Ну вот наконец-то и окончена переделка карба в инж. Как я с ней намучался, сколько раз хотел её сдать в металлолом (сжечь, скинуть в обрыв, взорвать, расхерачить битой и т.д). О всей сборке и покраске можно прочитать в предыдущих бортовиках.

9 мая все нормальные люди отдыхали и праздновали, а я (по случаю выходного, которые выдаются крайне редко) как всегда провёл время своей любимой (в смысле "Девяточкой").

Вчера получился неожиданный выходной, ну и естественно я уделил его своему ведру с гайками. =)

Сегодня взял выходной и наконец-то уделил весь день машине (а то всё часа по полтора после работы).
Покрасил кузов.

Донор наконец-то разобран. Я думал, что кузов на металлолом потянет штуки на 3-4 рублей, а оказалось что примерно на полторы-две, да ещё его и пилить на куски надо, не габарит.

Ребят, помогите кто разбирается в контроллерах.

Друг разбил машину (через месяц после покупки) восстанавливать не захотел, ну я и купил её.

Ребят, помогите, кто знает. Проблема такая: ВАЗ-21099, инжектор. Не заводится. Стартер снимал, он работает отдельно от машины, когда ставлю на место - ноль! И фары то светят, то нет. Целый день копаюсь, не могу ни чего сделать, а утром ехать надо. Может кто сталкивался.

Хочу доработать маленько ГБЦ. Подсказали вот так сделать:
Облегчённые клапана
Бронзовые направляющие клапанов
Разрезная шестерня (подходит любая для Нуждин 10.93??)
Распредвал Нуждин 10.93 282 фаза
Титановые тарелки клапанов под стандартную пружину
Жёсткие толкатели (нужны ли, или стандартные

Наконец-то я собрал свою развалюху. Три месяца она представляла собой кучу металлолома (голый кузов и остальные запчасти раскиданные по всему двору.

После того, как машину перевернули, решил сделать шумку в салоне (внешним видом говённая, может хоть внутри более-менее будет =))

Виброизоляция:
- моторный щит, пол, арки задних колёс - Бимаст Бомб.
- потолок, пол багажника - Вибропласт М2

Шумоизоляция:
- моторный щит, пол - Сплэн 8мм.
- потолок, арки задних колёс, пол багажника - НИЧЕГО, ибо не хватило сплэна, потом доклею =)

Строительного фена не было, использовал обычный для волос, ещё и старый. Эффекта от него ноль (только если для маленьких кусочков), поэтому в основном использовал солнце:

Вот такая (и ещё много типа таких) беда была в моём "сарае":


Гнилое насквозь дно, гнилой порог, сломанные болты крепления балки, вырванные гайки площадки переднего краба.

Заехали сегодня знакомые ребята, помогли перевернуть машину, чтоб продолжить сварку:

Блеать, когда моя голова будет не только для того, что бы в неё есть, когда она и думать уже начнёт...
Целый день сегодня варил кузов своего сарая, всё было отлично, пока