Полировка автомобиля!

смотри полироли фирмы ЗМ они самые лучшие!!

Встречный вопрос) По чем машинку брал?) И что за фирма))

смотри чтоб до перекраса дело не дошло) потренируйся на чем нибудь))

накосячишь 100 пудов

Фары я не знаю можно ли отполировать, а вот задние фонари запросто, войлочная насадка и гойя))

лучше обратись к знающем людям !

совет по фарам - если пластиковые,а они вроде у тебя такие,то смотри не перегрей при полировке.

фары машинкой не полируй! пыль внутри фары наэлектрилизуется и прилипнет к стеклу.

Машинка макита!Подарок
Тренеруюсь на авто которую продаю!
Да 3м.Но их много разных.Какую!

глубокие царапины наждачкой 2000, 3атем 3M 75, потом 76 и 77.

Но и про круги полировальные(вспоминал, как зовут) по хорошему не забывать...последний слой, "для блеска" лучше самой мягкой губкой наносить...ну и только не перегреть. Удачи)

заклей все резинки и по пластику не води машинкой)
я у себя спасил теперь резинки в некоторых местах белые((

Во 1: Нужно заклеить все детали малярным скотчем, спасет от прожига резины, пластика, ручек дверей, омывателей.
Во 2: Потребуется паста 3М 17 Fast Cut. Для начинающего полировщика Вам хватит этой.
Далее 3М 75, либо CareMax 2/ Далее финальной лучше выбрать CareMax 3 номер. Она без силикона.
Шкурка 2000 само собой, шкурить только в одну сторону, брызгать водой. Фары если легко демонтируются, то лучше снять. Если нет, обклеить маляркой-толстым слоем вокруг.
При глубоких царапинах на фарах можно начать вышкуривать с 800 и на повышение, можно сделать как новые.
Полировальные губки лучше выбрать Магвайр'с, каждая стоимостью от 1к рублей. Вам понадобится красный и желтый.

Привет!
Могу сказать только одно что это очень трудоемкий труд! Лучше всего это доверять специалисту(мастеру с мега опытом)
Пытался как сам полировать машину (пежо 407) сдохли руки через 30 минут!
Что касаемо паст дам совет : koch chemie или nano protech - Они без силикона. иле пару статей:

Абразивная полировка делится на два вида работ, это шлифование лакокрасочного покрытия мелкообразивной шкуркой для удаления рисок и оксидного слоя автомобильной краски, и второй этап – это непосредственно сама полировка автомобиля своими руками.



В шлифовании автомобиля применяется водостойкая шлифовальная бумага зернистостью от 2000 до 2500. Шлифовальная бумага предварительно замачивается перед шлифованием, для приобретения дополнительной эластичности, после чего переходим к самому шлифованию кузова автомобиля.
Кузов автомобиля перед полированием необходимо вымыть и очистить от различных загрязнений, установить в место без сквозняка и НЕ на солцепёке.

Процесс шлифовки ведется до получения (в высохшем состоянии детали) гладкой матовой поверхности без заметных рисок, если высушив шлифуемую деталь заметны различные повреждения – то процесс шлифовки необходимо повторить именно в том месте, где заметны сами риски.
Когда деталь или кузов автомобиля отшлифован, можно смело переходить ко второму этапу – полировка автомобиля своими руками

Полировка автомобиля производится полировальной машиной и специальной полировочной абразивной пастой.
Советов по выбору полировочных паст и какой производитель лучше – давать не буду, это вечная проблема споров и дискуссий, я использую полировочную пасту от фирмы 3М.

Полировочная паста наносится на полируемую деталь равномерными горками, а полировальной машиной на малых оборотах равномерно «растягивается» по детали, после чего оборотов можно добавить и перейти непосредственно к самому процессу полировка автомобиля своими руками.

Привет! Привет! Приезжай на новую еще на вернадку!
Просто тебе все расскажу и покажу! А сделаешь все сам!