Hyundai Sonata 2.0 Twinturbo 274 пони и это сток ? О_о

Расскажу вам немного про Hyundai Sonata 2.0t дальше подкатом

Мы смотрели с чувством благоговения, как Hyundai прошла путь от невыразительного автомобиля до автомарки которая становиться и автомобилям года в разных странах и лучей в своем сегменте.

Мы признаем, что мы не были уверены в том, Outré стиль Сонаты будет перспективный. Но когда люди увидели модель 2011 года, то как будто Hyundai глянули в то, что люди желали, мощность и экономичность, красоту и грацию. Мы не знаем точно, что будет из этого получится, но мы знали, что происходит будет весело смотреть. К счастью, Соната оказалось гораздо больше, чем просто стильное авто. Большое пространство, твердое шасси, непревзойденная мощность и экономию топлива от 2,4-литровый двигателя с четырьмя цилиндрами, Соната получила широкое признание и признание в консервативной части рынка.

Но в то время как атмосферный седан привлек наше внимание, Hyundai решил нас поразить своим 2,0-литровым турбированным мотором который заполучил сердца энтузиастов связанных в ожидании. Автомобилей этой весны в Нью-Йоркском автосалоне было достаточно, чтобы иметь видения надлежащего спорта в автомобилях. Этот 2.0 Twinturbo развивает мощность:274 лошадиных сил и 269 фунт-фут крутящего момента! О_о

Новый силовой агрегат не только тяговитый, но и достаточно экономичный – работая в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью переключения передач с помощью подрулевых лепестков он расходует по городу около 10,7 литра топлива (при таких показателях это немного), а по трассе машине требуется вообще меньше 7 литров.

Двигатель 2.0 Twinturbo - это прямая замена V6

Достигнуть подобных показателей разработчикам удалось за счет одновременного использования системы непосредственного впрыска и турбонагнетателя twin-scroll с двумя «улитками». Степень сжатия мотора относительно невысокая – всего 9,5: 1, зато максимальное давление наддува составляет целых 1,2 бара. Весь "суп" хорош, на 1 литр ошеломляющие 137 лошадиных сил. Theta II Turbo устраняет своих конкурентов в этой категории из 220-л.с. 2.0T Buick Regal (110 л.с. / литр) в 263-л.с Ford Fusion V6 (75 л.с / литр) и все из Японии Inc - независимо от их цилиндров.

Должностные лица говорят нам, что, поскольку компания решила пойти с четырьмя цилиндрами, инженеры Сонаты были способны оптимизировать другие компоненты, так как у них не было, чтобы справиться с большими размерами дополнительного пакета V6 и массы. Такого рода фокус привело к лучшим в своем классе, вес к мощности, на 12,2 фунтов на одну лошадиную силу, и эта цифра только 0,1 лошадей меньше чем у Форда 2011 Mustang V6 . Его ближайший в своем классе конкурент Nissan Altima V6 , который входит в похвальные 12,4. Естественно, легкий вес также выплачивает дивиденды в экономии топлива, Hyundai Sonata 2.0 Twinturbo потребляет галлон на 22 миль в городе и 34 на шоссе. Эти цифры кажутся нам нормальными за дополнительные 76 лошадей в отличии от 2.4 атмосферника.

Как и большинство автомобилей с прямым впрыском топлива (в том числе 2,4-литровый), Theta II Turbo ровно и динамично издает приятный звук, внутри шум хорошо контролируются . Все 274 лошадей и 269 фунт-фут крутящего момента толкает с 0-60 миль / ч Hyundai за 6,5 секунды, мы также отметим впечатляющую стабильность на скорости 140 км в час.

Дерзкие линии в сочетании с непревзойденной мощностью и чудовищно впечатляющая экономия топлива, показала что корейский автопроизводитель не боится экспериментировать. Hyundai Sonata 2.0 Twinturbo еще может не быть спортивным седаном нашей мечты, но если этот Hyundai стоит $ 25000 в США, то это заявка на то - чтобы быть лучшим в классе. Если Соната утерла нос своим конкурентом, когда 2,4 вышел с мощностью 200 л.с когда появились на рынке, эта новая 2.0T готова размажет их полностью. Она перехитрит и переиграет их абсолютно!

А теперь фото!

Крутящий момент

Расход один галлон / миль

Кол-во лошадиных сил