Компания Peugeot сообщила о выпуске юбилейного 500-тысячного автомобиля модели 107, который сошел с конвейера в чешском городе Колин.

С момента появления модели на рынке, в 2005 году, ее производство все время росло. Так, в 2006 году Peugeot выпустила 101,7 тысяч машин, 104,6 тыс. - в 2007 году, 108,2 тыс. - в 2008 году и 116,1 тыс. - в 2009 году.

На данный момент Peugeot 107 продается в 60 странах, но главным рынком сбыта по-прежнему остается Европа. На конец сентября 2010, во Франции реализовано 27% общего объема продаж модели 107, в Италии - 19%, Великобритании - 15%, Германии - 10%, Нидерландах — 7%. На сегодняшний день 107 является пятой по популярности моделью в Европе в сегменте суперкомпактных автомобилей (В-1), имея 7-процентную долю рынка.

План улучшения транспортной обстановки в Москве должен быть готов ко 2 ноября 2010 года. Такое требование выдвинул сегодня на совещании по дорожной ситуации мэр Сергей Собянин, сообщила пресс-служба столичного правительства.

Градоначальник поручил сотрудникам администрации в кратчайшие сроки подготовить план по борьбе с пробками и согласовать его с правительством Московской области. При этом в первую очередь, заявил Собянин, нужно улучшать качество работы дорожных и коммунальных служб, которые занимаются ремонтом магистралей. Все работы нужно делать в кратчайшие сроки, подчеркнул он.

Мэр предложил ограничить парковку автомобилей в часы пик у крупных торговых центров, преимущественно, находящихся на МКАД. А грузовикам, которые вносят свой посильный вклад в московские пробки, Собянин намерен запретить въезжать в столицу в дневное время суток.

Автолюбителей, пойманных на вождении автомобиля в нетрезвом виде, могут в будущем принудительно отправлять на курсы реабилитации. Как пишет, с такой инициативой выступило на этой неделе Минздравсоцразвития.

Ведомство, предложившее внести соответствующие пункты в федеральную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения на 2013–2020 годы», ссылается на опыт властей США и Канады, где подобные программы реабилитации давно и успешно работают.

9 сентября 1970 года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101».

История «Копейки» неразрывно связана с историей самого автозавода. Ведь выпуск первых автомобилей начался именно с модели ВАЗ 2101.



Первый автомобиль – «ВАЗ-2101»– сошел с конвейера Волжского автомобильного завода (построенного незадолго до этого события) 19 апреля 1970 года. 9 сентября того же года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101».

ВАЗ-2101 «Жигули» – легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, находящееся на конвейере до настоящего времени. Эта модель оказалась маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» таких долговечных автомобилей наши сборщики создать не смогли.

Будучи изначально лицензионной копией иностранной модели «Fiat -124» модели 1966 года, прототип был доработан и адаптирован с учётом советских условий. Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными. Кузов также основательно доработан и усилен. Провели ряд других изменений.


Fiat 124