Удивительных моторов Пост

мего пост. круто! спс.!!!

пост зачетный)))

Очень интересно!)

гут блог )

сааб разрабатывал, но так и не закончил, так как финансирование прекратили помоему...(((

фак.последний механизм мне мозг вскрыл ппц.как так он работает???АААА!!!!какая ж там мощность если поршень на двух шатунах....а вот 6 тактник мне кажется будет нерентабелен,слишком дорогой двигатель получится

достойный пост!порадовало 200лс и 640 момента)

интересный пост!)

Прес и клапана идея отличная, а вот про второй поршень и накапитель воздуха, что то меня не вдохновил

давайте двигатель на термоядерной реакции)))

Вот тебе респект за пост.очень интересная информация!

а не будет ли хондовский раскручиваться дольше??? такие поршни и два шатуна...вес как никак...

Рома настоящий моторо маньяк)))
И от себя добавлю про уникальный мотор Баварцев 1,5 литров-1500 л.с.
В начале 80-х годов BMW принимает решение доказать свою компетентность в высшем классе автоспорта. На гонке 23 января 1982 года BMW впервые представило свой двигатель для Формулы-1. Из четырехцилиндрового двигателя объемом всего 1,5 литра, который обеспечивал BMW 1500 мощность лишь 85 л.с., команда специалистов, возглавляемая Паулем Роше, создала уникальный агрегат мощностью 800 л.с., но затем его мощность довели до... до 1029 кВт (1400 л.с.!), при тех же 1,5 л объема. Этот расположенный в задней части болида aнглийской конюшни Brabham BMW BT 7 агрегат менее чем через два года - 15 октября 1983 г. - помог Нельсону Пике выиграть в южноафриканском Кьялами чемпионат мира. Впервые в истории гонок Формулы-1 титул выиграл автомобиль с турбированным двигателем. В 1984 этот же двигатель устанавливался на болидах команды ATS BMW Turbo, в 1985 - на Arrows BMW Turbo, а в 1986 - на Benetton BMW Turbo. Именно Benetton BMW Turbo помог Герхарду Бергеру на гран-при Мексики 1986 года одержать первую в своей жизни победу. В целом до 1987 года этот двигатель позволил BMW выиграть девять Гран-при, а также завоевать 15 поул-позишн в 91 гонке. Кстати, в конце своей эволюции двигатель BMW развивал уже где-то 1500 л.с.

Конечно я так круто техническую начинку не распишу, но все же)

Блин, вот это я понимаю информация!
Не то, что видюшки "с клоунами" из контакта и т.д.

Спасибо, пост +++++

шикарный пост)))

спасибо за ликбез

Познавательно! +1!

Отличный пост!!! Респект!!!

Респект)))

интересно позновательно!

У всех двигателей много недостатков, особенно у шеститактного))) Чтоб на нем ездить, надо с собой ещё несколько бидонов с водой возить))) А лучше поливайку сразу)

Ого много нового спасибо большое

блян у меня кстати после поста появился любимчик)

ну просто нравится ( красиво ) как внутри работает )))))))