Это гоночный болид Mercedes GP Petronas, разобранный до последнего винтика и парящий в воздухе как бы в состоянии взрыва. 3200 деталей (за исключением секретных), 10000 метров тонкой проволоки, 9 месяцев подготовительной работы и 20 дней на одно только подвешивание этой инсталляции.

Российский спорткар покоряет Европу. В Монако прошел тест-драйв Marussia - первого отечественного спортивного автомобиля. В Старом Свете, где привыкли к Ferrari и Lamborgini, новый болид произвел настоящий фурор. Число заказов уже превысило предложение.

решил сегодня кальян покурить... начал вытаскивать шланг) и вот что получилось)

Бронированные автомобили для руководства государства используются во многих странах. Почему в Азиатском регионе были выбраны именно эти страны? Да потому, что они представлены броневерсиями автомобилей собственного производства. Помимо ставших обычными и привычными на кадрах ТВ-хроники Audi, BMW и Mercedes, автомобили производства Японии, Китая и Южной Кореи интересны тем, что редко встречаются в других регионах. К тому же эти страны могут гордиться своим собственным автопромом.

Две главные беды России давно известны. Вторая беда, кроме прочего, таит в себе немало дополнительных сюрпризов, таких как коварные и жадные гаишники, злобные автоподставщики, пьяные беспредельщики, новички за рулем… Все эти сюрпризы становятся весьма неприятными для водителей, которые с ними сталкиваются. Поэтому сегодня мы поговорим о маленьких и недорогих устройствах, которые могут значительно облегчить жизнь автолюбителям – о миниатюрных автомобильных видеорегистраторах.

Людей, интересующихся автомобильными новостями, условно можно разделить на две большие категории: автовладельцев, которые рассматривают новости исключительно в практических целях (они обычно не читают про концепты, спорткары и т. п.), и автолюбителей, которые следят за абсолютно всеми новинками, автосалонами и кадровыми перестановками в крупных компаниях (им интересно почитать и про концепты, и про суперкары, и про лимитированные серии машин). Как показывает практика, и тех и других не оставляют равнодушными знаменитые автомобильные маркетологи. Про их самые неожиданные идеи мы сегодня и поговорим.

помогите с выбором

14 таз


или golf III

Автомобильный журналист Виталий Кабышев посетил недавно собственный дизайнерский центр Skoda. Ниже его рассказ и фото.

11 фото + текст.


Млада-Болеслав – город-завод. Центр чешской автомобильный промышленности. Штаб-квартира империи Skoda. Её сердце и голова, если хотите. Я не ёрничаю. Skoda за годы сотрудничества с VAG сильно ушла вперёд. Передовые технологии. Фольксвагеновская начинка. Заводы в четырёх часовых поясах. Собственный дизайнерский центр... Его-то я и посетил намедни.


фото 1. Новейший концепт-кар VisionD, представленный этой весной в Женеве, намекает на то, в каком направлении будет развиваться дизайн новых моделей Skoda