Вопрос про американские АВТО... нужен совет

обычно у американцев убытые машины, тк они СОВСЕМ не заботятся о них

было у меня 2 американца фокус и пассат проблемки возникали только с запчастями и то не всеми . И немец и американец даже одинаковой марки осалютно разные впечатления от езды да и салоном

говорят мерс и бмв можно смело брать так как они такие же что и в европе,эт не проверенная информация:)) а насчет експлуатации хз,убивают машины везде независимо от страны

Тут дело в менталитете америкосов. Масло в двигатель они используют по принципу "лучше то, что дешевле", да и меняют, только по большим праздникам))). Шины покупают не "тихие-тормозящие-недорогие", а откровенно "дешевые-долгоиграющие-т-е-дубовые". Ну а вообще, форумы и CARFAX (обязательно к использованию, ураган Катрина и наводнения способствуют синжению цен на авто) в помощь и, если ML-ки для штатов не принципиально отличаются от европейцев, то бери и радуйся жизни.
Да и позвони дилерам и ненавязчиво спроси, как долго будут везти ТНВД на дизельный ML from USA.

Лучше туарег взять

Как человек который жил и в Канаде и в Европе могу поделиться впечатлениями.

- В Америке машины обычно лучше укомплектованы, чем в Европе. Иногда базовая американская комплектация тех же мерсов или БМВ приравнивается к одной из топовых комплектаций в Европе. Это относится и к опциям в салоне, и к самим движкам.

- То, что в Америке и Канаде все машины разбиты вхлам - полный бред. Существует два варианта:
1) Машина была на лизинге после чего ушла в аукцион. Часто бывает с европейцами. У меня тут много знакомых с БМВ, у всех лизинг на 3 года, они эти машины убивают т.к. всё равно их надо возвращать.
2) Машина была в частных руках, после чего владелец решил проапгрейдится и отдал старую машину как трейд у дилера, после чего она ушла на аукцион. В этих случаях, машина обычно в хорошем состоянии.

Помни, что у нас расстояния куда больше, чем в Европе. Здесь в основном люди ездят на хайвейах, 110км в час каждый день. Таким образом, зап части изнашиваются медленнее чем по городской европейской езде. В общем если машина не возврат после лиза, то можно (даже нужно) брать!

Soglasen s etim. V amerike mashiny tipa Mercedes imeiut polnyiu garantiu do 50,000 miles. Toes dealer menyat vse podryad, malso i vse takoe prochie. Lydi sami eto na takix mashinax nedelaiut. Tak shto begaiut oni ochen xorosho, a to shto probeg bolshoii byvaet to eto v osnovnom po trasse a ne po gorody. Kstati lease vozvraty toshe byvaiut ochen v xoroshem sostoyanii tak kak lydi nexotyat platit lishnie kogda lease nazad vozvrashaiut i o mashinax zabotyatsa. Osobobenno bmw/mercedes (lease v srednem v god vsego 10,000 miles).

В данный момент нахожусь в Штатах, машины здесь все задроченные. По крайней мере бампера затёртые у всех. Они особо не заморачиваются и не бегут при первой царапине в малярку! Просто каждые 3-5 лет меняют машину. :) А весь хлам отправляется к нам! :) Но есть и нормальные аппараты, коих меньшинство.