Всем привет!:) Сидя на работе, нашел на компе немного веселых фото, решил выложить и тем самым поднять настроение всем вам:) Возможно многие фото уже видели, но думаю нечего страшного если снова увидев фото вы улыбнетесь:)

Всем привет, снова решил написать пост на тему эксплуатации автомобиля. На этот раз нашел подробную информацию про то, как прикурить автомобиль, когда сел аккумулятор. Думаю пригодиться некоторым данная инфа с приближением холодов, особенно владельцам машин на "автомате", так как сам зимой прибегал к данной процедуре)))
Аккумуляторная батарея – источник первичной энергии на автомобиле. Если она вконец разряжена, пустить двигатель обычным порядком, как правило, невозможно. Разве что разогнать машину под горку и включить передачу. Возможно, вам повезет – остатков напряжения хватит для возбуждения генератора. Но безопаснее, а иной раз и проще «прикурить». Чаще всего «зажигалкой» становится заряженная батарея другого автомобиля и его генератор.
НЕ ВСЯКИЙ ПРОВОД ВЫРУЧИТ
Бывалые, зная о способности батареи подводить совершенно неожиданно, возят с собой на всякий случай провода для «прикуривания». Тем, кто надеется на запасливых коллег, напомним: чужие провода могут оказаться просто опасными в работе – например, если они без клещей, то есть «крокодилов». Пусковой ток стартера измеряется сотнями ампер, поэтому рискуете получить ожоги, если будете удерживать такие провода на клеммах голыми руками. Бывает, провода слишком тонкие либо сделаны не из меди, а из чего-то омедненного (нам встречались и такие «фирменные»). Обладая большим сопротивлением, они не пропустят нужный пусковой ток. Поэтому при выборе кабелей прежде всего обратим внимание на сечение жилы: оно должно быть не менее 16 мм². Длина провода – 2–2,5 м, а цвет плюсового и минусового проводов разный (обычно «плюс» красный). Между собой кабели желательно связать изолентой, а чтобы риск замыкания клещей был минимальным, сдвиньте кабели друг относительно друга. На магазинных проводах «крокодилы» часто сделаны так, что площадь их контакта с клеммами АКБ маленькая. Такие лучше сразу заменить – скажем, электросварочными. Желательно, чтобы изоляция проводов была резиновая: она не дубеет на морозе и не плавится, коснувшись, например, горячего коллектора.

Читая различные статьи в инете, наткнулся на статью которая будет полезна думаю многим новичкам водителям, да и не только новичка.
На скорости пробивает переднее колесо! Большинство водителей считают эту ситуацию безвыходной. Специалисты полагают, что не все так безнадежно...

Во-первых, постарайтесь думать не о последствиях, а о причинах, поэтому регулярно следите за давлением воздуха в шине, иначе даже вполне исправное, но слабо накачанное колесо при резком повороте руля может «чиркнуть» диском по асфальту. Тогда машина получит «точку опоры» и под действием центробежной силы имеет все шансы перевернуться на крышу. Имейте в виду, что перекачанные шины - тоже плохо: при повышенном давлении уменьшается пятно контакта колеса с дорогой, что приводит к ухудшению управляемости. Недаром в последнее время многие производители, в том числе и BMW, применяют системы контроля за давлением воздуха в колесах.

Во-вторых, во время движения, особенно на высокой скорости, важна правильная посадка и хват руля - рулевое колесо нужно удерживать двумя руками! Если разрыв заднего колеса можно и не заметить, то при проколе переднего - руль довольно ощутимо дернется в сторону. Даже при том, что владельцы машин с гидроусилителем руля имеют некоторое преимущество - усилитель сгладит толчок - удержать руль одной рукой все равно будет непросто.

Кстати, чем машина тяжелее, тем лучше для ее водителя: легкий автомобиль проще вывести из «состояния равновесия». Это, правда, не относится к внедорожникам: у них почти всегда высокопрофильная резина и при проколе колеса возникает весьма ощутимый крен.

Теперь самое важное: если пробило переднее колесо и машину потянуло в сторону, ни в коем случае нельзя резко тормозить - автомобиль может закрутиться волчком. Крепче держите руль и пытайтесь корректировать движение, сбросив газ. Когда вы сможете контролировать автомобиль - он поедет по дороге с небольшим заносом. Начинайте плавно тормозить.

Всем привет, вот и закончилось мое счастливое обладание Висточкой.продал ее вчера, снял с учета, с грустью на душе ушел оставив ключи от нее новому владельцу. На душе как то тоскливо и поршиво, Столько воспоминаний с ней, столько раз меня выручала и столько раз приходила на помощь другим людям. Но н

Всем привет, давно не писал, и вот решил поделиться с обновками на своей приоре) Наконец-то докупил выхлоп Stinger, а именно резонатор и глушитель (паук 4-2-1 был куплен еще зимой заранее) и отвез машину ребятам для установки выхлопа и установки распредвалов ОКБ 351. В итоге что было сделано:

Всем привет, очень давно не чего не писал тут, решил поделиться с основной поломкой и обновлениями в машине))), ну что могу сказать, кпп не выдержала, и тупо разложилась, а именно сломало сателлит попутно сделав дыру в корпусе