Всем Привет!

Вчера днем заехал к Амету useless, он мне залил залил st.1 и прошил DSG.
Я вам скажу эРка нормально повалила, коробка стала еще быстрее переключать передачи, на много плавнее работать, пропали рывки которые периодически были, отключили кикдаун в механическом режиме, лаунч с 4000 бо/мин и отсечка теперь на 6900/7000 об/мин. По силам примерно 300-310, по моменту 400 Нм.

Вчера дважды мерили разгон на рейс лоджик, оба раза получилось 4.8, в первый раз я просерил старт, а во второй раз отпустил газ, так что с уверенностью могу утверждать что разгон до 100км/ч — 4.7сек

В общем я очень доволен, снова появились ощущения что тачка валит:)

Всем доброго вечера!

Довольно таки давно я забрал свои летние колеса с повторной покраски в красный флуоресцентный цвет. На этот раз все получилось как и запланировали. Получился реально ярко-ярко красный цвет. За проделанную работу большое спасибо Лёхе aka Sherbakoff :)

Погода сейчас к сожлен

Добрый вечер друзья!

Давно ни чего не писал, дел много было.
В общем приобрел я себе на зиму оригинальные б/у BBS CH 18*7.5 ет51, диски ровнейшие, есть только пара царапок от бордюрной болезни, но не критично. Пока что решил оставить их в штатном цвете, на следующий сезон пульну их в какой нибудь ганметалл :))

Приветствую вас дорогие читатели!

Рассказывать особо нечего, вчера с Серегой Якименко замутили нормальны фотосет, что ему огромное спасибо!

Приятного просмотра :)

Добрый вечер всем!

В начале недели наконец-то забрал свои колеса из покраски.
Получилось не много не то, что ожидалось и было принято решение о дальнейшей перекраске, в именно тот, яркий оттенок красного, который планировался изначально.

Теперь пару слов о цвете который получился.
Днем красно-оранжево-морковный ночью он выглядит как светло-кирпично-красный, и САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ТО, что на фотках получается именно тот самый яркий флуоресцентный цвет, видимо камера телефона распознает его таким, при этом когда отводишь глаза от телефона на диски, просто не веришь своим глазам.
По большому счета, результат меня устраивает, по этому докатаю на них до морозов и снегов, а потом уже отвезу на перекрас.

вот результат

Добрый вечер читатели/друзья/товарищи!

Это, наверное, первый интересный БЖ про мой R.

Предыстория.

Еще во время продажи GTI, до того как я купил R мне в голову пришла идея о том что бы оклеить R-ку в бежевый мат, уж больно сильно мне нравится бежевый цвет который я видел несколько раз на лупатом E-class'е и на VW Touran. Решил по экспериментировать и сделать мобиль в бежевым матом и перекрасить колеса в ярко-красный цвет, ибо белые совсем смотрится на бежевой машине. Прикинул в фотошопе, все понравилось, ну а идея так и осталась идеей, так как GTI не был еще продан.
Пока разродился с продажей GTI и покупкой R, звоню в рестайлинг и заказываю себе рулон бежевого мата hexic ecotac. Жду… жду… жду… жду…
И в середине прошлой неделе мне звонят из рестайлинга и говорят что рулон пришел.
На следующий день, снимаю свои 19-шки и отвожу колеса к Лехе на перекраску в Красный Флуоресцентный цвет, одеваю штатные 18-шки. Далее звоню Диману прошу его зацепить пленку (просто ему ближе и удобнее, чем мне) и приезжать ко мне в пятницу на оклейку R-ки. А я тем временем, вечером среды и вечером четверга разбираю машину (снял бампера, фары, значки, решетки, зеркала, ручки, все резиновые молдинги и прочую лабуду).
Ну и собственно говоря в пятницу вечером мы начали клеить.
Для особо не терпеливых и не любящих листать вниз и смотреть фотки процесса оклейки выложу одну фотку, от которой сам тащусь :))

Добрый День!


Довольно таки давно я решил сделать сход-развал, так как после уставновки винтов, колеса стояли чуток кривова-то. Поправили схождение и сделали сзади развал, по моей просьбе, -3,40` потому что я давненько уже решил поставить проставки 10мм на заднюю ось, что бы жопка по жирнее смотрелась:)

В итоге примерив проставки 10мм я огорчился! Из-за длиного центровочного носа ступицы, проставки просто не садились вплотную на ступицу. Далее я примерил 15 мм, сали нормально, НО сажать сзади народ было не возможно, так как крыло упиралось в резину. Купил 4 универсальные 5мм проставки и поставил по 2 на каждую сторону (имитация 10мм) но в итоге тоже получилось полное Г… машину колбасило после 100км/ч.
Вернул их в магаз и нашел в интернете оптимальный и не дорогой вариант 13мм.

Все встало очень четко! Как надо! И колеса практически не чиркают об подкрылки.
Внешний вид лично меня ОООООчень радует :)

ну а теперь как обычно фото.

Сход развал

Проставки VECTOR 13мм 5/100;5/112 PDC 57,1
И удлиненные на 10-11мм болты

Добрый день Дорогие Друзья!

В этом обычном, среднестатистическом бортовике я вам поведаю про установку оригинальной, VAGовской, композитной защиты картера.

Всем привет, вот наконец то дошли руки до установки подвески Bilstein B14 PSS которая у меня отсалась от GTI и 19х БЕЕЕЛИХ дисков)))

Скажу так, машина очень бодро села, особено морда, в отличии от GTI, между крылом и резиной палец не проходит, при повороте попадая в ямку резина шаркает об подкрылок:)))
От переднего бампера до земли непомещается телефон Galaxy S3.

Это все ужасно не практично, не удобно, жестко, но мне как то пофиг;) ведь главное красивый внешний вид!

Ну как обычно МНОГО фоток того что получилось

Всем доброго вечера.

Так как за время прошедшее с момента покупки с машиной ни чего не произошло, я хотел бы вам повествовань о комплектации моего нового автомобиля, может кто-то по считает этот пост не нужным, ибо про функции 6го гольфа уже все всё знает, а кому то это может показаться интересны

Всем доброго вечера!

Как и обещал выкладываю свой новый автомобиль, а именно VW Golf 6 R20

Подробнее можно почтиать тут http://smotra.ru/autos/volkswagen/golf/59696/

Всем приятного просмотра!

Добрый вечер!

На этот раз речь пойдет о не большой поломке, которая случилась с моим "Носком" в начале прошлой недели, а теперь по подробнее.

В позапрошлое воскресенье вечером, как обычно я заехал за своей девушкой. Пока ждал ее, машина начала как-то странно себя вести, а именно стала подтраивать. Я заглушил ее, потом завел, она все равно дергается, проехал вперед, назад, ничего не изменилось. Еще через 5 минут она вообще начала бубнить как Субарик, заморгал чек и высветился значек EPC. Я слегка перепугался… После очередного рестарта все прошло и я спокойно поехал. Еду и начинаю вспоминать, что не так давно прочёл несколько тем, по поводу выхода из строя катуше зажигания на 1.8ТСИ и 2.0ТСИ. Походу дела тоже самое произошло и у меня…

На следующий день, утром завел машину, все нормально. Доехал до работы, ни каких проблем не возникло, но все же мысль о замене катушек уже прочно засела у меня в голове :)
В обед этого же дня, мы с моим сотрудником и другом Алексеем поехали по рабочим делам, но доехав до станции Щелково, это сново поворилось! Машина снова забубнела, стал моргать чек и загорелся значек ЕРС. Мы не задумываясь развернулись и поехали в сервис к его знакомому. Приехали рассказали в чем дело, он сразу же сказал что это 100% пропуски зажигания, но для самоуспокоения я решил сделать диагностику…
Он оказался прав, пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах :(

Далее я стал думать, как поступить лучше, вызвать эвакуатор (который не известно когда приедет) и отбуксировать машину к офицальному диллеру, и остаться без машины как минимум на 1 день, а может и больше, либо потихоньку доехать до гаража и на машине Леши , доехать до авторынка в Юбилейном поискать там катушки в налии, купить и поставить не шататный КАЛ, а металичиские катушки от Audi S-серии, которые так же подходят на мой моторо, только проехать на них можно будет больше, чем проработали мои. Почитал темы людей которые уже ставили их, посоветовавшись с Аметом useless, я принял решение всетаки поставить катушки от S-ки и не заморачиваться с офицалами.

Со скоростью 25-40км/ч, на 2х цилиндрах я добрался до дома, благо ехать было не очень далеко, бросил машину и мы поехали на авторынок. Там я приобрел 4 такушки и заодно прикупил 4 свечи NGK Iridium ix, которые тоже подходят на мой 2.0ТСИ. Приехал домой вытащил катушки (если честно не увидел отличия исправных катушек от тех которые перестали работать). Дорстал свечной ключ попытался засунуть его в колодцы, что бы выкрутить свечи, но он просто застрял не дойдя до свечи… Позвонил другу Лехе который обьяснил мне, что нужен специальный свечной ключ у котрого узкие стенки. Опять расстройство… НО ведь самое главное не сдаваться :)))

Через 30 минут мой сотрудник и друг Алексей привез мне длинную головку на 16, которая специально обточена с краев. "Трещетки" под нее у меня в гараже не оказалось, но не беда, в дело пошел "балонник" :))))) Было конечно сложно, но тем не менее у меня все получилось!

Ну а теперь по традии фотоотчет

Добрый вечер Друзья, Всех с прошедшим Новым Годом и Рождством.

Всем ПРИВЕТ!)

Эта запись будет не очень веселой и ВНИМАНИЕ дальше будет много БУКВ)

В общем хочу пожаловаться на плохую работу людей, которые мне варили выхлоп. А теперь по порядку.

Где то в середине лета я захотел сделать выхлоп и мне посоветовали одного не плохого парня из Королёва, имен

Привет всем!

Наконец-то удалось сделать профессиональный фотосет. Не так давно со мной связался фотограф Сергей и предложил сделать не большой фотосет, с участием моего GTI, так как он ему очень понравился.

Через некоторое время мы с ним договорились о встрече, но помешала испортившаяся погода