Пост о чем? О красивых авто)

Почему-то сегодня очень сложно что-либо писать, какие-то лишние слова и еще что-то, поэтому любуемся, смотрим видео, оцениваем))

Интересное продолжение под катом)

Один владелец по имени Вивек однажды не выдержал и решил прокачать свою Infiniti G35, все что из этого вышло под катом))

Американцы всегда любили грубую силу, и на этот раз речь пойдет о Dodge Charger, а точнее о его истории)
А пик этой любви пришёлся на шестидесятые и начало семидесятых годов — в эпоху расцвета MuscleCars. Вот в то время никто не жадничал ни с объёмом, ни с крутящим моментом, ни с мощностью. Много в ту эпоху было машин для настоящих мужчин — грубых, неотёсанных, но очень, очень мощных. И одной из самых известных стал Dodge Charger.

ОТ

ДО


Этот автомобиль стал принципиально новой моделью для марки. В середине 1960-х Dodge конкурировал в основном с бюджетными Ford, Chevrolet и Plymouth, что решительно не устраивало руководителей корпорации «Крайслер»: они хотели превратить марку в соперника более престижного и спортивного Pontiac. Вполне логично — у Крайслера уже была «доступная» марка Plymouth, а вот дорогого спортивного бренда — нет. Именно для цели потеснить Pontiac в своей рыночной нише и был создан Charger.

После успешной презентации BMW M3 Coupe (E92) под кодовым названием «Darth Maul» (известный всем персонаж «Звёздных войн»), ребята из канадского тюнинг ателье MWDesign представили свой новый автомобиль, который назвали «Slingshot», что в переводе на русский язык означает «рогатка». Он построен на базе родстера BMW Z4. Давно хотел я создать этот пост, но все никак времени не хватало) Речь пойдет о BMW Z4, но не простой, а естественно правильно доработанной и с красивыми фотографиями)


Не любите читать? Тогда смотрите фото или видео. Все под катом.

Есть такое тюнинг ателье Anderson Germany расположенное в Дюссельдорфе (Duesseldorf)

Они занимаются доработками таких автомобилей как Mercedes-Benz, Bentley, Lamborghini, Ferrari.
Сегодня я расскажу вам о проектах данной компании, одни очень интересны, другие чуть меньше, но это уже как говориться на вкус и цвет.

Все интересное под катом)

RENNtech основана в 1989 году, Гартмутом Фейхелем. Эта компания находится во Флориде и наиболее знаменита своими техническими модернизациями автомобилей Mercedes-Benz.

Фейхель проработал 12 лет в AMG, прежде чем основал RENNtech. Фейхель и компания разработали модификации практически для всех моделе Мерседес-Бенц. У Фейхеля наиболее известны мощные двигатели, тормозные диски размером с пиццу, и спортивные подвески. В сущности RENNtech предлагает все, начиная от рукояток КПП и рулей до полностью модифицированных мощных суперкаров.

Сегодняшний небольшой рассказ будет о доработке BMW 645i. Не секрет, что второе поколение BMW 6 Series не всем пришлось по вкусу. Многие сочли дизайн кузова «шестерки» чрезмерно угловатым и менее стильным по сравнению с Z4 или M3. Конструкторы тюнингового ателье CLP Automotive решили внести исправления в дизайн и динамику автомобиля и выпустили в свет модифицированный BMW MR 600 GT.

Остальное под катом)

Парни из Vorsteiner работают с авто таких брендов как BMW, Mercedes-Benz и Porsche. Спецы по углепластику гордятся своим вкладом в потере бесполезных килограммов заводских авто.
Продолжение под катом)

Когда дело доходит до сравнения седанов, элитный бренд Maybach, принадлежащий крупнейшему немецкому автомобильному концерну Daimler, в состоянии составить конкуренцию таким маркам как Bentley и Rolls-Royce. Правда с последней разработкой компании - концептом Maybach Exelero, им нечего противопоставить таким автомобилям как Bentley Brooklands и Rolls-Royce Phantom Coupe. Решение было предложено компанией Xenatech.

Дело было 11 января 2008, достаточно холодно, мороз крепчал, а в это время Shelby Automobiles в сотрудничестве с подразделением Shelby Distribution USA решили потеснить мелких предпринимателей и к юбилею своего «папы» запустили в производство свою версию псевдо-ретро суперкара GT40 с названием
«85th Commemorative».

Недавно был обзор Алана про уникальную пташку
Мне стало интересно, ведь в нашем городе я видел место где стоят около двух таких пташек, однажды уже попробовав туда попасть, нас просто откровенно послали, мол нехер вам здесь что-либо делать, мы ответили взаимностью.

Специалисты Mopar, отвечающие за разработку Challenger Targa, ласково называют машину «Саманта» и не пожалели для своей «девочки» множества первоклассных агрегатов.
Выглядит достойно, стоит тоже))

Был я на Пушкинском тюнинг шоу, в одном их блогов рассказывал что мне не понравилось многое, вот и нашел я нормальные фото с этого мероприятия) Внимание МНОГО ФОТО)

Все интересное под катом)))