Решил я избавиться от хрома на машине, в частности от хромированных молдингов под окнами, потому что хочется что бы машина была полностью в черно-красном цвете, но не хотел красить или обтягивать матовой пленкой хром, потому что тогда было бы как на дешевых комплектациях круза и я решил обтянуть хром тонировкой для фар, получился эффект бронзы, а еще за одно затонировал поворотники повторители.

Ну вот наконецто приехала моя регулируемая подвеска Bilstein B14 PSS, за что огромное спасибо моему брату!
вот несколько фоток подвески, через пару ждней она будет установлена и круз станет нииииизким!)

Теперь моя малышка стала чуть громче работать, умельцы сварили мне выхлоп на 63 трубе, но пока что только заднюю часть, надеюсь скоро сделать полный)
-банка Bosal от турбового сааба 93,
-труба 63 мм,
-хромированная насадка.
Очень хотел поставить двойную насадку, но для этого нужно было резать бампер, по этому купил овальную насадочку, под заводской вырез в бампере.

Вот звук

Ну вот на конец то я дождался машину с выхлопом, машина ехать стала значительно лучше, выхлоп правда получился громче чем я ожидал, и звук получился довольно своеобразный, он получился и грозный, и басовый, а после 3000 об/мин в звуке присутствует не большой треск (мне он честно говоря не подуше) это со временем я постараюсь убрать.
Выхлоп состоит из паука 4-2-1 , средняя часть сост из трубы с резонаторами от Эво 8, ну и конечная банка bosal от турбированного сааба 9.3.
пока что записи звука нет, скоро запишу и выложе его)

Пока на маю машину варят турбо коллектор, даунпайи и подключают турбину, я себе прикупил форсунки от Type R и блоу офф HRS

Всем Привет:)

Пару дней назад мы вновь открыли сезон оклейки автомобилей, первым в этом сезоне стал мой знакомый на синей audi tt, который захотел сделать сочетание белого мата и черного глянца, ДА это банально, но выглядит шикарно и очень нарядно, в общем говорить здесь больше нечего, весь процесс можно увидеть на фото.

Нашел в интернете пару видосов тюнингованного круза, решил показать, только говорю сразу, что нашел я это видео после того как обтянул свой круз, так что не надо говорить что я с него слизал ;)))))))

Сегодня забрал блок с поршнями из Зеленограда, делали 8 дней, блок проточили и отхонинговали, и под новый размер изготовили кованые поршни.
осталось только дождаться шатунов, на выходных должны уже приехать ко мне)
надеюсь что на следеющей неделе уже буду обкатывать=)

Всем ПРИВЕТ!)

Эта запись будет не очень веселой и ВНИМАНИЕ дальше будет много БУКВ)

В общем хочу пожаловаться на плохую работу людей, которые мне варили выхлоп. А теперь по порядку.

Где то в середине лета я захотел сделать выхлоп и мне посоветовали одного не плохого парня из Королёва, имен

Накатал уже 2000 километров, и решил съеэдить на ТО-0 (замена масла и маслянного фильтра)
сказали так будет лучше для двигателя, вот сегодня сгонял в салон, где мне поменяли масло. Ну теперь можно и движок покрутить=)

вчера наконец то купил себе новый кальян в высоту примерно 130см, курится просто великолепно.
P.S. старый был в ужасном состоянии

Всем привет) наконец то дошли руки выложить полный фото отчет по нашей последней оклейке. в общем переклеивали мы черного матового гольфа из нашего славного города Королева.
Собственно владелец этого гольфа Филипп примерно год назад клеился в черный мат с элементами немецкого флага) и вот ему захотелось переклеиться во что нибудь очень яркое,а именно в лаймовый зеленый мат, на снятие пленки у нас ушел день, на поклейку 3 дня

Добрый вечер!

На этот раз речь пойдет о не большой поломке, которая случилась с моим "Носком" в начале прошлой недели, а теперь по подробнее.

В позапрошлое воскресенье вечером, как обычно я заехал за своей девушкой. Пока ждал ее, машина начала как-то странно себя вести, а именно стала подтраивать. Я заглушил ее, потом завел, она все равно дергается, проехал вперед, назад, ничего не изменилось. Еще через 5 минут она вообще начала бубнить как Субарик, заморгал чек и высветился значек EPC. Я слегка перепугался… После очередного рестарта все прошло и я спокойно поехал. Еду и начинаю вспоминать, что не так давно прочёл несколько тем, по поводу выхода из строя катуше зажигания на 1.8ТСИ и 2.0ТСИ. Походу дела тоже самое произошло и у меня…

На следующий день, утром завел машину, все нормально. Доехал до работы, ни каких проблем не возникло, но все же мысль о замене катушек уже прочно засела у меня в голове :)
В обед этого же дня, мы с моим сотрудником и другом Алексеем поехали по рабочим делам, но доехав до станции Щелково, это сново поворилось! Машина снова забубнела, стал моргать чек и загорелся значек ЕРС. Мы не задумываясь развернулись и поехали в сервис к его знакомому. Приехали рассказали в чем дело, он сразу же сказал что это 100% пропуски зажигания, но для самоуспокоения я решил сделать диагностику…
Он оказался прав, пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах :(

Далее я стал думать, как поступить лучше, вызвать эвакуатор (который не известно когда приедет) и отбуксировать машину к офицальному диллеру, и остаться без машины как минимум на 1 день, а может и больше, либо потихоньку доехать до гаража и на машине Леши , доехать до авторынка в Юбилейном поискать там катушки в налии, купить и поставить не шататный КАЛ, а металичиские катушки от Audi S-серии, которые так же подходят на мой моторо, только проехать на них можно будет больше, чем проработали мои. Почитал темы людей которые уже ставили их, посоветовавшись с Аметом useless, я принял решение всетаки поставить катушки от S-ки и не заморачиваться с офицалами.

Со скоростью 25-40км/ч, на 2х цилиндрах я добрался до дома, благо ехать было не очень далеко, бросил машину и мы поехали на авторынок. Там я приобрел 4 такушки и заодно прикупил 4 свечи NGK Iridium ix, которые тоже подходят на мой 2.0ТСИ. Приехал домой вытащил катушки (если честно не увидел отличия исправных катушек от тех которые перестали работать). Дорстал свечной ключ попытался засунуть его в колодцы, что бы выкрутить свечи, но он просто застрял не дойдя до свечи… Позвонил другу Лехе который обьяснил мне, что нужен специальный свечной ключ у котрого узкие стенки. Опять расстройство… НО ведь самое главное не сдаваться :)))

Через 30 минут мой сотрудник и друг Алексей привез мне длинную головку на 16, которая специально обточена с краев. "Трещетки" под нее у меня в гараже не оказалось, но не беда, в дело пошел "балонник" :))))) Было конечно сложно, но тем не менее у меня все получилось!

Ну а теперь по традии фотоотчет

ну вот еще один цивик стал красивым и белоснежным)
на выходных обтянули автомобиль хонда цивик в белый мат

Представляю вашему вниманию, свой новый аппарат!
-------------------------------GTI-------------------------------------------
все подробности здесь — http://smotra.ru/autos/volkswagen/golf/42833/
Всем кому интересно что