Снежная пора таит в себе множество опасностей. Одной из основных является неизвестность того, что находится под снежным покровом. Притрусит снежок слегка и что-то уже можно и не заметить. Но такого подвоха не ожидал никто!

Тихая мирная парковочная площадка ждала своего часа, когда она сможет отомстить "злому" уборщику снега. Начинается все довольно безобидно, но, как говорится, это всего лишь начало!



если было удолю.

Все привыкли к тому, что если хочется чего-нибудь классического и с открытыми колесами, то всегда есть Caterham – компания, которая построила свое имя вокруг одной модели, скопированной с оригинального произведения Lotus. Да, есть множество вариаций и модификаций, но, по сути, это все-таки одна модель. Теперь британцы решились создать что-нибудь новенькое!

Вот Смотрим и меняем камеры :)))

Раньше режиссеры раллийных съемок за тебя решали, видео с какой камеры тебе смотреть. Но сегодня в век высоких технологий (хотя тут ничего сверхтенологичного и нет), ты в праве сам делать этот выбор! Вот тебе ролик для примера – съемки с ралли «Высоких сосен» (США, судя по всему), в главных ролях: пилот Pat Richard, штурман Alan Ockwell и раллийный болид Subaru Impreza WRX STI!

Все довольно просто – поставили четыре HD-камеры на автомобиль, погоняли, смонтировали видео и «закинули» его на youtube. А зритель уже сам решает, какой ракурс ему подходит лучше. Да, ничего нового и особенного, но до этого никто такого не делал!

Что бы там не говорили, а мотоцикл - не просто средство передвижения. Это - нечто прекрасное, это - состояние души, это стиль жизни, это - сама жизнь. Они, как живые существа - каждый прекрасен по-своему, у каждого свой нрав, характер и поведение. Каждый из них притягивает к себе внимание и заставляет влюбляться. И каждый из них таит в себе большую опасность. Чтобы овладеть железным конем, его надо прочувствовать как настоящего скакуна: с ним надо найти общий язык, понять его характер.

Конечно, судя по фотографиям, можно сказать, что на них изображена странная смесь старой 348 с некоторыми деталями от 355, собранная из обломков разных автомобилей в гараже какого-нибудь старого турка. На самом деле, это один из секретных прототипов Ferrari, на котором компания отрабатывала технологии для Enzo.

незнаю, может кто не видел.



плюсаните кому не жалко

Сегодня много компаний уделяют свое внимание нише, которая, как казалось, довольно узка и спецыфична – масл-байки. Как следует из названия, эта категория имеет определенное сходство с масл-карами, только она не ограничивается какой-то одной страной обитания. И в этой культуре появился новый претендент на трон самого-самого!

Кому бы из нас не хотелось владеть Bugatti Veyron? Всем и каждому! Только вот под силу это лишь очень ограниченному числу людей во всем мире, у большей части из которых он уже есть. А если вот хочется просто для себя сделать хоть подобие Veyron? Один парень в этом вопросе зашел уже довольно далеко!

Под кат

Mini потихоньку возвращается в большой спорт. Если раньше злые языки считали переход компании под крыло BMW «крестом» на всех спортивных достижениях первого поколения, то сейчас можно с уверенностью сказать, что Mini просто-таки рвется на арену соревнований.

Все мы любим и обожаем Ferrari 458 Italia. С того момента, как она засветилась на столичных просторах, а потом и в других городах, у нас появилась возможность любоваться этим предметом искусства воочию. Теперь же появилась гоночная версия «Италии». Вроде бы все должно стать еще лучше.