))

отредактировал Михаил Владимирович.AUDI, 11 June 2011 в 13:19

# FpuT3.78rus для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 13:28

смысл спорить,смысл спорить))
ненароком вспоминается цитата
"сравнивать заднеприводный атмосферный авто с полноприводным турбовым это глупо"

гольф нормальной комплекцации с салона приятель брал за миллион, в ценах не разбираюсь т.к нет ни какого интереса, любому чайнику понятно что стоймость на эту машину завышена
гольф ГТИ стоит от 1200.это ты забыл дописать, + стоймость кабриолета ориентировачно(т.к концепт) сущ-но выше

про тюнинг, ну и где же ты собрался тюнинговать гарантийное авто?

про экстерьер ,я конечно же херню написал)) шестой гольф уёбище

-9

отредактировал FpuT3.78rus, 11 June 2011 в 13:43

# Михаил Владимирович.AUDI для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 13:51

как первоклассник зациклился на одной фразе, компенсируя тем самым свое незнание в предмете спора)))

твоего товарища либо развели, либо он все таки взял не 1.4...

любому чайнику у которого не хватает финансов скажет, что цена на данный авто завышена, так как люди всегда не любят то, чего не могут достигнуть)))

цена кабрика будет тыщ на 200 больше)))

есть очень много контор, то же самое Morendi...

больше половины народа скажут то же самое про внешность зетки, так что тут ты опять же первоклассник, который не учитывает различия во вкусах разных людей...

# FpuT3.78rus для Михаил Владимирович.AUDI 11 June 2011 в 14:08

да не первоклашка, буду напоминать много раз)) если опонент не следит за тем что пишет)
1,4 максималка, никого не развели
любой чайник с головой зальмёт тройку за эти деньги или аккорд или или или..

"всегда не любят то, чего не могут достигнуть))" ну это видимо комплексы, люди всегда стремятся к лучшему ВСЕГДА

в твоей Morendi доработки бмв сущ-но дороже vw?))

...читаем дальше

пять этот первокласник)), и это ты мне будешь говорить о закцикливаний на фразах, по орригинальнее давай в след раз, заметь я тебя никак не называл и не говорил что ты пишешь херню)) ай -ай -ай как накрасиво, практически так же некрасиво как фольксваген этот))

-7

отредактировал FpuT3.78rus, 11 June 2011 в 14:17

# Opa_Opa для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:30

Аккорд не едет)
Тот же гольф 1.4 делает аккорд, смешно же)

Причем тут сравнение гарантии и тюнинга?
Шестой гольф лидер класса по качеству и проработке салона и материалов.

Итак, насчет гольф Р.
Гольф Р стоит дешевле Z 370, при этом едет лучше, расход меньше, возможности для тюнинга больше в разы, салон сделан не из переплавленных японских игрушек.

# vnz.DIA для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:26

шустрый кабрик за, даже, 1 5 млн р, у конкурентов с такой динамикой какие цены? )) вот-вот

то что другу с движком 1.4 продали гольф, ну тут или хрень про стоимость в 1 млн р или он нафаршировал его максимум, а про движок забыл или в 1 млн р стоит страховки и что-нибудь еще... Вообщем 1.4 за 1 млн р - глупость.

и про привод, ты правда уверен, что заднеприводный атмосферник лучше полноприводного с турбиной? )))))
поржал, спасибо!

ps: гольф + 1.4 ТУРБО движок, максимальная комплектация - получится около 1.1 млн р. НО это турбо, а у друга за 1 млн р за обычный 1.4. Потому что уе*бищным гольф с турбо движком не может быть ;)

отредактировал vnz.DIA, 11 June 2011 в 14:32

# FpuT3.78rus для vnz.DIA 11 June 2011 в 14:38

про максималку писал выше, страховку естестно не учитывал в ст-ть
привод это дело вкуса ман, если поржал я рад)

-3

# vnz.DIA для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:58

на прямых с места задний привод лучше всех, например драг, но вот в остальном... полный, онли полный.

# Opa_Opa для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:25

уйбищный гольф 1.4 сделает твой "спорДкар" под названием альтезза.

# FpuT3.78rus для Opa_Opa 11 June 2011 в 14:36

опа класс, облазил мою страничку, 5-ка, пирожок всё там же где обычно!)

-3

# vnz.DIA 11 June 2011 в 14:27

попытки спорить не увенчались успехом

# vnz.DIA 11 June 2011 в 14:26

сколько лет Зетке будет? ))

# FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:39

зетка не является категоричным конкурентом естесссно, была употреблена условно, неужто непонятно)

-3

# vnz.DIA для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:57

я так понимаю и все остальные твои высказывания и сравнения тоже условны?

# FpuT3.78rus для vnz.DIA 11 June 2011 в 15:02

я что то сказал про остальные высказывания, или это только ваши догадки гражданин?
"лучше взять зетку" это не значит брать только зетку и ничего больше,
ещё вопросы?

-4

отредактировал FpuT3.78rus, 11 June 2011 в 15:06

# E46 11 June 2011 в 12:57

Что то не одного комментария автора не вижу!Или тема для поднятия рейтинга?

-3

# Елена Георгиевна 11 June 2011 в 13:56

по себе других не судят)

# E46 11 June 2011 в 14:02

ха ха ха!!!
Я вообще не в курсах как тут что и как!
Просто ты создала и пропала!

-3

# FpuT3.78rus для E46 11 June 2011 в 14:11

тут круто когда много-много минусов, смотрим на меня))

-4

отредактировал FpuT3.78rus, 11 June 2011 в 14:15

# vnz.DIA для FpuT3.78rus 11 June 2011 в 14:32

минусы еще заслужить надо, ты справляешься на отлично

# FpuT3.78rus для vnz.DIA 11 June 2011 в 14:44

сэйм оппиньён эбаут зис

# persik5 11 June 2011 в 14:36

ниче такой)))))

# E46 11 June 2011 в 14:38

За то всё ясно и понятно!

# FINIK.VB 11 June 2011 в 17:21

z ка вообще провал бмв,ребята были на Worthersee 2011 и видели в живую 2 этих кабрика,они в серию не пойдут будет только обычный кабрик.хотя я бы взял гти кабрио

# koroptsov.77rus 12 June 2011 в 00:38

Следующим членом семейства "заряженных" автомобилей Volkswagen R должен стать хэтчбек Polo R, который планируется оснастить 1.4-литровым мотором с механическим нагнетателем и турбиной. Мощность силового агрегата составит не менее 200 л.с. Следом за Polo R на рынок поступит спортивная версия кроссовера Touareg R с дизельной V-образной "восьмеркой" и, возможно, "горячий" хэтчбек Beetle нового поколения, который получит бензиновый 2.0-литровый турбированный двигатель. Источник внутри Volkswagen сообщил, что концерн рассматривает возможность выпуска "заряженных" модификации Passat и Jetta, однако окончательное решение относительно разработки этих моделей руководством пока не принято. Как пишет Autoguide, для преемника Passat R36 в Volkswagen не могут подыскать подходящий силовой агрегат.