пятка стоит на полу или весит?!!!

у меня на весу, ноги уже привыкли)

зависит от хода педали думаю)
у меня ход большой - пятка в воздухе)

Кому как удобно тот так и делает. По мне так лучше с пяткой на полу)

у всех профи ноги на весу ))

на весу конечно..

давно за рулем, пятка на весу. Но это на матрешке, там физически нельзя отпустить педаль, не отрывая пятки. Ща коллега учится в автошколе и задавала этот вопрос мне, поэтому обратила внимание, что на весу)
Но я не помню как было на других машинах. Думаю от хода зависит..

На полу конечно)

вообщем я так понимаю что тут на вкус и цвет, что называется.... кому как нравится и кто как привык. ну а вот правильно все таки на весу пятку держать... как профи!!??

Не представляю как можно так ездить
На холостом ходу педали нога на весу, но когда ход приближается к рабочему ногу на пол отпускаю

может все таки зависит от машины? к примеру, на уазике ты никак не положишь на пол пятку....а на некоторых не особо нужно нажимать

пятка на весу и это бесспорно!!!!!

у меня в окно торчит я на автомате))

На первой машине на полу,а сейчас на весу,т.к. педали высоко расположены и к тому же ход большой))У всех по-разному)

Главное не на шпильках....я меня уже одна девчонка зацепилась шпилькой....и въехала(((((
тоже им неудобно было пятку ставить, мол на высоте удобно..

Га весу....как-то удобнее или просто привык наверное...но когда на весу лучше чувствуешь момент схватывания сцепления ИМХО

Все зависит от ситуации:
1. Если нужно сорваться со-старта, то пятка на весу
2. Если в пробке, чтобы нога долго не уставала - пятка на полу
3. Если нужно быстро переключиться на скорость (на дальняке) - пятка на весу
4. Если нужно плавно тронуться - пятка на полу

Проще сделать опрос =) как удобно, если не топить, плавно ехать, то на полу, а если топить, то на весу)

Зависит от регулировки момента схватывания и хода педали. Если схватывание раннее, то ход педали маленький и можно ногу держать на полу. Если схватывание позднее, то ход педали большой и ногу только на весу.
У меня вначале было позднее схватывание, после замены сцепления пришлось регулировать тросик, теперь оно раннее и нога стоит на коврике, по моим ощущениям - это гораздо удобнее.

Лично я на весу держу :) Правда давно уже не ездил на МКПП.

у меня в учебнике написано приблизительно так:
основную работу выполняет коленка. именно она заставляет "скользить" пятку по полу.
Т.е. приподнимаем пятку на 1-2 мм и работаем коленкой..
Когда выжали полностью сцепление или полностью отпустили - можно поставиться пятку на пол

Пятка должна стоять однозначно на полу. чуть левей есть как бы уголок куда можно нос ноги поставить когда не используешь педаль. Каждый водитель под себя настраивает сцепление как ему удобно когда машина тянула бы. Ну и соотвественно кресло можно чуть дальше чтобы бедро полностью лежало на сиденье. А то после долго вождения 15 часов например ноги вообще не чувствуются от постоянного напряжения.
Ну если нет возможности отрегулировать хватку сцепы тогда кресло двигай чтобы бедро не висело когда отпускаешь педаль сцепы..

Очень жесткий и достаточно длинный ход педали не позволяет пятку на полу держать, иначе недовыжим сцепления)

Но опять таки смотря на чём. Ездил на разным машинах и везде по разному получается)

Если без каблуков, то на весу! Всю зиму водила на шпильках, сейчас в балетках очень неудобно, нога привыкла иметь упор!)

В тазике нога навесу и напряжена)

И в Том и другом положение !! Не возможно всегда держать на весу - НОЖКЭ затикать будет )))

хоть и ход педали на ТТ-шке очень маленький, моя нога всегда на весу, я так привык.

на весу, так же удобней.

Конечно на весу)))))

У меня всегда пятка на полу =) первый раз слышу о том что кто-то поднимает пятку )

Когда как когда в воздухе когда на полу чаще на полу )

у меня на весу нога) пяткой в пол как то неудобно мне. а вообще, насколько говорил мне мой инструктор, пятка на полу должна быть)

пробовал держать пятку на полу, потому что мне казалось, что когда пятка висит это неправильно, но мне так было не удобно, поэтому ездил пятка на весу)

Незнаю кому как у меня на весу ... А по поводу того что говорит инструктор - пятка должна быть на полу потому что на площадке надо катать только на сцепке!!!!

у меня пятка на весу.

Всё зависит от хода педали... Нас в автошколе учили, что пятка должна быть на полу всегда...
Но лично мне удобнее, когда на весу, потому что ход педали большой в машине... Как-то раз садился в машину с оооочень маленьким ходом педали сцепления и там было удобнее, если на полу...
На любой машине можно настроить сцепление так, что будет либо короткий ход, либо большой... Кто как привык просто...

охх какая филосовия ) Я думаю.каждый делает так как ему удобнеей )
Лично я вообще на механике на каблуках ездила , потому что мне так удобней было.Каблук упирался в пол и и было нормально.
Конечно же когда пятка висит нога затекает.

на полу, так комфортнее, и качественнее

на тазе пятка была на полу, на ГаЗе нога висела. А сейчас автомат и пох вообще стало)