Это был последний час этого мотора...
на картинке она такая живая...такая шустрая...

но спустя час случилось пичалько...

В порыве страсти Я не заметил что еду крайне не аккуратно и быстро, и в один из моментов когда был прыжок мне пробивает масло кулер...который находится очень высоко кстати...но Я его всё равно достаю...

Честно, нет обиды и расстройства...очень уж круто Я тогда покатался...это стоило того...а виноват сам что не поставил защиту на всю морду....была только на коробку и подднон...

Это мой рекорд...меньше года прожил этот мотор блять)))))))))))))))))))))

Завтра улетаю
машина в сервисе к приезду думаю все соберем и снова в путь)))
ЭТО уже едет ко мне))), больше ошибок не будет)

Много писать не буду...но это ВИН просмто ВИН
Слушайте на здоровье)))
Я уже часа два как прусь)))
http://boris-phantomhit-evergreen.blogspot.com/

Многие знают что Я недавно снова сломал своё ведро...
Открытие зимнего сезона не совсем удачное было для меня...

Вон небольшое видео о том что произошло на самом деле...вернее о том чем это закончилось...
Новые внутряшки уже приобрел, защиту более прочную тоже, блок ушел в свой последний путь на финальную расточку, 86 мм, больше он не сможет меня спасать.

Часть первая http://smotra.ru/users/chkalov/blog/80465/

Звонк вчера в 9 утра
1.Ало!!!!Ало *ля, Чкалов ты че спиш? Ведро своё када заберешь?
2.Да, это кто? Каоке ведро? А чо готово?
1. Да готово вези бабло и забирай.
2.А что так быстро?
1.*уясе быстро????? Месяц почти!!Давай вези бабло!
Вот сегодня поеду спустя почти месяц за машиной на четвертом моторе за 3 года
дежавю такое дежавю

Надеюсь скоро увидеть эту тупую улыбку на своей роже...

Слов тут много не нужно, умные люди всё сами поймут, Я был вчера славо богу не в составе участников.
Первая строчка первого столбца

Пост простой, легкий для восприятия
вчера вечерком на минской улице был адско преследован зеленым каром(не помню марку) со стикером смотра.ру на весь зад

У меня лишь один вопрос и предупреждение

Нахрена было по всем полосам за мной ехать когда Я спецом от тебя уходил и дышать мне в жопу? Это был вопрос.

Терь предупреждение.
Моя машина старнная от неё иногда отваливаются болты, это крайне опасно так близко дышать мне в зад.
В добавок ко всему Я нервный и могу резко тормознуть. Что дальше будет сами понимаете.


Поясните мне зачем в 3 ночи на дороге где максимум 2 машины дышать в жопу единственной машине едущей по средней полосе когда все по бокам свободно.
Реально бесит такое поведение

Потом посты у вас мол пичалька попал в дтп итдитп...

Делать было некуй...решил выти покурить прогреть машину...часок назад
завел, прогрел, врубаю заднию машина не трогается, дуаю примерзло все....
принимаю рещение проверить...выхошу...машина трогается...

итог ногам больно
обеим двум
рукам тоже
но вырубить передачу я все же успел до того как забор встретился с машиной

фоток нет ибо не до этого было

это со мной дважы терь

мораль проста
курение вредит вашму здоровью как не крути

Пост могут назвать копи пастом
ибо фотки да копи паст но зато перевод мой автоский так что отсосите дрочеры)
Начнемс.

Интродакш
Майк Брадлей совсем не чужак в мире драга, и он уже давно ярый фанат "алмазной" марки для начала всей истории. В своё время он хуячил на 4ВД Эво 2"LTZPA" и жучек драга в его голове застрял надолго и накрепко, но не смотря на весьма мошьный болид у Майка не было честно говоря особых достижений в его Эво 2. Майк был умен достаточно что бы увидеть свет в конце тунеля и быстро понял что полноприводной драг не даст ему тех результатов что он желает.

И так оставаясь верным марке митсубиси, Марк оправился за подошью к Керри из Аукланд Топ Геар Автотек(Auckland’s Top Gear Autotech) что бы тот создал ему особенную кастом хромированную цельную трубную конструкцию шасси которая бы встала в кузов эво 8. Про сток шасси превратили эво 8 в конфигурацию заднеприводного авто и с дисплесментом мотора на северо запад. Новое шасси так же переместило водителя левее что помогает на старте.

Главная проблема всех драг мобилей эво это надежность и стойкость трансмисиионых агрегатов и STM сломала их больше чем наверное остальные в этом бизнесе. Конвертация из 4вд в 2вд снизила риск поломок и убрала множество рисковых узлов трансмиссии заменя их пригодными для драга компонентами способных терпеть 1400-1500 л.с. и огромные нагрузки от самого старта с огромных липких сликов.

Машина будет оборудована силовым агрегатом от STM на метанол моторе для драга и 45йм турбо агрегатом от Гаррета способным выдать мегаватт мошьности(1000кв). Сила будет транслироваться на дорогу через воздушно-гидравлические механизмы систем сцеплений, свободной системой коробки и плавающие(выдвижное) сцепление.
Дифф будет установлен в кастом изготовленным девяти инчивым корпусе с "особым-странным" сплавом центра который предостваит надежный и "пуленепробиваемый"
корпус.

Не смотря на то что никто не ожидает от машины рекордов цель все же средние 7 сек на стрипе на скорости около 190 миль.

Осавайтесь со мной и вскоре узнаете больше :)
А пока несколько тизер фоток, мамины перед тем как её начали соберать

Настоящие фотке будут поожжеее
Было морозно, очень холодно...
примерно вот так

И Я в такой мароз решил покатается на машине своей быстрой и отважной.
Открыл её, сел в неё, и куй мне, она не завелась...
Ну Я же умный человек, Я еще раз попробовал, и еще раз, и еще раз и так три дня в подряд, пока свечи не залил все...

Ну что следующий шаг простой, вытащить свечки отогр

Не хочу картинок...
Кому интересно и так почитают...Я не Малевичь в конце концов

Луше музяку слухайте


"Игорян, ты не зае*ался уже с ней а, сколько можно терпеть?"


С этих слов обычно начинается разговор об моей машине среди моего круга общения. Люди наблюдая что происходит со мною и с ней всегда задают этот вопрос.

Честно?
Иногда хочется им дать положительный ответ.
Но никогда не мог

Вчера еще раз убедился в дебильности всего что происходит в России...
Последняя надежда на то что может быть, далеко далеко в будущем что то изменится лично у меня сгорела как спичка на ветру...

Вчера наблюдали с товарищем одно небольшое дтп и в кое веки решили остановится и помочь.
Вот сперва

Давно думал это сделать, но гарантия шмарантия не решался...

Тут чет надумал сделать...и немного припустился увидев видос от тех кто чипует...
или мне так кажется или реально разница такая ничтожная что не стоит этих денег...
Во чё предлагают...
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_30tfsi_c6a6.html

Чота давно не бухали а?
Почки подлечил, на пару раз еще хватит.
Я хочу пить и тануцавать
Юля караоке
Предлагаю нажратся
Естественно не только старперам
Но и все еб*нутые на голову чудаки вроде нас.

СНИК ПИК