Всем привет) нашел в интернете игру, а именно от производителей автомасел, не хочу их рекламировать )), но сама идея игры показалось немного забавной. чем то похожа на первую GTA, а самое интересное что там можно выбрать карту с некоторыми известными городами, Есть даже Уфа.

Всем привет)) Хотел рассказать маленькую историю которая произошла со мной сегодня, а именно то что сегодня после работы еду домой, уставший, голодный) на одной из объездных дорог, на которой мало машин обычно бывает вижу на обочине в метрах 10 subaru legacy который зарылся по самый небалуй, и водитель (парень) пытается откапать ее. Я решил узнать что да как, развернулся, остановился около него, спросил есть ли лопата, как оказалось она у него есть, ну и предложил свою помощь. В итоге руками машину не смогли сдвинуть с места не на см, потом я спросил есть ли у него трос, получив положительный ответ, было принято решение связать его и мой тросы вместе, и попробовать выдернуть его моим ТАЗиком, хотя по выражению лица водителя я понял что он к этому относиться скептически, я верил в ТАЗ)))) в итоге накатав себе колею, я проехал поближе к нему, цепанули его субарик и потихоньку вытащили.
Стало приятно что мой тазик смог вытащить субарик, пусть он и на автомате)))) Всем спасибо, и ровных дорог. Помогайте друг другу, помощь придет и к вам в нужный момент)))

Всем привет, снова решил написать пост на тему эксплуатации автомобиля. На этот раз нашел подробную информацию про то, как прикурить автомобиль, когда сел аккумулятор. Думаю пригодиться некоторым данная инфа с приближением холодов, особенно владельцам машин на "автомате", так как сам зимой прибегал к данной процедуре)))
Аккумуляторная батарея – источник первичной энергии на автомобиле. Если она вконец разряжена, пустить двигатель обычным порядком, как правило, невозможно. Разве что разогнать машину под горку и включить передачу. Возможно, вам повезет – остатков напряжения хватит для возбуждения генератора. Но безопаснее, а иной раз и проще «прикурить». Чаще всего «зажигалкой» становится заряженная батарея другого автомобиля и его генератор.
НЕ ВСЯКИЙ ПРОВОД ВЫРУЧИТ
Бывалые, зная о способности батареи подводить совершенно неожиданно, возят с собой на всякий случай провода для «прикуривания». Тем, кто надеется на запасливых коллег, напомним: чужие провода могут оказаться просто опасными в работе – например, если они без клещей, то есть «крокодилов». Пусковой ток стартера измеряется сотнями ампер, поэтому рискуете получить ожоги, если будете удерживать такие провода на клеммах голыми руками. Бывает, провода слишком тонкие либо сделаны не из меди, а из чего-то омедненного (нам встречались и такие «фирменные»). Обладая большим сопротивлением, они не пропустят нужный пусковой ток. Поэтому при выборе кабелей прежде всего обратим внимание на сечение жилы: оно должно быть не менее 16 мм². Длина провода – 2–2,5 м, а цвет плюсового и минусового проводов разный (обычно «плюс» красный). Между собой кабели желательно связать изолентой, а чтобы риск замыкания клещей был минимальным, сдвиньте кабели друг относительно друга. На магазинных проводах «крокодилы» часто сделаны так, что площадь их контакта с клеммами АКБ маленькая. Такие лучше сразу заменить – скажем, электросварочными. Желательно, чтобы изоляция проводов была резиновая: она не дубеет на морозе и не плавится, коснувшись, например, горячего коллектора.

Привет смотравчане. Хотел поделиться с историей которая произошла вчера со мной. Поехал по делам в район, в один из районов Башкирии, шел дождь, но благо было светло и видимость была хорошая. Сделав все дела поехал обратно в Уфу, но уже стемнело, и дождь все моросил, что привело к не очень хорошей видимости. Только выехав на трассу, передо мной выбежал пес(((( Хотя дорога была мокрая, но наверное благодаря тому что буквально недавно сделав тормоза на своей машине успел сбросить скорость и пес счастливой улыбкой побежал дальше. И тут в голову полезли мысли о поверье что если сбил собаку, то следующий будет человек,
особенно вспомнился пост нашего смотравчанина

Всем привет, как то еще до Нового Года (кстати всех вас еще раз с прошедшими праздниками))) установил подсветку под двери, и над задним гос. номером (описывать как ставил не буду, наверное уже много инфы на эту тему, кому все таки станет интересно что да как, спрашивайте)) ), но т.к. машинка была грязноватая, и фоткать ее в таком виде не хотелось, чтобы поделиться проделанной работой, сделал фото как тока полностью помыл ее. В итоге вот что вышло, строго не судите, фотки сделаны на обычную мыльницу)))
Всем спасибо:)

если было то удалю, но вроде недавняя новость.

Испытаниям автомобилей на столкновение с препятствием уже много лет. Но до недавнего времени гибель пассажиров в транспортном средстве считалась неизбежным сопутствующим фактором автомобилизации. Когда автомобили заполонили все вокруг, а количество смертей на дорогах стало сопоставимо с потерями армии в современных военных конфликтах, общество заметило проблему, водители захотели оставаться в живых, а производители поняли, что безопасность автомобиля стала конкурентным преимуществом в борьбе за покупателя.
С этого момента автопроизводители и богатые общественные организации (такие как автомобильный клуб Германии ADAC) начали тратить деньги на крэш-тесты настоящих автомобилей и совершенствовать способы их уничтожения, стараясь точно сымитировать реальные дорожные аварии.

С современной точки зрения автомобили далеких 70-х годов были просто катастрофически опасны. Не было ни подушек безопасности, ни АБС, ни специальных сминаемых зон кузова, гасящих энергию удара.

Это самый страшный крэш-тест. В 1992 году об стену был разбит австралийский Holden Commodore V8 1978 года выпуска. Целым у автомобиля остался только багажник. От переднего бампера и до задней стойки весь автомобиль превратился в пластмассово-металлическую требуху.

И смешно и жалко девушку что ее научили только этим словам, а может и не только этим))) но в Росcии думаю ее поймут))

видео под катом

Всем привет!:) Сидя на работе, нашел на компе немного веселых фото, решил выложить и тем самым поднять настроение всем вам:) Возможно многие фото уже видели, но думаю нечего страшного если снова увидев фото вы улыбнетесь:)

незнаю боян ли, но вроде не встречал.

Думал на видео снимает регистратор, но если я не ошибаюсь водитель ехал с камерой в руках, может если бы не это он бы избежал аварии, хотя он и не виноват в ней

Всем привет. Многие мои знакомые знают что я не откажусь если мне подарят автомобильные модели, и по возможности иногда дарят, а иногда и сам покупал различные модели. Их у меня конечно не много, но среди них есть пару моделей про которые хочу вам рассказать детально, а именно Газ-13 «Чайка» и Москвич-400-420А.

Привет СМОТРА!!!))) Так как вторник у нас в Башкирии был выходной день то мы все решили совместить приятное с полезным, а именно встретиться и пообщаться и по предложенной идеи нашего смотравчанина Игоря поехать в так называемый «Мертвый город». Краткая история о том от куда что за именно это за город и в следствии чего он таковым стал: сам город называеться Новоалесандровка. - покинутый поселок в промзоне к северу от города Уфы и к югу от Благовещенска Республики Башкортостан вследствие выселения жителей за пределы санитарно-защитной зоны предприятий нефтяной промышленности.
В 1997 году закончилось переселение посёлка НовоАлександровка. Его инициировал ещё в 70-х годах Уфимский нефтеперерабатывающий завод имени XXII партсъезда. Как выяснилось, только что построенный комсомольский посёлок (называемый по старой памяти "5-ый лагерь") оказался в трёхкилометровой санитарной зоне от новых площадок нефтезавода, и по нормам Министерства нефтяной промышленности СССР, жителей нужно было выселить в более безопасное место.
В посёлке жили рабочие нефтезаводов, ТЭЦ, 21-го треста. Для комсомольцев построили несколько поликлиник, больничный городок, детсад, школу, и прочую инфраструктуру. Но в башкирском обкоме партии посчитали, что дешевле будет отселить 45 тысяч жителей микрорайона, чем сдерживать развитие нефтезавода.
Рабочих переселили, и в середине 90-х Ново-Александровка стала полноценной зоной отчуждения. Пустые дома, выбитые двери и окна, балконы, заросшие кустарником. Правда не так давно изменились санитарные нормы, и теперь зона отчуждения составляет не более километра от нефтезавода, так что переселение оказалось напрасной тратой денег и времени.

Под катом