bu4ka.Honda

рейтинг

В Москве всё-таки построят три хорды.

Столичная транспортная система впервые за долгое время будет кардинально модифицирована. Об этом стало известно вчера во время встречи Медведева с губернаторами Москвы и Московской области. Там обсуждался план развития столицы за счёт включения в территорию Москвы новых территорий. После этого будет проведенареформа транспортной сети: от радиально-кольцевой системы город должен будет перейти «к ортогональной структуре транспортных связей в столичном регионе, обеспечивающей разгрузку исторического центра Москвы от транзитного движения транспорта».

В будущем предполагается «формирование внутри существующих границ Москвы трёх хордовых направлений и реконструкция МКАД с целью минимизации транзитного автомобильного движения через город», «реконструкция радиальных направлений на головных участках за МКАД» и «реконструкция поперечных направлений в зоне 15-20 км от МКАД».

Очевидно, такая реформа будет осуществляться на идеях, заложенных в футуристическом плане развития Москвы 1955 года.

Для тех, кто не в курсе, напомним, что неделю назад Мосгордума приняла постановление, по которому площадь Москвы вырастет в 2,35 раза за счёт территорий на юго-западе между Киевским и Варшавским шоссе, а также Большим кольцом Московской железной дороги.

Медведев предложил создать «столичный федеральный округ» и перенести значительную часть госучреждений за пределы существующих границ города.

По мнению экспертов, подобная реформа транспортной системы — настоящая революция, и перенос госучреждений за пределы города — тоже приятный бонус для разгрузки центра Москвы. Но это будет очень дорогой проект.

По приблизительным оценкам экспертов, только на строительство жилья на новых территориях необходимо более $100 млрд (без учета стоимости земли). Проектирование осей города займет как минимум 1,5-2 года, в идеале к 2020 г. проект может быть реализован, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Причём такой мега-проект Россия никак не сможет осуществить собственными силами — нужно будет привлекать консорциум международных компаний, специалистов и архитекторов, которые принимали участие в расширении Гамбурга, Барселоны и Шанхая.

p.s. И все таки МС Нойз ошибался, Москва резиновая.

Теги: МКАД, хорда, реформа транспортной сети, расширение Москвы, Москва нерезиновая

bu4ka.Honda

12 July 2011 в 16:29

3944

Последний раз отредактировал bu4ka.Honda, 12 July 2011 в 16:33

22 комментария:

# Alex Omelchenko 12 July 2011 в 16:36

Фраза Москва не резиновая не зря крылатой стала, Москва из куда более эластичного материала.

Москва не резиновая, но Россию доя, она не лопнет, становясь толще день ото дня, и МКАДа тесную шкуру сбросит, как змея, займет одну шестую суши планеты Земля.(с)

Ну хоть "центров" несколько будет

# Канадец.ca 12 July 2011 в 16:52

ну наконец то хоть какое-то движение )

# Harlequin 12 July 2011 в 16:52

спасибо за пост очень информативно ...теперь наше бутово будет в центре москвы(если по новой карте смотреть) =)

# bu4ka.Honda 12 July 2011 в 16:53

Ахахха, несколько центров, это мощно.))

# ImPReZ.F1 12 July 2011 в 16:53

был бы толк.
Есть Москва-Сити, есть земля от Черкизона, есть Капотня, которую всё обещают убрать и есть разорённый ЗИЛ где долго и упорно какие то офисы строят - взять это всё и застроить битком небоскрёбами типа сити, огромные офисные комплексы и полностью(!!!) вывести из пределов садкольца всё живое - офисы, конторы, турфирмы, оставить только административку, музеи и инфраструктуру для жителей ЦАО, ввести платный въезд 1-в-1 как в Лондоне и всё! У Сити трёшка, к капотне дорогу расширить - вообще нет проблем, около черкизона эстакаду - делов то, ЗИЛ и так с маленький город размером, там даже паркинг делать не придётся, и 4-ое кольцо, вот и весь рецепт. Такое понятие как Час-Пик вообще вымрет - все работают в 20 минутах от дома

и только пусть попробует какая то сука заикнутся, что вот эта ваша стекляшка всему городу вид портит, да идите вы нахуй, Центр Москвы лет 20 назад нужно было снести под корень и сеточкой а-ля NY заного выстроить, чем щас плутать по этим переулочкам в поисках хер знает какой конторы да ещё по вечно проваливающемуся асфальту, красота за то, памятники архитектуры, похуй что опасные и никому не нужные, но ведь памятники, тьфу

# FadeySan 12 July 2011 в 17:14

первый абзац правильный мысли
второй абзац не согласен, исторический центр обязан быть.

# ImPReZ.F1 12 July 2011 в 17:18

ну про кремль я и арбат я ничё не говорю, это понятно

# Крутилин.vahue 12 July 2011 в 17:42

в смысле для житеелй цао платный въезд?
как там в лондоне сделано я не вкурсе

# ImPReZ.F1 12 July 2011 в 18:08

ты когда в центр въезжаешь то обязан зайти в любом ларёк и оплатить налог на въезд, в противном случае по гос номеру машины придёт штраф.
в нашем случае вообще не будет проблем - если владелец прописан в ЦАО - то он просто освобождается от этих выплат, короче можно придумать

# AeroLex 12 July 2011 в 16:55

Главное, чтобы они дьявола не вызвали своими этими геометрическими строениями))))))

# bu4ka.Honda 12 July 2011 в 16:57

Вот я и как - то скептически к Центру Москвы отношусь.
Согласен офисные здание надо из центра убирать, а наплодилось там офисов и подобной нечисти, не пройти, не проехать.

# ImPReZ.F1 12 July 2011 в 17:01

1 плюс есть - в течении 10 лет там щас такие глобальные стройки начнутся, что найти трассу под драг - вообще проблемой не станет =)
+ рабочие места

# Harlequin 12 July 2011 в 17:02

опять массоны?О_о =))

# Danila_Karma.MDT 12 July 2011 в 18:56

ну не беспредел ли? совсем ахуели

# samoha.СЗАО 12 July 2011 в 19:08

Да уж теперь и у нас есть пламенеющая дельта(((((

# Santyago1 12 July 2011 в 17:40

Скоро я "замкадыш" буду жить в Москве )))

# Stratus Boy.59rus 12 July 2011 в 17:57

я такой же=)

# ромашка.yeap 12 July 2011 в 17:49

эт моя деревня рядом с московским скоро москвой станет)))))

# Крутилин.vahue 12 July 2011 в 17:53

раньше москва была в садовом. потом центр в садовом. щас фактически в трешке центр уже. скоро внутри мкада цао будет

а прогноз погоды будет для каждого округа))